在2025上海國際車展期間，廣汽埃安展臺上成功舉辦了以“廣汽埃安智慧出行暢想：2028車輪上的新世界”為主題的沙龍活動。活動中，廣汽埃安與滴滴攜手分享了雙方合作推出的L4級前裝量產(chǎn)自動駕駛汽車的相關(guān)信息，并圍繞智能駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀、安全保障、運(yùn)營模式以及未來出行的愿景展開了深入探討。
此次沙龍活動匯聚了多位重量級嘉賓，包括廣汽集團(tuán)埃安營銷本部負(fù)責(zé)人、埃安汽車銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行董事肖勇，滴滴自動駕駛運(yùn)營副總裁王玥，廣汽高域飛行汽車創(chuàng)始人兼CEO蘇慶鵬，以及車云、電動邦創(chuàng)始人程里。他們圍繞活動主題，分享了各自的見解與洞見。
活動中，廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)合打造的全球首臺L4級前裝量產(chǎn)自動駕駛汽車驚艷亮相。這款車型計(jì)劃于今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并投入運(yùn)營，硬件方面堪稱頂級配置，搭載了10顆激光雷達(dá)，包括4顆長距和6顆捕盲激光雷達(dá)，能夠在最遠(yuǎn)200米的范圍內(nèi)精準(zhǔn)識別物體，并將識別距離縮短至10厘米級別。此外，該車型還首次配備了紅外照相機(jī)，這一以往多用于軍事、航空領(lǐng)域的配置，能夠與激光雷達(dá)協(xié)同作用，提升在極端環(huán)境下的生命體識別能力。
在冗余設(shè)計(jì)方面，該車型在電源、傳感器、剎車等八大關(guān)鍵操控系統(tǒng)上均進(jìn)行了安全冗余設(shè)計(jì)，確保在極低的故障率下仍能保持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時，軟件方面也同樣出色，由滴滴提供的軟件算法使得新車的GPU算力達(dá)到了2000TOPS，如同一臺超級電腦，能夠充分發(fā)揮感知硬件的性能。此外，域控平臺的體積下降了28%，成本下降了74%，進(jìn)一步提升了車型的競爭力。
談及合作契機(jī)，肖勇表示廣汽在智能駕駛領(lǐng)域有著深厚的積累，從2013年推出第一款無人駕駛概念車Winstar到2019年埃安S上市，廣汽埃安已擁有140萬智能輔助駕駛客戶和40萬億公里智能輔助駕駛里程。而滴滴則在自動駕駛領(lǐng)域布局多年，與廣汽埃安優(yōu)勢互補(bǔ)，共同推出了這款L4級自動駕駛前裝量產(chǎn)車。雙方均表示，安全是首要考慮的因素，致力于打造安全第一的自動駕駛產(chǎn)品。
對于未來出行市場的思考，廣汽高域作為廣汽集團(tuán)孵化的專注于自動駕駛電動起降飛行汽車的科技企業(yè)，已在該領(lǐng)域深耕多年。其兩款飛行器的自駕技術(shù)依托汽車自動駕駛供應(yīng)鏈，采用多種感知設(shè)備，為飛行安全提供了可靠保障。廣汽高域計(jì)劃今年在廣州開展空地聯(lián)運(yùn)示范，并逐步構(gòu)建起立體出行網(wǎng)絡(luò)，為人們提供更加高效、便捷的出行選擇。
在安全保障方面，嘉賓們一致認(rèn)為安全是智能駕駛領(lǐng)域的重中之重。廣汽埃安憑借成熟的制造工藝和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量確保了產(chǎn)品制造的一致性和穩(wěn)定性；滴滴自動駕駛則秉持“負(fù)責(zé)任的科技創(chuàng)新”理念，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上采用三層冗余設(shè)計(jì)以確保安全；廣汽高域同樣高度重視飛行汽車的安全保障，嚴(yán)格遵循相關(guān)安全體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
對于L4級自動駕駛汽車的運(yùn)營模式，嘉賓們也進(jìn)行了深入探討。肖勇認(rèn)為L4級自動駕駛汽車的應(yīng)用將提升出行體驗(yàn)、減少駕駛疲勞并緩解交通擁堵；王玥則介紹滴滴自動駕駛計(jì)劃將L4自動駕駛服務(wù)接入現(xiàn)有出行網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)混合派單；蘇慶鵬則期待未來能實(shí)現(xiàn)空地聯(lián)運(yùn)、一體出行。
在沙龍尾聲的2028年未來出行暢想環(huán)節(jié)，嘉賓們紛紛表達(dá)了對未來出行的美好愿景。肖勇認(rèn)為隨著無人駕駛車輛的普及，交通擁堵問題將得到極大緩解；王玥則期待自動駕駛汽車和飛行器作為專業(yè)的出行機(jī)器人融入人們的生活；蘇慶鵬則描繪了一幅由Robotaxi和飛行汽車組成的立體交通藍(lán)圖。
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