近日，2025中國電動汽車百人會論壇上，京東汽車相關負責人表示：越來越多消費者開始在線上直接買車，僅去年就有超2000萬用戶逛京東搜索整車產品。
在服務汽車消費者以外，京東集團多年服務汽車產業(yè)的完整布局也已浮出水面，以其專業(yè)可信賴的數(shù)智供應鏈技術和服務，在汽車產業(yè)“研產供銷服”各個環(huán)節(jié)幫助企業(yè)伙伴降本增效。
汽車產業(yè)已經(jīng)成為中國的“產業(yè)名片“。過去10年，中國新能源車的每年產、銷量從萬輛級跨越到千萬輛級，產品出口到70多個國家和地區(qū)，占全球比重超過六成。汽車產業(yè)不僅涉及多個產業(yè)，而且配套產業(yè)之間的關聯(lián)度高、要求嚴格，被認為是供應鏈最復雜、最專業(yè)的領域。
高質量供應鏈的建設，是新能源汽車產業(yè)能夠在全球脫穎而出的關鍵因素。對此，京東集團也貢獻了自己的力量。
京東集團定位于“以供應鏈為基礎的技術與服務企業(yè)”，其數(shù)智供應鏈不僅在技術服務上滿足了新興產業(yè)技術創(chuàng)新、以數(shù)據(jù)和智能驅動的需求，更以扎實的供應鏈服務為相關產業(yè)的高速增長保駕護航。以正道成功、降本增效、專業(yè)可信賴為核心，京東產業(yè)服務贏得了大量產業(yè)伙伴的信賴。這讓京東在助力新興產業(yè)的發(fā)展中持續(xù)領跑。
圍繞汽車產業(yè)的商品供應鏈、服務供應鏈、物流供應鏈等部分，京東產業(yè)服務在物流、商品供應、銷售運營、數(shù)智基礎設施等方面都建立了行業(yè)領先的數(shù)智供應鏈實踐，提升企業(yè)經(jīng)營效率，幫助企業(yè)站在產業(yè)革新的潮頭。
數(shù)智化物流供應鏈幫助車企成長“鋪好路”
物流成本是影響汽車產業(yè)利潤的關鍵因素。有市場調研顯示，歐美汽車制造業(yè)的物流成本占銷售額約8%，日本占5%，中國則普遍達到15%以上。優(yōu)化以倉儲、物流為代表的供應鏈環(huán)節(jié)，能夠大幅提升汽車企業(yè)的經(jīng)營效率。
京東物流是國內領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商，面向汽車產業(yè)企業(yè)提供入廠物流、廠內物流和售后物流服務，涵蓋準時化運輸物流、智能化廠內物流、一體化售后物流、數(shù)字化信息系統(tǒng)、電商驅動售后精品五大類。
作為標桿案例之一，京東物流為奇瑞汽車打造的中東區(qū)域備件庫，就在2025年2月開倉運營，成為中東地區(qū)最大的汽車備件中心之一。京東物流不僅負責該備件庫的規(guī)劃、設計工作，還提供從集裝箱接收、清關、入庫、質量檢驗到存儲、訂單處理、包裝及出庫的一體化供應鏈物流服務。依托該備件庫，奇瑞汽車在中東區(qū)域可實現(xiàn)最快2-4小時的極速備貨，大幅縮短了備件出庫周期。
對此，奇瑞汽車中東區(qū)域相關負責人表示：“京東物流通過高效的倉儲管理系統(tǒng)和專業(yè)的物流服務，確保了汽車備件的快速流通與精準配送，幫助奇瑞汽車更好地服務中東、北非市場的客戶，進一步助力奇瑞汽車在中東市場的品牌建設和市場拓展，為奇瑞汽車在該地區(qū)的長期發(fā)展奠定了堅實的基礎?！?/p>
目前，京東物流一體化供應鏈解決方案已獲得了多個汽車行業(yè)合作伙伴的認可，同時服務上汽通用五菱、理想汽車等品牌。在同上汽通用五菱的合作中，京東物流通過為其梳理全國網(wǎng)絡結構提供了供應鏈計劃代運營服務和倉配一體服務，顯著提升了上汽通用五菱的售后備件供應鏈效率，滿足率提升8.25%，同時庫存金額下降千萬級。
在同理想汽車的合作中，京東物流提供了純電車型電池包入廠、增程器入廠運輸、充電樁倉配一體、售后備件倉儲代運營等多場景服務，通過高效的倉儲管理、定制化運輸及全國配送網(wǎng)絡，顯著提升了理想汽車的物流與運營效率。
京東物流與國內車企的合作不勝枚舉。面向某全球領先車企，京東物流提供夜間配送和倉配一體服務，保障家用充電樁全國配送可夕發(fā)朝至。面向某國內造車新勢力，提供油漆車身轉運的24小時送達、4小時響應臨時調撥需求。
京東產發(fā)是京東旗下的現(xiàn)代化基礎設施開發(fā)及管理平臺，依托服務京東自建物流體系鍛造的全行業(yè)一體化供應鏈服務能力，為汽車行業(yè)客戶提供定制化、全面、智能的基礎設施解決方案。
服務理想汽車，京東產發(fā)在常州武進的京東智能產業(yè)園為其定制了約8.9萬平方米的高標倉庫。這一倉庫采用“全托管”模式，由京東產發(fā)全面負責項目選址、拿地、設計、建設、驗收、交付等，提供“交鑰匙”工程。項目僅耗時7個月就竣工驗收，打造成集辦公、存儲及配送于一體的智能供應鏈服務中心，成為新能源汽車零部件智能供應鏈服務中心。
服務寶馬汽車，京東產發(fā)為其打造了在華首個綠色零件配送中心，覆蓋寶馬汽車七個省份及周邊60多個城市的100多家經(jīng)銷商。按照寶馬汽車全球統(tǒng)一化標準，京東產發(fā)為其打造單層庫房與貨架系統(tǒng)，實現(xiàn)高效倉儲物流的同時，還符合園區(qū)低碳化發(fā)展的理念。京東產發(fā)與寶馬汽車三度合作，打造的定制化物流基礎設施超過22.2萬平方米。
京東產發(fā)還有長長的客戶名單：為東風汽車打造東風華中備件中心大庫；與吉利汽車開展全國倉網(wǎng)合作；在海外為大眾汽車和Polestar極星等提供綜合物流倉儲服務等。
數(shù)智化商品供應鏈幫助車企“省大錢”
包括工業(yè)品、辦公用品在內的商品采購不僅是影響汽車產業(yè)利潤的重要環(huán)節(jié)，更是大量企業(yè)供應鏈數(shù)智化升級的“第一站”。有數(shù)據(jù)顯示，如果采購成本降低1%，汽車企業(yè)利潤平均能提高5%-10%。通過為車企建立先進的數(shù)智化商品供應鏈管理系統(tǒng)，京東能夠大幅優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營效率，提升運營數(shù)智化水平，為企業(yè)降本增效“省大錢”。
作為中國領先的工業(yè)供應鏈技術與服務企業(yè)，京東工業(yè)為客戶提供工業(yè)品供應和數(shù)智化供應鏈服務，涵蓋商品、采購、履約及運營環(huán)節(jié)。通過“太璞”全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應鏈解決方案，在供給端聚合海量供應商，實現(xiàn)供需的最優(yōu)匹配和高效協(xié)同；在需求端，聚焦于企業(yè)內部供應鏈的數(shù)智化，幫助工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)合規(guī)、保供、降本、增效、創(chuàng)新的目標。
目前，“太璞”已經(jīng)獲得汽車行業(yè)的廣泛認可，在包括新能源在內的多家領先車企的合作中得到應用。某知名新能源車企就通過與“太璞”的合作，成功將采購平均時長由21天壓縮至7天，縮短70%以上，而采購成本則降低了5%。
在服務某大型車企的過程中，京東工業(yè)幫助其覆蓋采購尋源、履約交付、入庫管理等環(huán)節(jié)的工業(yè)品供應鏈完成數(shù)智化布局，并建立智能供應鏈決策體系。京東工業(yè)打通了品牌廠商、三方供應商和屬地服務商的現(xiàn)貨、期貨庫存系統(tǒng)，數(shù)字化統(tǒng)一調度，并為其全國多家工廠搭建了周邊企配中心，針對沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間的實際需求整理了標準采購目錄，降低了尋源、選品的難度，將交付時效壓縮至1小時以內，循環(huán)周期縮短23%。
在同某重型汽車的合作過程中，京東工業(yè)同樣基于“太璞”協(xié)助企業(yè)完成數(shù)智化采購體系建設及路徑指引，并以京東工業(yè)墨卡托標準商品庫為基準推動物料編碼標準化建設，有效解決了過往采購物碼不匹配、一物多碼、一碼多物、品牌型號不完善、商品名稱口語化等問題，更好地滿足了生產班組質量要求。
此外，京東工業(yè)數(shù)智供應鏈全球布局也持續(xù)推進，業(yè)務覆蓋泰國、越南、匈牙利等國家，助力中國車企出海和對外貿易。在同某新能源出海領軍企業(yè)的合作中，京東工業(yè)不僅為其搭建了海外電商平臺，還通過國際數(shù)智供應鏈提供了伴隨式出海服務，有效滿足了其全球范圍的工業(yè)品保供需求。
京東政企業(yè)務作為京東集團服務企業(yè)客戶的窗口，則為汽車行業(yè)提供一站式、定制化、智能化的采購解決方案及供應鏈服務，對主機廠、汽車零部件企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等上中下游實現(xiàn)服務全覆蓋。
國內某新能源領先車企長期使用京東慧采采購辦公用品、員工福利、營銷物資等。2023年，該車企需要采購數(shù)萬臺商用筆記本、臺式機和工作站，京東政企業(yè)務為其打造了“廠投商履”定制化解決方案，即由品牌商家投標客戶集采項目，京東進行產品上架、入倉、發(fā)貨，并提供客服、對賬等一站式履約交付流程。這一方案降低了該車企的整體采購成本，還使履約效率提升了1倍以上。
對此，該車企相關負責人表示：“京東集團經(jīng)過多年的積累沉淀，打造了獨具特色的數(shù)智供應鏈基礎設施，為推動企業(yè)供應鏈管理水平提升、經(jīng)營物資采購和工業(yè)生產制造環(huán)節(jié)的降本增效等發(fā)揮了積極作用?！?/p>
另一家新能源車企同樣使用京東提供的一站式數(shù)字化采購服務解決方案，涵蓋MRO工業(yè)品、日用辦公、市場營銷、員工福利等“商品+服務”。以該車企一款新車的交車禮為例，京東為其深度定制了交車方案，涵蓋商品組套、包裝設計、履約交付等環(huán)節(jié)，不僅滿足了企業(yè)經(jīng)營效率的要求，也提升了車主的收車體驗。
東風乘用車銷售有限公司則通過與京東政企業(yè)務合作，改造了其自建的車主商城：憑借會員積分營銷體系和“商品+服務”解決方案，為車主提供一站式的積分發(fā)放、管理和兌換的閉環(huán)方案，還大幅提高了商城的商品豐富度，帶來用戶活躍度的快速增長。面向企業(yè)內部員工，其打造的京東錦禮系統(tǒng)則能滿足市場營銷、員工福利等管理需求。
數(shù)智基礎設施幫助車企“跑起來”
汽車作為技術密集型產業(yè)，技術創(chuàng)新已經(jīng)成為競爭的首要驅動力。汽車產業(yè)亟需搭建數(shù)智化基礎設施，降低企業(yè)整體的數(shù)智化轉型成本，同時滿足業(yè)務的創(chuàng)新需求，緊跟汽車產業(yè)新舊動能轉化的浪潮。
京東科技就是京東集團以技術為產業(yè)服務的業(yè)務板塊，將京東經(jīng)過業(yè)務驗證的數(shù)智化能力提煉出來，以京東云的數(shù)智化基礎設施、人工智能服務等開放給外部伙伴。
在云計算基礎設施方面，由于國內復雜的算力環(huán)境，2024年有89%企業(yè)使用混合多云作為數(shù)智基礎設施。這需要企業(yè)高效調度CPU、GPU和國產AI芯片等算力資源。
國內某新能源頭部車企打造了大規(guī)模的AI算力集群，來服務內部的智能制造、工業(yè)檢測、電池研發(fā)、汽車大模型研究等需求。利用京東云的自研智算平臺，其能夠實現(xiàn)多元異構算力管理，降低大規(guī)模高性能算力集群的資源碎片化，將算力資源利用率大幅，同時為業(yè)務部門搭建一站式AI開發(fā)環(huán)境。
不僅如此，另一家車企利用京東云混合多云操作系統(tǒng)云艦來調度內部10余個原本獨立的云環(huán)境，明確提升資源使用率、降低管理復雜度，整體節(jié)約IT成本近50%。
國內車企的員工數(shù)普遍達到數(shù)萬人，覆蓋互相協(xié)作的多個部門，如何完成研發(fā)協(xié)作成為車企數(shù)智化轉型的另一道考驗。國內某汽車龍頭企業(yè)通過使用京東云的“行云”研發(fā)協(xié)同平臺，建立起一條涵蓋項目管理、研發(fā)、測試、發(fā)布和運維的工具鏈。該工具鏈能夠支持車企內部超萬人級的研發(fā)管理和工程實踐，實現(xiàn)上百個團隊的需求拆解和敏捷協(xié)同。
營銷高效觸達客戶同樣關乎車企效率。國內某造車新勢力通過使用京東云通訊云服務，來精準觸達自己的目標客群，較以往每年節(jié)約費用近500萬元，短信開支可降低20%。
京東集團基于數(shù)智化供應鏈優(yōu)勢，產業(yè)服務已經(jīng)覆蓋包括汽車行業(yè)在內的廣泛領域。以正道成功、降本增效、專業(yè)可信賴為核心的京東產業(yè)服務，已經(jīng)贏得大量合作伙伴的信賴。這使得京東能夠在以新能源汽車為代表的新興產業(yè)發(fā)展中持續(xù)領跑，幫助更多伙伴構建數(shù)智供應鏈“基石”。
本文源自：金融界資訊
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