近日，嘉興海寧市 新城大道 項目開工建設(shè)，將 為新城發(fā)展“舒筋活絡(luò)”。最近，備受關(guān)注的下沙至長安市域鐵路也有了新進展，杭州市錢塘區(qū)和海寧市相關(guān)部門對這條市域鐵路的環(huán)境影響評價進行第一次公示，意味著離開工更近一步。
疾馳的列車、新建的道路帶來流動的新機遇。隨著海寧的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與杭州深度綁定、交通格局與杭州互聯(lián)互通，越來越多的人選擇在海寧與杭州之間流動。海寧與杭州的行政邊界，正在被通勤圈、產(chǎn)業(yè)鏈、生活圈的深度融合重新定義。
新城大道項目開工建設(shè)
預計2026年正式通車
海寧新城大道建設(shè)工程分為兩段施工，建設(shè)標準為雙向六車道，總投資超5億元。據(jù)了解，新城大道（525國道—世紀大道）南段工程，將新建道路全長約2.5千米，道路起于世紀大道終至525國道。新城大道（人民大道-紫薇路）北段實施擴建，對全長約785米的道路擴建為雙向六車道。
目前的施工現(xiàn)場， 道路兩旁的圍擋已經(jīng)豎起，施工隊正在進行雨水管網(wǎng)鋪設(shè)工程及橋梁建設(shè)。
“為保障項目順利開工，各部門緊密配合，合力推進管線遷移、項目用地等問題，加快推進施工進度?！痹S村鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)辦主任張強表示，后續(xù)，許村鎮(zhèn)將緊盯項目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點，推動新城大道早日通車惠民。
事實上，新城大道項目的開工建設(shè)，一直牽動著老百姓的心，是眾望所歸，更是期盼已久。經(jīng)過四十多年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，許村鎮(zhèn)時尚躍遷之路發(fā)展穩(wěn)健，形成了“南服裝、北家紡”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，但同樣面臨著發(fā)展“煩惱”。其中，日益嚴峻的南北向交通擁堵問題，成為了阻礙新城發(fā)展的關(guān)鍵因素。
構(gòu)建完善的交通路網(wǎng)早已迫在眉睫。為此，許村鎮(zhèn)積極謀劃，加速推進新城大道項目開工建設(shè)，有效緩解南北向交通壓力，為新城發(fā)展“舒筋活絡(luò)”，項目預計2026年正式通車。
建成后，驅(qū)車從許村新城出發(fā)，可以沿著新城大道，直接通往525國道。屆時，家紡服裝兩大產(chǎn)業(yè)便可跨越時間距離的阻礙，真正實現(xiàn)攜手發(fā)展。
杭州至海寧將通第二條“地鐵”
預計今年開工
備受關(guān)注的下沙至長安市域鐵路，是連接杭州市區(qū)與海寧的第二條軌道交通線路。
將來杭州人從市中心出發(fā)，坐地鐵去海寧，將有兩條線路可以選擇，可以先坐地鐵1號線至客運中心站，換乘地鐵9號線至臨平南高鐵站，再換乘杭海城際鐵路去海寧，也可以坐地鐵1號線至文海南路站，再換乘下沙至長安市域鐵路，可以一路坐到海寧。
下沙至長安市域鐵路全長約20.8公里，途經(jīng)下沙高教園區(qū)、下沙大學城北、錢塘國際新城、海寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)和長安鎮(zhèn)等地，設(shè)置7座車站。
這條市域鐵路在杭州境內(nèi)的首末站，是位于下沙境內(nèi)的文海南路站；然后向北延伸，在下沙大學城北板塊內(nèi)的銀海街站附近，設(shè)銀海街站，為地下站；之后出杭州市，進入海寧市境內(nèi)。
進入海寧后，在下沙奧特萊斯廣場附近設(shè)奧特萊斯站，也是地下站；繼續(xù)向北，在秋潮路附近設(shè)秋潮路站；過杭浦高速后向東轉(zhuǎn)彎，設(shè)景觀大道站，并在此站附近新建長安南車輛段；后向北轉(zhuǎn)彎，沿崇長線向北，在杭海新區(qū)政府服務中心附近設(shè)政務中心站；最后到達長安站。
下沙至海寧市域鐵路示意圖 制圖 高薇
2021年，連接杭州臨平與海寧的杭海城際鐵路建成通車，杭州市民從杭州市中心出發(fā)，買一張地鐵票，就可以直達海寧了，就像在同一座城市內(nèi)出行那樣便利。杭州、海寧兩地市民，享受到了杭海城際帶來的便利，也期待兩地能夠建設(shè)更多的軌道交通線路。
預計今年年內(nèi)，下沙至長安市域鐵路將開工建設(shè)，待其建成運營后，杭州與海寧兩地將有兩條軌道交通線路相連，兩地之間的聯(lián)系也會更緊密。
來源：海寧發(fā)布 橙柿互動
編輯：石慧
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