東方網(wǎng)記者王佳妮4月26日?qǐng)?bào)道：4月25日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（上海車展）迎來首批專業(yè)觀眾。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“晴雨表”，此次車展迎來了來自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家企業(yè)攜百余款全球首發(fā)車型。各路車企不約而同將目光瞄準(zhǔn)新能源賽道，這場(chǎng)東方汽車盛宴正成為觀察中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍遷的最佳窗口。
新能源車型牢牢鎖定大多數(shù)展臺(tái)的C位。在大眾汽車展臺(tái)，包括大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌在內(nèi)，共有超過50款車型亮相，其中，7款全球首發(fā)車型中有5款為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，吹響了有史以來規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“集結(jié)號(hào)”。
當(dāng)前，中國(guó)已穩(wěn)固占據(jù)全球最大新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)的位置。市場(chǎng)滲透率持續(xù)快速提升，顯示出強(qiáng)大的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。業(yè)內(nèi)專家指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和韌性已成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，尤其在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以寧德時(shí)代、比亞迪等為代表的本土企業(yè)已建立起顯著的全球優(yōu)勢(shì)。
“中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并非簡(jiǎn)單的能源替代，而是與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高度融合?！睂＜冶硎?，“軟件定義汽車”的理念正加速落地，智能座艙、高級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)已成為眾多中國(guó)品牌吸引消費(fèi)者的核心亮點(diǎn)。這種技術(shù)路徑的選擇，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)“彎道超車”的關(guān)鍵。通過在電動(dòng)化和智能化新賽道上搶占先機(jī)，依托龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、完整的供應(yīng)鏈體系以及快速響應(yīng)消費(fèi)者需求的能力，中國(guó)汽車工業(yè)正在改寫全球產(chǎn)業(yè)版圖。
如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)分析指出，持續(xù)攻克高端芯片、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力將是重中之重。同時(shí)，加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的迭代與應(yīng)用，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，將是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、深化全球布局的關(guān)鍵舉措。
在這場(chǎng)全國(guó)性的產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中，上海的角色尤為突出。作為中國(guó)汽車工業(yè)的傳統(tǒng)重鎮(zhèn)，上海積極擁抱變革，全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新高地。通過出臺(tái)一系列前瞻性的支持政策、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，上海成功吸引了特斯拉超級(jí)工廠等國(guó)際巨頭落戶。
就在車展開幕前夕，上海市與豐田汽車公司簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著由豐田汽車獨(dú)資設(shè)立的雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司在上海市金山區(qū)正式落地。這不僅是雷克薩斯迄今在華的最大單筆投資，也標(biāo)志著上海將繼特斯拉超級(jí)工廠之后，迎來又一座新能源汽車“超級(jí)工廠”。雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目落地上海，更是豐田依托中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)反哺全球市場(chǎng)的重要舉措。而上海在新能源汽車發(fā)展上通過積極引入跨國(guó)車企，實(shí)現(xiàn)了更高層次的對(duì)外開放。
同時(shí)，以上汽集團(tuán)為代表的本地企業(yè)也在加速轉(zhuǎn)型，推出智己、飛凡等新銳品牌。同時(shí)，上海還匯聚了眾多造車新勢(shì)力總部及研發(fā)中心，形成了充滿活力的產(chǎn)業(yè)集群。在創(chuàng)新策源方面，上海依托嘉定、臨港等重點(diǎn)區(qū)域，聚焦下一代電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車規(guī)級(jí)芯片等前沿領(lǐng)域，積極推動(dòng)技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用，其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、智慧交通體系建設(shè)方面已走在全國(guó)前列。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也有效帶動(dòng)了上海在集成電路、人工智能、軟件信息服務(wù)等相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)步。
從電動(dòng)化到智能化，這場(chǎng)始于能源革命的產(chǎn)業(yè)變革，正在重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖。正如展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)某新勢(shì)力品牌展臺(tái)上的標(biāo)語(yǔ)所書：“不是我們太快，而是時(shí)代在追趕。”在這條沒有終點(diǎn)的創(chuàng)新賽道上，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在書寫屬于智能電動(dòng)時(shí)代的東方敘事。
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