浙江，作為長三角南翼的交通樞紐，近年來以年均超500億元的投資力度推進高鐵建設(shè)，構(gòu)建起"三縱四橫"骨干網(wǎng)絡(luò)。截至2025年4月，全省高鐵運營里程已經(jīng)超過2000公里，覆蓋11個設(shè)區(qū)市，形成杭州、寧波、溫州、金義四大樞紐聯(lián)動格局。隨著杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵等線路的通車，使杭州至

在"十四五"規(guī)劃收官之年，

其中，作為國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分——溫福高鐵，線路北起溫州東站，南至福州南站，正線全長302公里，設(shè)計時速350公里，總投資估算943.39億元。線路串聯(lián)起長三角與珠三角兩大經(jīng)濟圈，設(shè)置溫州、寧德、福州三市，設(shè)樂清、溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西等12座車站。項目建成后，溫州至福州的高鐵運行時間將從2小時縮短至1.5小時，杭州至深圳的時空距離壓縮至6.5小時。

截至2025年4月，溫福高鐵前期工作取得重大進展：4月13-17日，國鐵集團完成初步設(shè)計預(yù)審，對線路走向、站點布局、工程概算等進行最終論證。浙江段與福建段分別于4月15日和3月4日獲自然資源部用地預(yù)審批復(fù)，為年內(nèi)開工掃清障礙。此外，浙江段已于2月24日啟動可研及初設(shè)階段專題編制招標(biāo)，福建段同步開展施工單位招標(biāo)。按照規(guī)劃，溫福高鐵溫州段計劃9月啟動建設(shè)，瑞安段爭取12月開工。