本報記者 尹麗梅 張碩 北京報道
在2025賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）中國大獎賽落幕不久，F(xiàn)1主席兼CEO斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali），這位身上有著很多光環(huán)的傳奇人物接受了《中國經(jīng)營報》記者的專訪。
多梅尼卡利從2021年1月1日起開始擔(dān)任F1主席兼CEO。上個月中旬，多梅尼卡利迎來了一則好消息，他被任命繼續(xù)擔(dān)任F1總裁兼CEO，新的任期將延續(xù)到2029年。
多梅尼卡利在賽車圈被稱為“多叔”，他履歷豐富，曾在2016—2020年任蘭博基尼CEO兼主席。在更早前的2008—2014年，多梅尼卡利的身份是F1法拉利車隊的領(lǐng)隊及主席。此外，他還曾在奧迪公司任過職。
過去這幾年，憑借深厚的技術(shù)背景和精湛的管理能力，多梅尼卡利帶領(lǐng)F1實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全球擴(kuò)張與可持續(xù)發(fā)展。在其領(lǐng)導(dǎo)下，F(xiàn)1不斷突破傳統(tǒng)，通過創(chuàng)新傳播、跨界合作等舉措，進(jìn)一步鞏固了其在國際體育界的領(lǐng)先地位。與此同時，F(xiàn)1這項頂級賽車運(yùn)動在全球獲得的關(guān)注度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，包括參賽車隊在內(nèi)的相關(guān)利益者的財務(wù)狀況亦得到明顯改善。
中國在F1全球戰(zhàn)略中“不可或缺”
《中國經(jīng)營報》：2025年F1大獎賽迎來75周年，與往年相比，2025年新賽季有哪些特點(diǎn)？
多梅尼卡利：F1本質(zhì)上一直是一項體育運(yùn)動，這一點(diǎn)永遠(yuǎn)不會改變，我們所改變的是與粉絲溝通的方式。以前，我們僅在每周日或在我們?nèi)?4場賽事活動舉行期間與粉絲進(jìn)行互動，現(xiàn)在我們正在把它打造成在全年365天中都有存在感的一項體育運(yùn)動。
我們通過在全新場景中講述那些精彩出奇的故事來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并確保為每一類人群都提供高質(zhì)量的內(nèi)容，無論是在已經(jīng)擁有9700萬粉絲的官方社交媒體平臺上，還是通過與廣播合作伙伴進(jìn)行緊密合作來實(shí)現(xiàn)。我們會不斷豐富國際頻道的內(nèi)容，或是借助F1 TV Premium以及其他新產(chǎn)品，讓喜歡F1賽事的粉絲能享受到個性化的觀看體驗(yàn)。
我們在泛娛樂化戰(zhàn)略版圖持續(xù)開拓創(chuàng)新場域，本年度將推出兩大重量級影視項目：由Apple原創(chuàng)電影部門打造的《F1》電影將于年內(nèi)在全球上映，同時聚焦F1學(xué)院賽事的Netflix/Hello Sunshine聯(lián)合制作紀(jì)錄片系列也將同步登陸流媒體平臺。
在商業(yè)生態(tài)構(gòu)建方面，我們與LVMH集團(tuán)的戰(zhàn)略合作取得突破性進(jìn)展，成功吸引其旗下酩悅軒尼詩(Mo?t Hennessy)、泰格豪雅(TAG Heuer)及路易威登(Louis Vuitton)等殿堂級奢侈品牌加入賽事合作伙伴矩陣。此次合作通過資源雙向賦能，一方面將LVMH旗下品牌的高凈值客群精準(zhǔn)導(dǎo)入賽事生態(tài)體系，另一方面依托F1賽事覆蓋195個國家的全球傳播平臺與龐大的忠實(shí)粉絲群體，在商業(yè)價值與品牌價值上實(shí)現(xiàn)雙方的合作共贏。
《中國經(jīng)營報》：你如何評估F1中國大獎賽及中國市場在F1全球版圖中的戰(zhàn)略地位？未來3年內(nèi)，在中國有增加更多賽事或加大本土化投資的計劃嗎？
多梅尼卡利：我們非常高興本賽季再次回到上海，F(xiàn)1中國大獎賽的現(xiàn)場氛圍令人難以置信。今年，F(xiàn)1中國大獎賽的門票很快售罄，共有22萬名觀眾到場觀看，較2024年的20萬觀眾實(shí)現(xiàn)同比10%的顯著增長。特別值得一提的是，今年F1學(xué)院賽事首度在華落地，本土新銳車手師煒的賽道首秀更引發(fā)全網(wǎng)熱議，為賽事注入了鮮活的本土化基因。
F1正在吸引越來越多的中國粉絲和觀眾。在過去12個月內(nèi)，我們在中國的核心粉絲基數(shù)已突破2億大關(guān)，實(shí)現(xiàn)39%的驚人增速。與此同時，F(xiàn)1在中國本地的官方社交媒體矩陣新增了超100萬名新粉絲。這些數(shù)據(jù)證明中國已成為我們?nèi)驊?zhàn)略布局中不可或缺的一個市場。
基于當(dāng)前的增長曲線，我們已與賽事運(yùn)營方久事體育（Juss Sports）密切合作，制定了在3年內(nèi)吸引100萬現(xiàn)場觀眾的發(fā)展藍(lán)圖。
《中國經(jīng)營報》：2026年，F(xiàn)1動力單元規(guī)則即將迎來重大調(diào)整，電氣化水平和可持續(xù)燃料的使用將成為核心關(guān)注點(diǎn)。這是否意味著F1將從“燃料時代”徹底轉(zhuǎn)向“新能源時代”？F1如何在技術(shù)可持續(xù)性與賽事觀賞性之間找到平衡？
多梅尼卡利：作為全球頂級汽車賽事IP與現(xiàn)代化企業(yè)實(shí)體，可持續(xù)性對我們來說至關(guān)重要，我們構(gòu)建了競技價值與環(huán)保責(zé)任并重的雙重治理體系。基于此，我們正穩(wěn)步推進(jìn)2030年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過賽事能源體系革新（全面應(yīng)用可再生及低碳能源）與全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)綠色轉(zhuǎn)型（大規(guī)模采用可持續(xù)航空燃料）兩大戰(zhàn)略支柱形成雙輪驅(qū)動。目前，我們已在F2/F3賽事中成功應(yīng)用100%先進(jìn)可持續(xù)燃料。在確保賽事競技水平的前提下，該項技術(shù)將于2026賽季全面導(dǎo)入F1賽事體系。
希望未來能看到更多中國車手
《中國經(jīng)營報》：數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)1中國大獎賽超過65%的觀眾年齡低于35歲，同時在過去5年中女性觀眾的比例翻了一番。F1采取了哪些創(chuàng)新策略來吸引非傳統(tǒng)賽車運(yùn)動群體？未來是否會利用電競、短視頻等新興媒體形式與觀眾進(jìn)行互動？
多梅尼卡利：目前全球F1粉絲已超過8.2億，并且還在持續(xù)增長；在過去5年里，35歲以下粉絲以及女性粉絲群體的增長率均超過50%，這一現(xiàn)象令人振奮。F1正在不斷尋找新的機(jī)遇與渠道，通過電視、影院和社交媒體等多種方式與粉絲進(jìn)行互動。同時，F(xiàn)1 Fantasy項目也使得我們與龐大的游戲社區(qū)互動成為可能，并通過與LVMH、LEGO、Mattel、PUMA和KitKat等品牌的合作，以一種既有趣又吸引人的方式觸及新的受眾。我們深知在爭奪粉絲注意力方面存在激烈競爭，因此我們將繼續(xù)創(chuàng)新，去探索如何更好地為粉絲呈現(xiàn)更多的精彩內(nèi)容。
《中國經(jīng)營報》：近年來，奢侈品牌以及中國科技公司已成為F1的重要贊助商。你如何看待賽車運(yùn)動經(jīng)濟(jì)與中國商業(yè)界的融合？F1是否考慮向中國投資者開放更多車隊股權(quán)或知識產(chǎn)權(quán)合作機(jī)會？
多梅尼卡利：F1作為輻射全球的頂級體育IP，具有不可替代的商業(yè)賦能價值，我們的合作伙伴們也看到了F1巨大的影響力與潛力。全球各地的品牌都可以通過多種合作形式參與進(jìn)來，我們也敞開懷抱歡迎全球各地品牌來與我們進(jìn)行合作。
當(dāng)前中國商業(yè)力量已在F1生態(tài)體系實(shí)現(xiàn)全方位滲透：聯(lián)想作為F1全球頂級合作伙伴驅(qū)動賽事進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型；OKX以邁凱倫車隊官方合作伙伴身份深耕技術(shù)創(chuàng)新；Gate.io通過與紅牛車隊拓展數(shù)字生態(tài)邊界；商湯科技（Sensetime）與索伯車隊在AI人工智能領(lǐng)域的合作；幣安作為Alpine車隊技術(shù)合作伙伴推動區(qū)塊鏈應(yīng)用落地；TikTok與阿斯頓·馬丁聯(lián)合打造的社交傳播范式更開創(chuàng)了品牌年輕化新路徑。
《中國經(jīng)營報》：在周冠宇之后，你認(rèn)為中國何時會出現(xiàn)第二位正式的F1車手？F1是否正在考慮建立中國F1車隊或通過“青少年車手培養(yǎng)計劃”系統(tǒng)性支持亞洲新秀？
多梅尼卡利：F1是一項真正全球化的運(yùn)動，匯集了來自世界各地的人才。雖然頂尖名額僅有20個，但我們已見證了來自12個不同國籍車手的精彩表現(xiàn)。去年周冠宇的出色表現(xiàn)令人驚嘆，他也因此成為許多中國年輕人的榜樣，他目前依舊隸屬于法拉利車隊，我們?yōu)樗拇嬖诟械阶院馈?/p>
我們始終致力于通過F1學(xué)院外卡等項目發(fā)掘和培養(yǎng)新的國家和地區(qū)的人才，從而讓本土優(yōu)秀的新秀有機(jī)會進(jìn)入這項運(yùn)動。我們當(dāng)然希望未來能看到更多中國車手，同時也鼓勵年輕人關(guān)注賽事中其他職位，并以F1所要求的激情和決心去追求夢想。
“粉絲是F1的靈魂”
《中國經(jīng)營報》：《Drive to Survive》紀(jì)錄片幫助F1打入主流娛樂圈，但其采用的商業(yè)化敘事策略也引發(fā)爭議。你是否認(rèn)為商業(yè)化的敘事會淡化純粹競技賽車的核心精神？究竟是什么讓F1真正具有“無可替代性”？
多梅尼卡利：《Drive to Survive》取得了巨大成功，前六季全球累計觀看量突破8億次，催生出了新一批Z世代觀賽群體?！禗rive to Survive》節(jié)目的核心始終是賽車本身。正如觀眾在第七季中所看到的，所有故事都真實(shí)反映了F1賽事的戲劇性與澎湃的激情。
《中國經(jīng)營報》：如果讓你用三個關(guān)鍵詞來定義2025—2030年的F1，你會選哪些詞？在這個充滿不確定性的時代，F(xiàn)1如何定位自身在全球體育產(chǎn)業(yè)中的位置？
多梅尼卡利：今年注定將成為一個激動人心的年份，我們已擁有許多令人難忘的故事：例如劉易斯·漢密爾頓轉(zhuǎn)投法拉利、車隊迎來6位新秀，以及駕駛員與車隊冠軍爭奪賽的激烈競爭。毫無疑問，這將是一個載入史冊的賽季。
隨著2026年新規(guī)的實(shí)施，F(xiàn)1車隊將有機(jī)會迎難而上，打造出一場場最佳賽車賽事。同時，我們也將見證發(fā)動機(jī)技術(shù)的重大轉(zhuǎn)變，在賽事上采用混合動力系統(tǒng)汽車，這一創(chuàng)新不僅有望惠及整個汽車行業(yè)，也將推動公路車型技術(shù)的發(fā)展。我們將持續(xù)努力，力爭實(shí)現(xiàn)2030年凈零排放的目標(biāo)，并不斷推動創(chuàng)新，以確保我們的粉絲能夠全年365天感受F1的魅力。
《中國經(jīng)營報》：如果用一句話來定義你的職業(yè)生涯，你會怎么評價？你對未來有何期望？
多梅尼卡利：我非常自豪能執(zhí)掌F1直到2029年，這對我來說是莫大的榮譽(yù)。未來，我將繼續(xù)帶領(lǐng)F1這項運(yùn)動朝著正確的方向發(fā)展，不辜負(fù)粉絲對于F1所投入的熱愛與激情。
《中國經(jīng)營報》：如果讓你用一句話來描述F1的靈魂，你會用哪一句話？
多梅尼卡利：粉絲是F1的靈魂，也是我們連續(xù)75年能夠不斷“奔馳”的原因所在。
（編輯：張碩 審核：童海華 校對：燕郁霞）
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