4月10日，蕪湖奧體中心，奇瑞汽車以“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球”為主題，舉辦混動(dòng)之夜暨開(kāi)源計(jì)劃發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)共建的盛會(huì)，不僅系統(tǒng)性呈現(xiàn)了奇瑞28年發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)積淀轉(zhuǎn)化的混動(dòng)技術(shù)矩陣，更以全球首次混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源的突破性舉措，為中國(guó)汽車工業(yè)從技術(shù)跟隨邁向標(biāo)準(zhǔn)輸出樹(shù)立新標(biāo)桿。
動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)化之路：從自主筑基到全球領(lǐng)跑
1997年，當(dāng)?shù)谝桓?a class="keyword-search" >發(fā)動(dòng)機(jī)工廠樁基在蕪湖打下，奇瑞開(kāi)啟了中國(guó)汽車動(dòng)力自主研發(fā)的破冰之旅。1999年，第一臺(tái)ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)下線，終結(jié)了中國(guó)車企“無(wú)芯”歷史。28年間，從組建國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)、建立國(guó)內(nèi)首個(gè)光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，到完成紐博格林北環(huán)賽道性能驗(yàn)證，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從0到1的突破。
混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞2001年成立清潔汽車項(xiàng)目組，歷經(jīng)24年研發(fā)迭代，形成覆蓋多場(chǎng)景的技術(shù)體系。最新發(fā)布的鯤鵬超能電混CDM5.0系統(tǒng)，搭載第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)350BAr高壓直噴、米勒循環(huán)與智能渦輪增壓器的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)44.5%的最高熱效率。匹配自研無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT，其i-HEC4.0全域能量管理算法可提前0.5秒預(yù)判路況，在純電、增程、并聯(lián)、直驅(qū)四種模式間實(shí)現(xiàn)無(wú)感切換，復(fù)雜工況能耗波動(dòng)較行業(yè)主流方案降低15%。在「黃金右腳」全國(guó)總決賽中，冠軍車輛駕駛 風(fēng)云A8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L創(chuàng)下2.08L/百公里虧電油耗紀(jì)錄，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的極致能效。
全球化產(chǎn)品矩陣：中國(guó)技術(shù)定義全球標(biāo)準(zhǔn)
奇瑞混動(dòng)產(chǎn)品已覆蓋全球五大洲21個(gè)國(guó)家，在中東、東南亞、拉美等市場(chǎng)穩(wěn)居銷量榜首。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)源于對(duì)全球9大區(qū)域44個(gè)錨點(diǎn)國(guó)家的嚴(yán)苛驗(yàn)證--從-35℃的俄羅斯凍土帶、50℃的中東沙漠到年均降雨2000mm的東南亞雨林，混動(dòng)系統(tǒng)始終保持90%以上效能輸出，滿足歐盟、東盟等多地區(qū)排放與安全標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品布局精準(zhǔn)適配細(xì)分市場(chǎng)：面向家庭用戶的 瑞虎7 C-DM，搭載熱效率48%的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DHT120混動(dòng)箱，WLTC饋電油耗低至1.27L/百公里；定位高性能市場(chǎng)的 星途凌云 C-DM，采用2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT280混動(dòng)箱組合，系統(tǒng)最大功率280kW，零百加速突破5秒；針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的 風(fēng)云 T10六座SUV，搭載寧德時(shí)代大容量電池，純電續(xù)航210km，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航達(dá)2196km，徹底解決長(zhǎng)途出行里程焦慮。
開(kāi)源生態(tài)構(gòu)建：從技術(shù)獨(dú)享到價(jià)值共創(chuàng)
發(fā)布會(huì)最引人注目的，是奇瑞啟動(dòng)的全球首次混動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃--“鯤鵬開(kāi)源工程”。該計(jì)劃構(gòu)建“開(kāi)放開(kāi)源-技術(shù)共研-人才共育”三維生態(tài)：首期開(kāi)放200余項(xiàng)核心專利，涵蓋混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電混變速箱、能量管理算法等關(guān)鍵領(lǐng)域；建立標(biāo)準(zhǔn)化接口協(xié)議，允許第三方接入行駛域智控平臺(tái)C-iMC與能量管理系統(tǒng)C-iEM；聯(lián)合12所高校啟動(dòng)“千人技術(shù)研修計(jì)劃"，3年內(nèi)培養(yǎng)5000名專業(yè)技術(shù)人才。
奇瑞同步聯(lián)合中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，發(fā)起《全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)白皮書》編制，提出“全域架構(gòu)、全維突破”技術(shù)主張，推動(dòng)建立以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為核心的全球混動(dòng)技術(shù)評(píng)價(jià)體系。這一從“單兵突進(jìn)”到“集團(tuán)軍作戰(zhàn)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，被視為中國(guó)汽車工業(yè)從產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出升級(jí)的里程碑。
新能源賽道的“奇瑞速度”：數(shù)據(jù)印證實(shí)力
自2024年提出“新能源不客氣”戰(zhàn)略，奇瑞在市場(chǎng)端展現(xiàn)強(qiáng)勁爆發(fā)力：2025年一季度，新能源汽車銷量16.3萬(wàn)輛，同比激增171.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。在插混與增程賽道，“鯤鵬黃金增程”動(dòng)力系統(tǒng)憑借“全速域高性能、全場(chǎng)景低能耗”優(yōu)勢(shì)，成為15-25萬(wàn)元市場(chǎng)首選。2025款風(fēng)云A8搭載CDM5.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)加速、205km/h極速與2000km+綜合續(xù)航，樹(shù)立混動(dòng)轎車價(jià)值新標(biāo)桿。
技術(shù)突破源于高強(qiáng)度研發(fā)投入：近五年累計(jì)投入超200億元，組建3000人全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，外籍專家占比15%。截至2025年3月，累計(jì)申請(qǐng)混動(dòng)相關(guān)專利4800余項(xiàng)，授權(quán)3200余項(xiàng)，專利密度居全球車企前列。
從填補(bǔ)動(dòng)力空白到定義全球標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)自研到開(kāi)源共享，奇瑞的混動(dòng)之夜不僅是一次技術(shù)成果展示，更是中國(guó)汽車工業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端的宣言。當(dāng)“中國(guó)混動(dòng)”以技術(shù)實(shí)力與開(kāi)放姿態(tài)參與全球競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)始于蕪湖的技術(shù)革命，正重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，為中國(guó)品牌全球化突圍開(kāi)辟新路徑。
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