黔吉高鐵是由重慶與湖南共同規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路，建設(shè)地位于重慶市東南部、湖南省西部，可以極大地改善區(qū)域內(nèi)百姓的交通環(huán)境，甚至有望從交通末端走向交通前沿，可見這條高鐵的重要性。
當(dāng)然了，從黔吉高鐵的規(guī)劃來看，也是作為我國干線高鐵——渝湘高速鐵路的重要組成部分，從這一點(diǎn)上來說，很多人覺得有些重復(fù)。
因此，可以說黔吉高鐵是期待與質(zhì)疑并存的一條高鐵，但不管如何，重慶與湖南都在盡力落實(shí)，那對(duì)沿線地區(qū)來說，就是一條優(yōu)質(zhì)的交通線路，是相當(dāng)值得期待的。
黔吉高鐵長約224.2公里，線路自在建渝廈高鐵黔江站引出，途經(jīng)重慶市黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入既有張吉懷鐵路吉首東站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線多是山區(qū)，進(jìn)一步說明這條高鐵是值得期待的。
從推進(jìn)情況來看，在“十四五”期間，重慶與湖南一直在高調(diào)推進(jìn)中，這當(dāng)然是離不開國家的支持，也算是小有進(jìn)展吧，尤其是在2024年，可研都通過審查了，就差批復(fù)了，一度報(bào)道說是有2024年年內(nèi)可研批復(fù)的，甚至表示會(huì)在2025年上半年開工的。
可如今已進(jìn)入2025年第二季度了，雖然也有關(guān)于黔吉高鐵的信息傳來，但可惜的是，未在2024年實(shí)現(xiàn)可研批復(fù)，且至今未做到，而且在2025年上半年，怕也是很難開工。
且從2025年的信息來看，一直在全力推進(jìn)可研批復(fù)與初步設(shè)計(jì)批復(fù)中的前期相關(guān)工作，這是利好的一面，也是影響開工的一面。
利好的一面，說明黔吉高鐵在快馬加鞭地推進(jìn)中，但也說明可研批復(fù)與初步設(shè)計(jì)批復(fù)都未落實(shí)，那自然是不可能開工的。
而且已有權(quán)威媒體報(bào)道表示，黔吉高鐵在2025年年內(nèi)開工的可能相當(dāng)小，因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作很多細(xì)節(jié)未完成，因此，在2025年最為理想的工作就是完成可研批復(fù)與初步設(shè)計(jì)批復(fù)，如此，才能在2026年早早開工建設(shè)。
不僅如此，從近日，湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)公布2025年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單來看，也是沒有黔吉高鐵的。能進(jìn)入這個(gè)名單中的，基本是能在2025年建設(shè)的，其中就有大家較為熟悉的長贛高鐵和宜常高鐵，而黔吉高鐵未能進(jìn)入，那大概率是很難在2025年開工建設(shè)了。
因此，黔吉高鐵或難在2025年開工，大概率會(huì)在延期至“十五五”，對(duì)此，沿線經(jīng)過的酉陽縣、秀山縣、花垣縣等地區(qū)的百姓是較為失望的，在“十四五”期間，一直關(guān)注黔吉高鐵，希望早日開工，這樣建成就有把握了，也就有能盡早改善家鄉(xiāng)的交通，可現(xiàn)在看到黔吉高鐵有可能延期了，自然會(huì)有些失落了，而且黔吉高鐵本來就一直存在著爭議，那一日不開工，那就存在著很大變數(shù)，也就是說，失落的同時(shí)還有著擔(dān)憂。
熱門跟貼