4月18日，紅星新聞記者從四川省宜賓市屏山縣獲悉，宜攀高速公路控制性工程之一的屏山新市金沙江特大橋將于年底建成通車，7月底將實現(xiàn)大橋合龍。

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▲建設中的宜攀高速新市金沙江特大橋 李傳 周靈攝

據(jù)G4216屏山新市至金陽段綏江支線控制性工程新市金沙江特大橋項目相關負責人介紹，金沙江特大橋全長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米，計劃工期48個月，總投資約8億元，主塔最高達297.51米，主塔間跨度680米。該橋是目前四川境內屬跨度最長、塔身最高在建橋梁。

“當前正在安裝第21節(jié)段鋼桁梁、斜拉索及橋面砼澆筑，已完成總體施工86%，預計今年7月底實現(xiàn)全橋合龍，年底建成通車?！表椖控撠熑吮硎荆瑢脮r四川通往云南的高速公路通道將增至9條。

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▲建設中的宜攀高速新市金沙江特大橋李傳 周靈攝

記者從屏山縣相關部門獲悉，新市金沙江特大橋位于四川省宜賓市和云南省昭通市境內，跨越金沙江，是宜賓至攀枝花高速公路（屬于成都—麗江高速公路，國家高速G4216）的組成部分。該橋起于屏山縣新市鎮(zhèn)，止于綏江縣南岸鎮(zhèn)，是連接四川與云南兩省的重要樞紐，也是第一座連接屏山縣、綏江縣的高速大橋，對溝通兩地經濟發(fā)展與人文交流具有重要意義，大橋建成后能有效提高成昆交通運輸大通道的運輸能力，與金沙江航道、G85渝昆高速形成綜合立體交通運輸體系。

據(jù)了解，宜賓——攀枝花高速公路，是《四川省高速公路路網規(guī)劃》中“G4216成都—麗江高速公路”的重要組成部分。宜攀高速由宜金段、金寧段、攀寧段三個部分組成，主線全長429公里，預計2025年全線建成通車。宜攀高速按四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度25.5米，總投資117億元，橋隧比66.5%。

劉波 紅星新聞記者 羅敏

編輯 郭莊 責編 高升祥