在2025上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，汽車零部件供應(yīng)商費(fèi)尼亞公司（PHINIA）首次以獨(dú)立上市企業(yè)身份參展，集中展示了其在動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)研發(fā)成果。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中專注于燃料系統(tǒng)、電氣化及售后解決方案的企業(yè)，費(fèi)尼亞此次展出的技術(shù)覆蓋傳統(tǒng)燃油優(yōu)化、替代燃料應(yīng)用及電動(dòng)化配套領(lǐng)域，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)
展臺(tái)核心展品之一為超高壓500bar汽油直噴（GDi）系統(tǒng)。該技術(shù)通過提升燃油噴射壓力至500bar，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的燃油霧化效果，官方數(shù)據(jù)顯示可提升燃油效率約8%-12%，同時(shí)降低顆粒物排放。據(jù)企業(yè)披露，該系統(tǒng)已在全球十余款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)際應(yīng)用中其排放控制性能獲得合作車企認(rèn)可。
替代燃料技術(shù)路線拓展
針對(duì)全球碳中和目標(biāo)，費(fèi)尼亞展示了靈活燃料技術(shù)解決方案，兼容乙醇、甲醇等醇類燃料及氫能應(yīng)用。其中氫氣噴射系統(tǒng)作為氫燃料電池汽車的關(guān)鍵部件，通過精準(zhǔn)控制氫氣供給提升燃料電池效率；而醇動(dòng)力技術(shù)則依托現(xiàn)有燃油系統(tǒng)架構(gòu)改造，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向低碳轉(zhuǎn)型提供過渡方案。
電動(dòng)化配套產(chǎn)品矩陣
面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，費(fèi)尼亞推出專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的電子泵系列產(chǎn)品，包括電子油泵及電子水泵。此類產(chǎn)品通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)替代傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)，在提升熱管理效率的同時(shí)降低能耗，適配混動(dòng)及純電平臺(tái)需求。
行業(yè)合作與技術(shù)前瞻
展會(huì)期間，費(fèi)尼亞同步舉辦技術(shù)研討會(huì)，重點(diǎn)探討發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）的域控制器集成趨勢(shì)。該技術(shù)通過整合發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與傳感器網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯，被視為內(nèi)燃機(jī)智能化升級(jí)的重要方向。
當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)處于多技術(shù)路線并存階段，費(fèi)尼亞的展品布局反映出其對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)效率提升、替代燃料商業(yè)化及電動(dòng)化配套三大領(lǐng)域的同步投入。在混動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張的背景下，其超高壓直噴技術(shù)與靈活燃料系統(tǒng)或?qū)⒃谶^渡期發(fā)揮關(guān)鍵作用，而電子泵等電動(dòng)化產(chǎn)品的推出，則顯示企業(yè)向新能源領(lǐng)域延伸的戰(zhàn)略意圖。
作為技術(shù)供應(yīng)商，費(fèi)尼亞此次參展既體現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)體系的深耕，亦傳遞出對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的響應(yīng)。其技術(shù)路線選擇與產(chǎn)品落地能力，將成為觀察傳統(tǒng)零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的典型案例。
熱門跟貼