2025年一季度轎車銷量榜出爐，中國(guó)車市正在上演三場(chǎng)史詩(shī)級(jí)變局。先說(shuō)結(jié)論：純電屠榜、新勢(shì)力暴擊BBA、燃油車集體破防！
首先是純電三劍客血洗轎車榜。
吉利星愿以89,215輛奪冠，這可不是普通選手——作為銀河系列首款轎車，上市即封王。更夸張的是五菱宏光MINIEV，8.69萬(wàn)輛銷量背后藏著96.6%的恐怖增速，下沉市場(chǎng)教父名不虛傳。而比亞迪海鷗以7.9萬(wàn)輛的成績(jī)守住季軍，這三強(qiáng)聯(lián)手貢獻(xiàn)超25萬(wàn)輛純電銷量，直接把燃油車擠下神壇。
其次是小米SU7掀翻豪車宴。
中大型轎車市場(chǎng)驚現(xiàn)7.58萬(wàn)輛核彈級(jí)數(shù)據(jù)，小米SU7首年上市即碾壓4.51萬(wàn)輛的奧迪A6L和3.33萬(wàn)輛奔馳E級(jí)。更扎心的是，小米單車型銷量=奧迪A6L+奔馳E級(jí)+寶馬5系總和！
第三，燃油車上演末日狂奔。
大眾朗逸6.68萬(wàn)輛雖然守住了底線，但1.8%的負(fù)增長(zhǎng)藏不住焦慮。日產(chǎn)軒逸5.88萬(wàn)輛暴跌26.4%，昔日家轎之王被5.36萬(wàn)輛銷量、增速21%的銀河星瑞貼身肉搏。
當(dāng)然，從整體來(lái)看，比亞迪百萬(wàn)銷量穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，王朝/海洋雙線出擊，騰勢(shì)、方程豹高端局瘋狂上分。同時(shí)，值得注意的還有，吉利銀河系列一季度狂賣26萬(wàn)輛，214%增速堪稱車圈閃電俠。黑馬小鵬則以331%暴漲沖上新勢(shì)力銷冠，MONA系列直接給合資品牌上強(qiáng)度。
同時(shí)，行業(yè)也暗流涌動(dòng)。例如，特斯拉Model Y雖然以8.15萬(wàn)輛的銷量守住了新能源SUV王座，但20.3%的跌幅敲響警鐘。
總之，行業(yè)的4大趨勢(shì)已經(jīng)無(wú)法阻擋：
1.、純電路線已成主流，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)血流成河 。
2、新勢(shì)力專打豪車七寸，30萬(wàn)區(qū)間格局正在重塑。
3、燃油車退守15萬(wàn)以下，合資品牌迎來(lái)至暗時(shí)刻。
4、技術(shù)軍備競(jìng)賽加劇，800V高壓平臺(tái)、城市NOA功能已成20萬(wàn)元以上車型標(biāo)配。
所以說(shuō)，看了這份榜單，大家應(yīng)該知道為啥傳統(tǒng)4S店瘋狂降價(jià)了吧？并且，這場(chǎng)車圈大戲才剛開(kāi)始。
當(dāng)季度銷量前十中新能源占比突破60%，行業(yè)其實(shí)已進(jìn)入“電動(dòng)化下半場(chǎng)”的深水區(qū)。隨著國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的迅速崛起，未來(lái)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將從單純的“電動(dòng)化率”轉(zhuǎn)向“智能化體驗(yàn)”與“生態(tài)化運(yùn)營(yíng)”的立體對(duì)決，這也意味著，新能源汽車這場(chǎng)大考還遠(yuǎn)未結(jié)束。
熱門跟貼