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3月春回，卡車市場呈現(xiàn)回暖趨勢，強(qiáng)者更強(qiáng)的市場格局也更加明顯。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年3月貨車銷量達(dá)39.42萬輛，環(huán)比增長41.26%，同比下降2.69%；1~3月累計(jì)銷售92.63萬輛，累計(jì)增幅為0.78%。
其中，重卡3月銷量為11.15萬輛，環(huán)比增長37.02%，同比下降3.69%；1~3月累計(jì)銷售26.5萬輛，累計(jì)同比下降2.81%。
3月：重汽銷量破3萬
市場梯隊(duì)差距明顯
從銷量上看，Top5銷量過萬，中國重汽以30490輛的銷量獨(dú)居第一梯隊(duì)，解放以13輛之差未能達(dá)到2萬輛，市場梯隊(duì)差距愈發(fā)拉開。
與上月相比，3月重卡Top10均出現(xiàn)不同程度環(huán)比上升，江淮汽車漲幅最大達(dá)到72.82%，另外，增幅超過市場大盤的還有東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)。一汽解放增幅不佳，僅為7.45%，是Top10企業(yè)環(huán)比增幅最小的企業(yè)。
從同比變化分析，3月重卡銷量整體同比下降3.69%，Top10企業(yè)“7升3降”，華菱汽車漲幅最大，達(dá)到153.33%；徐工汽車漲幅超過50%，一汽解放和北奔重卡降幅大，均超過20%。
名次變化來看，與上月相比，3月重卡Top10排名穩(wěn)定，除奇瑞重卡跌落前十、由北奔重卡替代外，其他9家企業(yè)名次沒有變化。
從市場份額來看，3月重卡Top10累計(jì)市場份額達(dá)到97.99%，其中前五的市場份額達(dá)到91.55%。僅中國重汽一家市場份額超過20%，達(dá)到27.35%。一汽解放市場份額下降幅度最大，相比上月下降4.93個百分點(diǎn)。陜汽集團(tuán)市場份額上升幅度較大，達(dá)到1.42個百分點(diǎn)。
整體來看，3月重卡銷量盡管不如去年同期，但放眼今年前三月變化，處于穩(wěn)步回暖狀態(tài)，后續(xù)市場表現(xiàn)值得期待。
一季度：整體格局穩(wěn)定
重汽有望前4月破10萬大關(guān)
從一季度銷量來看，與去年相比，重卡市場銷量各梯隊(duì)差距拉大，第一名的中國重汽比第二名的一汽解放銷量多2萬多輛，第二名比第三名多1萬多輛。其中，中國重汽一季度累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到74195輛，前四月銷量有望超過10萬輛。
與去年同期相比，1~3月重卡整體銷量微降2.81%。Top5企業(yè)中“2升3降”，位居第一的中國重汽、第二的一汽解放和第四的東風(fēng)汽車3家企業(yè)降幅分別為3.17%、8.51%和22.52%。由于這幾家企業(yè)市場占比高，市場基數(shù)大，因此是一季度重卡市場整體呈現(xiàn)負(fù)增長的主要原因。另外，Top10中，華菱汽車和奇瑞重卡增幅較大，均超過100%。
從排名變化來看，與上月相比，Top8名次沒有變化，Top10后兩位的北汽重卡和奇瑞重卡名次互換，整體市場格局穩(wěn)定。
從市場份額來看，Top10累計(jì)市場份額達(dá)到97.96%，相比去年同期增長3.36個百分點(diǎn)，市場集中度進(jìn)一步增強(qiáng)。
具體來看，陜汽集團(tuán)和徐工汽車份額上漲比較明顯，漲幅依次達(dá)到1.93和1.19個百分點(diǎn)。東風(fēng)汽車和一汽解放市場份額下降明顯，分別達(dá)到3.79和1.27個百分點(diǎn)。
小結(jié)：
整體而言，今年一季度，重卡月度銷量呈逐步回暖之勢。后續(xù)，隨著燃?xì)廛嚰{入淘汰補(bǔ)貼政策落地，市場大概率還將迎來一波需求增長。不過，由于關(guān)稅政策的調(diào)整以及國際關(guān)系的變化，運(yùn)力需求可能受到不利影響，綜合來看，重卡市場后續(xù)發(fā)展仍存在較多變數(shù)，需進(jìn)一步觀察。
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