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上海地鐵18號線二期長軌貫通。 上海申通地鐵 供圖

4月18日上午，在上海市軌道交通18號線二期出場線建設(shè)現(xiàn)場，一臺閃光接觸焊機(jī)在現(xiàn)場工人的操作下噴射出火花，全線最后一對鋼軌接頭順利完成焊接作業(yè)，這標(biāo)志著18號線二期正式實(shí)現(xiàn)長軌貫通。

澎湃新聞記者從上海申通地鐵獲悉，目前，18號線二期全線土建工程已進(jìn)入管線和道路復(fù)位階段，各車站全面進(jìn)入裝飾安裝及系統(tǒng)安裝階段，預(yù)計(jì)于今年年底建成并開通初期運(yùn)營，屆時，串聯(lián)地鐵1號線的呼蘭路車站和3號線的長江南路站的18號線二期，將進(jìn)一步便利上海北部地區(qū)市民出行。

18號線二期軌道工程自2024年11月18日正式開鋪，鋪軌長度17.686公里，鋪設(shè)道岔12組，焊接鋼軌接頭1406個，為確保鋪軌工程工期節(jié)點(diǎn)，上海地鐵制定詳細(xì)方案，對標(biāo)高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)，把控鋪軌施工流程，明確各車站和區(qū)間移交鋪軌時間節(jié)點(diǎn)，利用時間和空間上有限資源，共設(shè)置了5個鋪軌基地，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時鋪軌，參建各方經(jīng)過5個月奮戰(zhàn)，順利完成長軌貫通重要節(jié)點(diǎn)。

18號線二期起于一期工程終點(diǎn)長江南路站至康文路站，正線長約8.1公里，全部為地下線，共設(shè)6座車站，該工程的實(shí)施將支持沿線吳淞創(chuàng)新城等重要地區(qū)發(fā)展，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)功能，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營效率。