浙江，作為長(zhǎng)三角南翼的交通樞紐，近年來(lái)以年均超500億元的投資力度推進(jìn)高鐵建設(shè)，構(gòu)建起"三縱四橫"骨干網(wǎng)絡(luò)。截至2025年4月，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)2000公里，覆蓋11個(gè)設(shè)區(qū)市，形成杭州、寧波、溫州、金義四大樞紐聯(lián)動(dòng)格局。隨著杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵等線路的通車，使杭州至

在"十四五"規(guī)劃收官之年，

其中，作為國(guó)家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分——溫福高鐵，線路北起溫州東站，南至福州南站，正線全長(zhǎng)302公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資估算943.39億元。線路串聯(lián)起長(zhǎng)三角與珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，設(shè)置溫州、寧德、福州三市，設(shè)樂清、溫州東、瑞安東、平陽(yáng)、蒼南、福鼎西等12座車站。項(xiàng)目建成后，溫州至福州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，杭州至深圳的時(shí)空距離壓縮至6.5小時(shí)。

截至2025年4月，溫福高鐵前期工作取得重大進(jìn)展：4月13-17日，國(guó)鐵集團(tuán)完成初步設(shè)計(jì)預(yù)審，對(duì)線路走向、站點(diǎn)布局、工程概算等進(jìn)行最終論證。浙江段與福建段分別于4月15日和3月4日獲自然資源部用地預(yù)審批復(fù)，為年內(nèi)開工掃清障礙。此外，浙江段已于2月24日啟動(dòng)可研及初設(shè)階段專題編制招標(biāo)，福建段同步開展施工單位招標(biāo)。按照規(guī)劃，溫福高鐵溫州段計(jì)劃9月啟動(dòng)建設(shè)，瑞安段爭(zhēng)取12月開工。