硅谷科技界最近傳來一個(gè)“令人振奮”的消息（好吧，其實(shí)是有點(diǎn)驚嚇）：電動(dòng)車龍頭特斯拉2025年首季財(cái)報(bào)揭曉，獲利像坐火箭反著飛——暴跌71%。你以為火箭只能上天？不，馬斯克告訴你，它也能猛扎地心。
而面對(duì)這波財(cái)報(bào)寒流，馬斯克并沒有選擇“躺平”或者“逃避可恥但有用”，反而在電話會(huì)議上正式宣布：“我將減少在DOGE（政府效率部）的上班打卡時(shí)間，從全周打滿，到只剩每周一到兩天！”這是CEO版的“我可能要請(qǐng)點(diǎn)年假，回公司補(bǔ)補(bǔ)KPI”。
特斯拉業(yè)績(jī)滑坡，CEO決定“放狗歸田”
根據(jù)財(cái)報(bào)，特斯拉今年Q1的營(yíng)收為193億美元，同比下降9%；獲利更是從去年同期的14億美元，銳減到僅剩4.09億，縮水71%。這表現(xiàn)如果拿去參加《誰是虧王》，大概能提前預(yù)訂總冠軍。
分析指出，特斯拉的“苦情戲”有三大主線：
- 中國(guó)戰(zhàn)神比亞迪猛攻全球市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)打得連特斯拉的輪胎都在抖。
- 川普的貿(mào)易政策如天氣預(yù)報(bào)，時(shí)晴時(shí)雨——唯獨(dú)不會(huì)預(yù)告。
- 馬斯克的政治副業(yè)太火爆，自帶爭(zhēng)議體質(zhì)，嚇跑不少自由派中產(chǎn)。
特別是那個(gè)“政府效率部”（DOGE），本是川普設(shè)立來打擊政府浪費(fèi)，但外界越來越覺得它是馬斯克的“副本人生模擬器”。馬斯克現(xiàn)在宣布要“打包轉(zhuǎn)場(chǎng)回主線”，簡(jiǎn)直像是游戲玩家終于意識(shí)到主線任務(wù)經(jīng)驗(yàn)更多、裝備更好。
華爾街會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)：馬斯克嘆氣聲全網(wǎng)熱搜
馬斯克在電話會(huì)議上聊起關(guān)稅，嘆了一口氣，那聲音仿佛穿透電纜線，傳遍分析師耳機(jī)。他說：“我一直主張可預(yù)測(cè)的關(guān)稅結(jié)構(gòu)?！毖韵轮饩褪牵嚎偨y(tǒng)你能別像在拋骰子一樣調(diào)稅率嗎？我們是造車的，不是玩俄羅斯輪盤。
當(dāng)被問及未來是否繼續(xù)擔(dān)任DOGE一職時(shí)，他語氣平淡但畫風(fēng)清奇地表示：“總統(tǒng)愿意，我還有用，那我就繼續(xù)干?！甭犉饋硐駱O了一個(gè)本來只想打工三個(gè)月的暑期實(shí)習(xí)生，被老板夸了句“干得不錯(cuò)”，結(jié)果就上了長(zhǎng)期合同。
本業(yè)不養(yǎng)閑人，副業(yè)難當(dāng)飯吃
雖然馬斯克依舊風(fēng)光無限，但連他也懂了一個(gè)道理：電動(dòng)車的輪胎不轉(zhuǎn)，哪怕你嘴巴再會(huì)講火箭，都沒法過得去華爾街那一關(guān)。
所以他這波“回歸本業(yè)”的宣言，不只是給股東吃顆定心丸，更像是跟比亞迪喊話：“等等我！我馬上認(rèn)真起來了！”
熱門跟貼