2025年上海車展上，首次以獨(dú)立展臺(tái)形式參展的頭部智能輔助駕駛方案供應(yīng)商Momenta人氣爆棚。據(jù)Momenta CEO曹旭東介紹，Momenta智能輔助駕駛解決方案目前量產(chǎn)適配車型已達(dá)130款。在曹旭東看來，真正出色的智能輔助駕駛不僅需要功能多，更要突破極限場(chǎng)景。
這句心聲的背后，彰顯的既是Momenta用突破極限場(chǎng)景的能力，打造“不止于功能豐富”的智能輔助駕駛實(shí)力的自信，也充滿著憑借攻克極限場(chǎng)景的硬功夫，輕松收獲上百款車型合作的自豪。
事實(shí)上，曹旭東之所以有這樣自信的態(tài)度，一個(gè)關(guān)鍵核心在于Momenta飛輪大模型技術(shù)。Momenta飛輪大模型，將感知和規(guī)劃整合在一個(gè)大模型當(dāng)中，打造出一段式的端到端深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛方案，擁有讓車像人一樣思考的駕駛能力，在復(fù)雜的城市環(huán)境中靈活應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。
正是得益于飛輪大模型，在智能輔助駕駛技術(shù) 競(jìng)速 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）賽中，Momenta一直走在行業(yè)前端，多次行業(yè)的重要技術(shù)都首發(fā)于此。行業(yè)首個(gè)全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)飛輪、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)基于深度學(xué)習(xí)的規(guī)劃與決策能力、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)模仿學(xué)習(xí)的一段式端到端飛輪大模型，都為用戶提供了更流暢、更智能的出行體驗(yàn)。
其創(chuàng)新技術(shù)深度借鑒人類“短期記憶+長(zhǎng)期記憶”認(rèn)知習(xí)慣，模擬人腦“直覺推理+邏輯分析”雙軌思維模式，賦予車輛如同經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)般的駕駛直覺與本能，為用戶打造更安全、安心的駕乘體驗(yàn)。所以，曹旭東才會(huì)直言：智能輔助駕駛，其價(jià)值在于讓用戶無論何時(shí)何地，都能安心、放心地使用，特別是在復(fù)雜路況下。評(píng)估智能輔助駕駛出色與否，不僅要功能多，更要突破極限場(chǎng)景，只有在高難度場(chǎng)景中有優(yōu)秀表現(xiàn)，才能真正體現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力。
目前，Momenta解決了無數(shù)復(fù)雜極限場(chǎng)景，智能輔助駕駛解決方案也正在持續(xù)拓展應(yīng)用邊界，深度挖掘高價(jià)值場(chǎng)景，并建立高價(jià)值場(chǎng)景庫。例如，面對(duì)常見的多頻復(fù)雜“繞行場(chǎng)景”，諸如在積水坑中避讓對(duì)向大車、連續(xù)繞行小狗、石塊及其他道路弱勢(shì)交通參與者、夜間避讓倒下樹木等人類駕駛員很難預(yù)見的極限場(chǎng)景，Momenta智能輔助駕駛都能應(yīng)對(duì)自如。未來，Momenta還將基于用戶洞察，不斷發(fā)掘ETC電子收費(fèi)通行、多把掉頭、車位到車位、橋墩?qǐng)鼍暗鹊榷囫{駛場(chǎng)景。當(dāng)車主駕駛車輛進(jìn)行ETC通行時(shí)，即便無車道線也能進(jìn)入收費(fèi)站，自如應(yīng)對(duì)寬窄不同的收費(fèi)口，通過后迅速適應(yīng)復(fù)雜路況；車位到車位場(chǎng)景中，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)、高速、泊車等多場(chǎng)景的連續(xù)智能輔助駕駛，安全又輕松；多把掉頭場(chǎng)景里，面對(duì)窄路、障礙物與多車博弈，能順利完成連續(xù)多把掉頭；橋墩?qǐng)鼍跋?，面?duì)多障礙物的橋墩迷陣，能精準(zhǔn)識(shí)別道路并與其他車輛博弈，順利通過。
與此同時(shí)，憑借無圖技術(shù)，通過一套架構(gòu)、一套算法以及海量數(shù)據(jù)，Momenta還打造出一張「平臺(tái)化解決方案」的大網(wǎng)，無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，各類車企及車型都可以囊括進(jìn)去，具有高度的適配性。因此，Momenta成為中國(guó)首家將同一套技術(shù)方案，成功落地到全球多個(gè)國(guó)家的智能駕駛公司，在城市道路、高速公路、泊車等場(chǎng)景中，包括歐洲、澳新、中東、日本等市場(chǎng)，Momenta智能輔助駕駛方案都能很好適應(yīng)落地，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“全球都能開”。
可以說，Momenta正以高價(jià)值場(chǎng)景覆蓋的硬核實(shí)力和“全球都能開”適配度，重新定義智能輔助駕駛新高度和廣度。然而，Momenta技術(shù)迭代的步伐還在大步向前，曹旭東還透露，將在今年推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的Momenta R6飛輪大模型，其可以在模擬的環(huán)境里去探索新的駕駛行為，系統(tǒng)從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，自我快速的成長(zhǎng)。也就是說，高價(jià)值場(chǎng)景庫中的場(chǎng)景越多，智能輔助駕駛方案吸收、消化、成長(zhǎng)的也更快，在安全、安心的能力上有機(jī)會(huì)超過人甚至大幅度超過人。
自信的技術(shù)實(shí)力帶來的即是自豪的合作成果，從成功交付量產(chǎn)車型數(shù)來看，從2022 年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速躍升至26 款，目前，Momenta已實(shí)現(xiàn)累計(jì)超130款的合作量產(chǎn)車型。同時(shí)，Momenta的車型搭載量以跨越式節(jié)奏增長(zhǎng)，第一個(gè)10萬輛搭載用了兩年時(shí)間，第二個(gè)10萬輛搭載只用半年時(shí)間，預(yù)計(jì)今年5月內(nèi)將完成第三個(gè)近10萬輛搭載。車型數(shù)量和交付量數(shù)據(jù)充分說明了Momenta智能輔助駕駛方案可實(shí)現(xiàn)高適配+高質(zhì)量交付。
也正是源于此，Momenta成為了全球品牌的共同選擇，朋友圈越來越大。本屆車展上，Momenta更是宣布攜手通用別克、一汽豐田、本田中國(guó)、凱迪拉克、上汽奧迪、智己、上汽大眾等七大戰(zhàn)略合作伙伴，覆蓋全球多國(guó)市場(chǎng)、多車型、多類型品牌，攜手全球伙伴共同推動(dòng)輔助駕駛的技術(shù)普及和落地，共創(chuàng)安全、安心的出行新時(shí)代。
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