汽勢(shì)Auto-First｜周光軍
領(lǐng)克900上市后專訪接近尾聲的時(shí)候，同事給林杰“閃送”上來(lái)一張手寫的小紙條，上面寫著“領(lǐng)克900上市1小時(shí)，大定破萬(wàn)輛”。當(dāng)林杰用沙啞的聲音把這一好消息念出來(lái)的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)掌聲一片。
這樣的橋段說(shuō)明了領(lǐng)克900的競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)，這樣的效果顯然是領(lǐng)克想要的。
價(jià)格不到30萬(wàn)，價(jià)值不止50萬(wàn)，領(lǐng)克900想不火都不行。
上市1小時(shí)訂單破萬(wàn)，是領(lǐng)克900訂單的“1萬(wàn)+4萬(wàn)”。在沒有公布正式價(jià)格前，領(lǐng)克900預(yù)售一個(gè)月，手里就握有4萬(wàn)個(gè)訂單了。
領(lǐng)克900的車主構(gòu)和人群畫像成很有意思，BBA置換用戶比例超3成，每賣3輛900，就有一位原BBA車主。BBA的車主什么世面沒見過(guò)，他們憑什么愿意買領(lǐng)克900、換領(lǐng)克900？
據(jù)說(shuō)，這些人還是看中了領(lǐng)克900的產(chǎn)品力。
領(lǐng)克900的產(chǎn)品力不是這個(gè)第一，就是那個(gè)第一，不是第一，就是唯一。
比如，中國(guó)SUV第一電動(dòng)天地門，同級(jí)唯一，SUV唯一雙180°電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)座椅，方便安裝安全座椅與老人上下車，讓空間靈活多變可對(duì)坐可成床，真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“開的是SUV，坐的是MPV”。
還比如，零百最快4.3秒的加速度，最高240km/h的車速，綜合工況280km的純電續(xù)航，以及1443km的綜合續(xù)航，以及這也首發(fā)那也首發(fā)的配置，全球首發(fā)哈曼卡頓31揚(yáng)performance旗艦音響，全球首搭英偉達(dá)Thor智能輔助駕駛芯片，傳承沃爾沃安全基因的全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，同級(jí)獨(dú)有的頭胸一體式氣囊，以及沃爾沃基因下傳承的行業(yè)唯一“丟輪保命”專利技術(shù)。
極氪科技集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰說(shuō)，領(lǐng)克900上一些人無(wú)我有的產(chǎn)品亮點(diǎn)和爽點(diǎn)，是領(lǐng)克基于目前市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品缺點(diǎn)的補(bǔ)課，領(lǐng)克900把這些消費(fèi)痛點(diǎn)都給解決了。領(lǐng)克900之所以喊出不是所有的大六座都叫“全家人的SUV”，正是領(lǐng)克900基于中國(guó)三代同堂出行痛點(diǎn)，重新定義代際化出行標(biāo)準(zhǔn)，一車抵多車，是“從三歲到百歲都愛的旗艦大六座”。
領(lǐng)克900定位為“大?敢不同”。作為一款五米二的產(chǎn)品，足夠大；作為一款人人都叫好的車，28.99萬(wàn)元的低價(jià)，領(lǐng)克也挺敢的。
我注意到，有人說(shuō)領(lǐng)克900的確產(chǎn)品力很強(qiáng)，品牌力似乎差那么點(diǎn)意思。其實(shí)這種顧慮大可不必。
問界、理想成立的時(shí)間都不比領(lǐng)克長(zhǎng)，他們的M8、M9、L8不都賣得很好么。從這一點(diǎn)上，領(lǐng)克和他們比，不但不遜色，更技高一籌。領(lǐng)克8年累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)輛的銷量，也是問界、理想們，所比不了的。與理想只能是單一的理想不同，領(lǐng)克還有極氪科技集團(tuán)和吉利集團(tuán)的大廠背書。
當(dāng)然，問界和理想的產(chǎn)品也很好，后浪推前浪的領(lǐng)克900產(chǎn)品力更好。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及產(chǎn)品迭代，都催生了市場(chǎng)上更好產(chǎn)品的誕生，領(lǐng)克900就是這么來(lái)的。
也有人說(shuō)，領(lǐng)克900是瞄著問界M8、M9， 理想L8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）打的。這話既對(duì)，也不完全對(duì)。領(lǐng)克的目標(biāo)可不止是問界、理想們，恐怕BBA也得被領(lǐng)克900給“一勺燴”了，否則就不會(huì)有那么多BBA車主轉(zhuǎn)化領(lǐng)克900了。
接受采訪的時(shí)候林杰說(shuō)，領(lǐng)克900的最終價(jià)格，把現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及未來(lái)可能發(fā)生的更慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素都考慮進(jìn)去了。友商們的選裝，領(lǐng)克900全部給、全部送，一降到底，沒有套路。領(lǐng)克900不僅要成為產(chǎn)品標(biāo)桿，也要成為價(jià)格標(biāo)桿、價(jià)值標(biāo)桿。盡管今年市場(chǎng)上六座SUV已多達(dá)11款，但不妨礙領(lǐng)克900進(jìn)入大六座SUV前三的“小目標(biāo)”。
領(lǐng)克900的上市，是領(lǐng)克今年39萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的重要抓手。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月份領(lǐng)克品牌銷量完成7.2萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)18.9%。領(lǐng)克900上市后，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)月銷3萬(wàn)輛的目標(biāo)看得見、夠得著。
領(lǐng)克900是領(lǐng)克品牌成立8年來(lái)，最大的一款全尺寸大六座旗艦SUV，也是領(lǐng)克和極氪整合為極氪科技集團(tuán)后，領(lǐng)克品牌推出的首款旗艦SUV產(chǎn)品。
領(lǐng)克和極氪是極氪科技集團(tuán)沖擊百萬(wàn)輛中國(guó)豪華品牌的左右手，極氪向上，領(lǐng)克向?qū)挕?/p>
極氪科技集團(tuán)CEO 安聰慧答疑解惑說(shuō)，上海車展上同臺(tái)競(jìng)技的領(lǐng)克900和極氪9X，盡管兩者都是大型旗艦SUV，但在設(shè)計(jì)、技術(shù)及功能配置上各有側(cè)重。極氪定位于更加豪華、商務(wù)的市場(chǎng)，面向成功人士和精品化的高端消費(fèi)者；而領(lǐng)克900則更適合家庭使用，在大型家用SUV這一重要細(xì)分市場(chǎng)中具有很大潛力。兩個(gè)品牌在不同的細(xì)分市場(chǎng)各有優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，極氪和領(lǐng)克在多方面展現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)，如品牌重構(gòu)、后臺(tái)支持和智能制造等領(lǐng)域的合作。這種協(xié)作不僅有助于形成品牌差異化，還能通過(guò)規(guī)?；?yīng)提升品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
領(lǐng)克如何向?qū)?，領(lǐng)克900上市就是具象化表達(dá)和回答。
產(chǎn)品向上，價(jià)格向善，市場(chǎng)向強(qiáng)，領(lǐng)克向?qū)?。領(lǐng)克900不僅有同級(jí)中唯一的天地門，市場(chǎng)前景也天地寬。
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