汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，為應(yīng)對(duì)全球汽車需求疲軟與貿(mào)易摩擦帶來(lái)的雙重壓力，沃爾沃汽車公司宣布將啟動(dòng)一項(xiàng)規(guī)模高達(dá)180億瑞典克朗（約合18.7億美元）的全球成本削減計(jì)劃。該計(jì)劃將導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的裁員，公司于4月29日確認(rèn)了這一消息。
（圖片來(lái)源：汽車新聞）
沃爾沃同時(shí)表示，將不再提供2024至2026年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指引。
重聘老將掌舵，聚焦中美市場(chǎng)
面對(duì)當(dāng)前困局，沃爾沃已重新任命前任CEO塞繆爾森（Hakan Samuelsson）回歸掌舵，以推動(dòng)公司扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。74歲的塞繆爾森曾在2012年至2022年間執(zhí)掌沃爾沃，此番回歸，是由吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福親自力邀。
在接受彭博社采訪時(shí)，塞繆爾森表示：“（特朗普）關(guān)稅對(duì)一個(gè)全球化企業(yè)的影響是極為劇烈的?！彼赋?，公司正計(jì)劃在美國(guó)提高本土產(chǎn)能，以緩解成本壓力，并推動(dòng)在中美兩大核心市場(chǎng)推出更有吸引力的產(chǎn)品組合。
目前，沃爾沃在美國(guó)銷售的車輛中約有90%依賴歐洲出口，公司已明確表示需加強(qiáng)南卡羅來(lái)納工廠的產(chǎn)能投入。
銷售承壓，改革動(dòng)作頻頻
沃爾沃未能如愿在電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)主動(dòng)地位，多款車型延期交付，銷量表現(xiàn)持續(xù)不佳。自2021年IPO以來(lái)，公司市值已縮水三分之二，成為做空機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
為了加快組織變革，塞繆爾森上任后迅速更換首席財(cái)務(wù)官，并推動(dòng)更為嚴(yán)格的“回歸辦公室”政策，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力與成本控制。
公司表示，成本削減方案的主要成效將在2026年逐步顯現(xiàn)。同時(shí)，沃爾沃計(jì)劃在亞洲市場(chǎng)推出首款增程式混合動(dòng)力車型，以進(jìn)一步完善其在中國(guó)等關(guān)鍵地區(qū)的產(chǎn)品陣容。
部分關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，部分自行消化
在接受采訪時(shí)，塞繆爾森還表示，公司將在價(jià)格策略上做出調(diào)整：部分關(guān)稅成本將轉(zhuǎn)嫁至終端用戶，部分由企業(yè)內(nèi)部消化。他強(qiáng)調(diào)，在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境劇烈變化的背景下，靈活應(yīng)對(duì)、聚焦主力市場(chǎng)將是沃爾沃未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Yang）
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