4月10日，上汽集團(tuán)在黃浦江邊舉辦“懂車更懂你”的上汽之夜。從整車安全到“廣納四方”的智駕天團(tuán)，從固態(tài)電池的突破到更懂用戶的智能座艙，上汽以破殼重生的勇氣掙脫傳統(tǒng)枷鎖，以破圈之勢(shì)擴(kuò)大朋友圈，宣告這個(gè)老牌車企的新生。
破殼 重定義智能時(shí)代底線
上汽集團(tuán)總裁賈健旭演講前，先讓大家看了一段小雞破殼而出的視頻，他說(shuō)，由內(nèi)而外是新生。這被解讀為上汽由內(nèi)而外革新以獲得新生的決心。
這背后是上汽對(duì)核心技術(shù)的絕對(duì)掌控。50萬(wàn)套“ 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）電池”零自燃、銀河全棧4.0電子架構(gòu)構(gòu)建“數(shù)字免疫系統(tǒng)”、VMC數(shù)字底盤千次/秒的路況掃描……當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論“靈魂論”時(shí)，上汽已悄然完成從物理安全到數(shù)字安全的全鏈路閉環(huán)。
當(dāng)新勢(shì)力用炫酷的屏幕與算法爭(zhēng)奪眼球時(shí)，上汽選擇回歸汽車工業(yè)的底層邏輯——安全。發(fā)布會(huì)上，賈健旭先讓底盤專家蘆勇揭曉的整車安全3.0技術(shù)，將“安全平權(quán)”推向極致：從潛艇籠式車身、2千兆帕熱成型鋼打造的“不怕撞”，到線控底盤技術(shù)將制動(dòng)響應(yīng)縮短40%。控制更準(zhǔn)，安全邊界拓展至99.99%的“不會(huì)撞”。再到預(yù)碰撞主動(dòng)調(diào)整座椅姿態(tài)、全包裹氣囊的“放心開”，上汽用三級(jí)防御體系重新錨定智能時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)門檻。
破圈 朋友圈革命，生態(tài)即競(jìng)爭(zhēng)力
如果說(shuō)安全是上汽的“破殼”的基因和利器，那么朋友圈的擴(kuò)容破圈則是關(guān)鍵戰(zhàn)略。發(fā)布會(huì)上，“四大智駕天團(tuán)”的“地大華魔”集結(jié)引發(fā)關(guān)注。地平線賦能榮威與MG，卓馭（原大疆車載）加持五菱寶駿，鴻蒙智行即將登陸“尚界”新品牌，Momenta則與智己共舞。這種“不設(shè)限”的合作邏輯，折射出上汽對(duì)智能化的新思考——與其閉門造車，不如讓生態(tài)成為護(hù)城河。
這種開放更延伸至全場(chǎng)景生態(tài)。上汽自研的銀河座艙3.0系統(tǒng)，兼容鴻蒙、安卓、iOS三大手機(jī)生態(tài)；與OPPO、華為等頭部企業(yè)合作，將手表、眼鏡、耳機(jī)等設(shè)備納入車控網(wǎng)絡(luò)；頭條系A(chǔ)I大模型的引入，讓車輛成為能剪輯路書、規(guī)劃景區(qū)的“出行助理”。正如賈健旭所說(shuō)：“上汽要成為串起珍珠的那根線?！睆闹邱{到智艙，從硬件到軟件，上汽的朋友圈正在重構(gòu)智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)維度。
看來(lái)上汽未老，而是破殼新生，他打破了傳統(tǒng)車企的思維繭房，開始重構(gòu)智能時(shí)代的生態(tài)法則。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型沒(méi)有新勢(shì)力的喧囂，卻有著百年工業(yè)沉淀的厚重。仿佛未來(lái)已來(lái)。（張國(guó)鴻）
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