4月23日～5月2日，中國(guó)四大A級(jí)車(chē)展之一的第21屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2025上海車(chē)展”）如約開(kāi)幕，本次展會(huì)不僅邀約了幾乎覆蓋市面活躍品牌的國(guó)內(nèi)外車(chē)企，還同步匯聚助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的供應(yīng)鏈企業(yè)，其中不乏芯片公司。
本土車(chē)規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)軍企業(yè)——上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯旺微電子”）也攜旗下KungFu系列車(chē)規(guī)芯片以及基于KungFu系列芯片打造的車(chē)身域、座艙域、智駕域、底盤(pán)域和動(dòng)力域5大解決方案，幾十款汽車(chē)零部件展品重磅亮相（展位號(hào)：2.2館2BG012）本屆上海車(chē)展。
全棧自研，規(guī)模上車(chē)再迎新機(jī)遇
芯旺微電子成立于2012年1月，是國(guó)內(nèi)較早一批切入汽車(chē)市場(chǎng)的本土MCU企業(yè)之一，與很多MCU企業(yè)不同，該公司自設(shè)立以來(lái)即致力于研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MCU指令集與內(nèi)核，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大量的研發(fā)投入，先后開(kāi)發(fā)出KungFu8指令集、KungFu32指令集、KungFu32D指令集等系列精簡(jiǎn)指令集，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有自主8位及32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU內(nèi)核的企業(yè)之一，實(shí)現(xiàn)了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單核到多核的躍升。
特別是KungFu32D指令集，包含多個(gè)獨(dú)立的鎖步核及非鎖步核，且該指令集按照ISO 26262汽車(chē)功能安全ASIL-D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，基于KungFu32DA多核系統(tǒng)研發(fā)的MCU適用于汽車(chē)的動(dòng)力、底盤(pán)、輔助駕駛、域控制器等應(yīng)用場(chǎng)景。
除了自研指令集，芯旺微電子還提供有完整的編譯器，ChipON Pro編程軟件、KungFu Link編程調(diào)試器等開(kāi)發(fā)工具，圖形工具、樣例程序、標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)庫(kù)、應(yīng)用算法庫(kù)等基礎(chǔ)軟件資源和及時(shí)有效的線(xiàn)上線(xiàn)下技術(shù)支持等，已形成完備的自主KungFu指令集與MCU內(nèi)核為基礎(chǔ)的KungFu開(kāi)發(fā)生態(tài)。
為保障產(chǎn)品質(zhì)量，芯旺微電子同步自建芯片測(cè)試產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)從方案設(shè)計(jì)、芯片設(shè)計(jì)、芯片驗(yàn)證到芯片維護(hù)的全流程技術(shù)和質(zhì)量把控。
針對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用，芯旺微電子已構(gòu)建完整的車(chē)規(guī)級(jí)芯片開(kāi)發(fā)流程及質(zhì)量管控體系，產(chǎn)品通過(guò)了AEC-Q100可靠性認(rèn)證，公司亦通過(guò)了IATF 16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及ISO 26262汽車(chē)功能安全最高等級(jí)ASIL-D級(jí)研發(fā)流程認(rèn)證以及ASIL-B產(chǎn)品認(rèn)證。
得益于全棧自研以及嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)流程開(kāi)發(fā)，芯旺微電子車(chē)規(guī)級(jí)MCU具有高性能、高可靠性、高集成度、高安全性和低功耗等特點(diǎn)，得到了主機(jī)廠(chǎng)、Tier 1、Tier 2的青睞，已服務(wù)于安波福、華域汽車(chē)、拓普集團(tuán)、奧特佳、伯特利、英搏爾、華陽(yáng)集團(tuán)、星宇股份、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、比亞迪、吉利汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、大眾汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、通用汽車(chē)等800余家客戶(hù)，并在超過(guò)150款車(chē)型實(shí)現(xiàn)上車(chē)應(yīng)用。
至2024年3月，KungFu內(nèi)核車(chē)規(guī)級(jí)MCU累計(jì)出貨量破億，是國(guó)內(nèi)首家達(dá)成這一里程碑的本土車(chē)規(guī)級(jí)MCU企業(yè)。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，截至目前，芯旺微電子的“本土車(chē)規(guī)級(jí)MCU最大供應(yīng)商”市場(chǎng)地位得到進(jìn)一步夯實(shí)，累計(jì)出貨量超1.6億顆，其中在底盤(pán)域的應(yīng)用已突破1000萬(wàn)顆。
需指出的是，中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)規(guī)模于2023年同比增長(zhǎng)17.1%至41億美元，占全球比重達(dá)41%，2024年預(yù)計(jì)超43億美元，但截至2024年末，自給率仍不足10%。
為確保國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU供應(yīng)鏈安全可控，自2020年車(chē)規(guī)級(jí)MCU大缺貨以來(lái)，本土MCU企業(yè)加大了汽車(chē)市場(chǎng)布局；與此同時(shí)，受地緣政治持續(xù)升級(jí)影響，部分海外車(chē)規(guī)級(jí)MCU的進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)加大，特別是2025年4月以來(lái)，不確定性愈發(fā)難以把控。
在此背景下，以芯旺微電子為代表的本土車(chē)規(guī)級(jí)MCU供應(yīng)商，伴隨此前布局的創(chuàng)新成果加速落地，未來(lái)有望迎來(lái)空前的上車(chē)新機(jī)遇，力爭(zhēng)在2025年底實(shí)現(xiàn)25%的國(guó)產(chǎn)化率。
五大產(chǎn)品線(xiàn)，齊聚上海車(chē)展
截至目前，芯旺微電子已構(gòu)建起豐富的車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品矩陣，在本次上海汽車(chē)展上，芯旺微電子重點(diǎn)展示了KF32A158、KF32A156、KF32A136、KF32A146和KF32A150等車(chē)規(guī)級(jí)高性能MCU。
其中，KF32A158是芯旺微電子基于自主KungFu內(nèi)核推出的32位車(chē)規(guī)級(jí)MCU，符合ASIL-B汽車(chē)功能安全等級(jí)，最大可提供2MB ECC Flash和256KB RAM；同時(shí)支持A/B分區(qū)bootloader；特有的信息安全管理單元，可提供密鑰的安全存儲(chǔ)、多種AES加解密和安全啟動(dòng)等功能；KF32A158同時(shí)提供CANFD、USART（LIN）、SPI、IIC等豐富接口以及符合AutoSar標(biāo)準(zhǔn)的MCAL軟件服務(wù)，充分滿(mǎn)足車(chē)控與底盤(pán)控制、智能座艙與互聯(lián)控制、電池/電源/熱管理控制、智能車(chē)燈與傳感控制等汽車(chē)場(chǎng)景控制需求。
KF32A156是芯旺微電子基于自主KungFu內(nèi)核的32位車(chē)規(guī)級(jí)高性能MCU，也是國(guó)內(nèi)率先搭載2路CANFD模塊的車(chē)規(guī)級(jí)32位MCU產(chǎn)品，其具備高達(dá)512KB Flash，主頻高達(dá)120Mhz。KF32A156覆蓋了較多的控制應(yīng)用場(chǎng)景，包括車(chē)身控制、車(chē)燈控制、汽車(chē)電機(jī)控制、底盤(pán)類(lèi)控制等。
其他產(chǎn)品中，KF32A136以其超小型QFN32封裝、最大LQFP64封裝，特別適用于空間受限的汽車(chē)節(jié)點(diǎn)控制單元，如車(chē)燈、座椅、空調(diào)面板和車(chē)窗開(kāi)關(guān)控制。而基于KungFu內(nèi)核的KF32A146，同樣以其小資源小封裝高性能的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在汽車(chē)眾多節(jié)點(diǎn)控制單元中，例如，車(chē)燈控制，座椅控制、空調(diào)面板控制、車(chē)窗開(kāi)關(guān)控制等。KF32A150則將重點(diǎn)放在了超低功耗性能上，廣泛應(yīng)用于車(chē)身控制、Tbox和智能座艙控制等場(chǎng)景。
與芯片同步展出的還有基于KungFu系列芯片打造的底盤(pán)域的ABS、EPB、EPS，座艙域的儀表、中控屏、Tbox、無(wú)線(xiàn)充，車(chē)身域的轉(zhuǎn)向燈、前燈、VCU、汽車(chē)車(chē)窗/天窗、座椅通風(fēng)等數(shù)十個(gè)細(xì)分場(chǎng)景解決方案，覆蓋車(chē)身域、座艙域、智駕域、底盤(pán)域和動(dòng)力域5大應(yīng)用領(lǐng)域。
在本次上海汽車(chē)展上，芯旺微電子的展示不僅吸引了眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家的目光，更彰顯了其在車(chē)規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域的深厚技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。憑借其豐富的產(chǎn)品矩陣和高性能的MCU產(chǎn)品，芯旺微電子正在為汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持和解決方案。
結(jié)語(yǔ)：繼續(xù)推出中國(guó)“芯”方案
芯旺微電子的成功并非偶然。多年來(lái)，公司一直致力于自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和功能，以滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。其自主KungFu內(nèi)核的高性能MCU產(chǎn)品，不僅在技術(shù)上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，更在成本控制和本地化服務(wù)上具有顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的緊密合作，芯旺微電子不斷積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品和服務(wù)，為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
未來(lái)，芯旺微電子將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)規(guī)級(jí)MCU“芯”產(chǎn)品和“芯”方案，助力汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)更智能、更安全、更高效的發(fā)展。
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