4月23日，2025上海國(guó)際車展上，奇瑞展臺(tái)被圍得水泄不通。奇瑞旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界各品牌的展臺(tái)內(nèi)外也是人山人海、摩肩接踵。這其中，就包括來自全球的5000名海外嘉賓、以及行業(yè)媒體代表等。
他們或駐足于熱效率48%的鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，或欣賞瑞虎9L的設(shè)計(jì)美學(xué)，或沉浸于風(fēng)云A9的伯牙音響系統(tǒng)，亦有人驚訝于捷途縱橫G900水陸兩棲車，探索模塊化飛行汽車等“黑科技”，感受中國(guó)技術(shù)的“海陸空”全場(chǎng)景覆蓋。
奇瑞集團(tuán)全球品牌陣營(yíng)聯(lián)袂亮相上海車展
這一盛況，讓不少外媒感嘆：“中國(guó)車企已從‘追趕者’變?yōu)椤x者”。外賓的“打卡”熱情，是奇瑞“技術(shù)出海3.0”戰(zhàn)略的具象化成果。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)，奇瑞以技術(shù)為矛，刺破“低價(jià)低質(zhì)”的舊標(biāo)簽，開啟了一場(chǎng)從“產(chǎn)品輸出”到“價(jià)值輸出”的質(zhì)變，重新定義了中國(guó)汽車的全球形象。
車展上的“奇瑞現(xiàn)象”也表明，奇瑞已通過“理工男”式的技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)賦能，構(gòu)建了一套獨(dú)特的全球化進(jìn)階方法論。
某種意義上，這也是中國(guó)汽車工業(yè)從“產(chǎn)品出?！钡健凹夹g(shù)立潮頭”的里程碑。奇瑞的展臺(tái)不再是傳統(tǒng)意義上的“商品陳列館”，而是一個(gè)技術(shù)信仰的全球路演場(chǎng)。
溯源奇瑞出海的“三級(jí)跳”
回顧奇瑞的出海歷程，與中國(guó)汽車的全球化進(jìn)程一樣，可分為三個(gè)階段，每個(gè)階段都有著鮮明的特征和戰(zhàn)略重點(diǎn)。1.0的產(chǎn)品出海階段，奇瑞以性價(jià)比敲開國(guó)際市場(chǎng)大門。2001年首批風(fēng)云轎車出口至中東地區(qū)，隨即征戰(zhàn)非洲和東南亞等新興市場(chǎng)。
全新QQ定義小車高質(zhì)感出行新時(shí)代
包括風(fēng)云、QQ等車型憑借相對(duì)較低的成本和較為實(shí)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，迅速在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角。2001年至2010年這十年間，奇瑞累計(jì)出口超過100萬輛汽車，初步建立起了覆蓋五大洲的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。這一階段的出海，讓奇瑞意識(shí)到，單純出口產(chǎn)品而沒有技術(shù)和品牌的影響力，難以在國(guó)際市場(chǎng)上建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
于是奇瑞開啟了本地化生產(chǎn)的2.0階段。這一階段的核心戰(zhàn)略是從“產(chǎn)品銷售”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧鷳B(tài)建設(shè)”，通過在海外建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)本地化研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的一體化運(yùn)營(yíng)。?在本地化生產(chǎn)過程中，奇瑞注重在當(dāng)?shù)亟⑼晟频墓?yīng)鏈體系，海外市場(chǎng)的品牌知名度和市場(chǎng)份額得到了進(jìn)一步提升，重點(diǎn)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額甚至超過部分國(guó)際品牌。
如果說1.0和2.0階段是奇瑞在海外市場(chǎng)的積累和沉淀，那么從2021年開始的出海 3.0階段，則是奇瑞的全面爆發(fā)。在這一階段，奇瑞以“技術(shù)創(chuàng)新”作為核心驅(qū)動(dòng)力，構(gòu)建“研發(fā)-制造-供應(yīng)鏈-服務(wù)”四位融合的全球化體系，實(shí)現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的跨越。?
解碼奇瑞出海3.0的三重躍遷
得益于3.0階段的全球化體系，奇瑞實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的領(lǐng)先，并一直是這一階段的領(lǐng)跑者，在領(lǐng)先中，奇瑞也完成了三重躍遷。
第一重躍遷是從“參數(shù)領(lǐng)先”到“規(guī)則制定”，這也是3.0階段的核心。不久前的奇瑞混動(dòng)之夜活動(dòng)上，為了讓中國(guó)混動(dòng)更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯(lián)合中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布《奇瑞汽車全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國(guó)混動(dòng)技術(shù)共同體，推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。
第二重躍遷是技術(shù)普惠與文化共融的雙向奔赴，這是3.0時(shí)代的出海利刃。在西班牙，奇瑞與老牌車企EV MOTORS合作，復(fù)活停產(chǎn)十年的工廠，西班牙工業(yè)和旅游大臣霍爾迪·埃雷烏在活動(dòng)上的致辭：埃布羅與奇瑞的聯(lián)盟是西班牙與中國(guó)企業(yè)間合作項(xiàng)目的典范，希望未來能在西班牙看到更多這類合作。
第三重躍遷是從“成本紅利”到“生態(tài)定價(jià)權(quán)”的躍遷，這是奇瑞乃至中國(guó)汽車出海的終極武器。過去中國(guó)車企依賴“低價(jià)換市場(chǎng)”，而現(xiàn)在奇瑞的車型價(jià)格已能比肩豪華品牌，這種溢價(jià)能力的背后，是奇瑞累計(jì)1630萬全球用戶（海外470萬）對(duì)“技術(shù)奇瑞”的信任投票。
這些案例表明，奇瑞的全球化已從單向輸出，演變?yōu)橐粓?chǎng)雙向奔赴。奇瑞技術(shù)、文化、用戶的深度融合，正在重塑全球市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)制造”的認(rèn)知。
《2024胡潤(rùn)品牌榜》顯示，奇瑞品牌價(jià)值增長(zhǎng)163%，躋身中國(guó)汽車制造行業(yè)前三。不僅彰顯了奇瑞集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的硬核實(shí)力，更凸顯出其品牌價(jià)值與市場(chǎng)影響力的跨越式提升。
從“三大件”到“海陸空”全維突破
出海24年來，奇瑞一直走在前列，連續(xù)22年在中國(guó)品牌乘用車出口中領(lǐng)先。2024年奇瑞集團(tuán)銷量260.4萬輛，出口114萬輛，不僅創(chuàng)造了中國(guó)車企出口新紀(jì)錄，比第二名多出近22萬輛。2025年一季度，奇瑞出口汽車25.5萬輛，平均每30秒一輛“奇瑞造”駛向海外。
這樣的成績(jī)?cè)从?8年對(duì)核心技術(shù)的死磕。奇瑞的成長(zhǎng)史，就是中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的直道超車史。
1999年，奇瑞首臺(tái)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，終結(jié)中國(guó)汽車“無芯”時(shí)代；2025年，奇瑞鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)48%，超越豐田（41%）、大眾（43%），刷新全球紀(jì)錄；混動(dòng)專用變速箱：綜合效率93%，電機(jī)轉(zhuǎn)速突破30000rpm，功率密度13kW/kg，均為行業(yè)領(lǐng)先。
核心支撐來自持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新。集團(tuán)布局了包括北美、歐洲、上海等八大研發(fā)中心在內(nèi)的全球研發(fā)體系；累計(jì)申請(qǐng)專利29000余件，累計(jì)授權(quán)18000余件，其中發(fā)明授權(quán)專利占比37%，位居行業(yè)前列。而強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力讓奇瑞實(shí)現(xiàn)了從“三大件”到“海陸空”的全維突破。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用發(fā)表講話
本屆車展上，其“海陸空”全場(chǎng)景技術(shù)引發(fā)關(guān)注。陸地上，鯤鵬超能電混CDM和鯤鵬黃金增程CEM為用戶帶來兼具性能和節(jié)能的混動(dòng)技術(shù)體驗(yàn)；海上，捷途縱橫G900搭載800V高壓航行推進(jìn)器，IP68級(jí)防水設(shè)計(jì)使其可在1.5米水深連續(xù)運(yùn)行40分鐘，開創(chuàng)民用兩棲車先河；空中，三體復(fù)合翼飛行汽車通過模塊化分體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)陸空模式無縫切換。
技術(shù)展區(qū)內(nèi)的30000rpm超高速電機(jī)、大圓柱電池系統(tǒng)、氫燃料電池等創(chuàng)新成果，也一一亮相。這些黑科技密集亮相的背后，是奇瑞以基礎(chǔ)研究支撐應(yīng)用突破，成就的“技術(shù)護(hù)城河”。
中國(guó)汽車全球化的新范式
此次上海車展，也讓業(yè)界看到奇瑞成功證明了，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，讓世界為中國(guó)買單的恰恰是技術(shù)和品質(zhì)。通過深化技術(shù)協(xié)作、整合全球資源、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，奇瑞以“技術(shù)奇瑞、全球奇瑞”的姿態(tài)，用“中國(guó)方案”為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能，讓“中國(guó)智造”成為引領(lǐng)變革的核心力量，成功樹立了全球化的發(fā)展新范式。
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