科技的本真應(yīng)當(dāng)服務(wù)于生活，但如今車企們?yōu)榱酥圃煸掝}和噱頭，讓科技變成了一場相互炫技的較量，失去了其原本的價值。不過好在，有一家車企依然堅持初心，它就是東風(fēng)奕派。
3月14日，汽車商評從東風(fēng)汽車官方處了解到，東風(fēng)奕派2025 πDAY在杭州運河文化發(fā)布中心舉辦。作為品牌成立以來的第二屆用戶日，活動現(xiàn)場東風(fēng)奕派將深化品牌科技、品位、信賴的核心價值，同時還披露了今年的新品與升級藍(lán)圖。
咱們話不多說，直接進入重點。
筆者始終認(rèn)為，科技應(yīng)當(dāng)以實用為主，單純?nèi)ザ哑鲇布?，追求參?shù)最大化，或許可以讓賬面參數(shù)亮眼，但卻不一定能夠讓人切實感知到利好。東風(fēng)奕派也一直在思考，好的科技，絕對不是炫技，用戶實用，才是東風(fēng)奕派所重。
為了實現(xiàn)科技賦能實用，東風(fēng)奕派認(rèn)真思考并做好了三件事。
第一，高效可靠的三電技術(shù)。東風(fēng)奕派搭載的東風(fēng)量子架構(gòu)，整合多項前瞻技術(shù)，為用戶帶來極致的空間、節(jié)能、安全和體驗。
品牌堅持采用純電+增程雙動力驅(qū)動產(chǎn)品，讓用戶可以按需選擇更適合自己的技術(shù)。而東風(fēng)奕派搭載的馬赫電驅(qū)動系統(tǒng)擁有領(lǐng)先同級的超低能耗，其中，eπ007百公里能耗最低可至11.9kWh，eπ008最低可至14.7kWh，放在各自的細(xì)分市場中來看，都十分能打。
第二，持續(xù)傾聽用戶的聲音。新能源車和燃油車的用戶在用車需求上會有本質(zhì)上的不同，買新能源車的用戶會更看重產(chǎn)品的智能化表現(xiàn)，希望能常用常新，而非一成不變的刻板體驗。
于是乎，東風(fēng)奕派也在盡可能回應(yīng)用戶需求。在過去一年里，東風(fēng)奕派全年共進行了6次重大OTA升級，新增和優(yōu)化了59項用戶高感知的核心功能。
與此同時，eπ007即將在3月底推送eπOS 2.0車機系統(tǒng)，可玩性得到再次加強。
而在2025年，東風(fēng)奕派還將帶來更多好玩好用的新功能，例如新增哨兵模式、AI語言大模型、無麥K歌等，并接入更豐富的第三方應(yīng)用生態(tài)?？梢哉f，只要是用戶想要的，東風(fēng)奕派就會盡全力滿足。
第三，為用戶打造實惠優(yōu)品。過去以來，東風(fēng)奕派先后打造出eπ007與 eπ008兩款精品好車，在主流市場成功收獲了7萬用戶青睞。而為滿足渴望賽車級駕駛體驗的玩家，東風(fēng)奕派基于eπ007 ETCR賽車，精心打造20萬級街跑eπ007定制版。新車將在年內(nèi)量產(chǎn)，感興趣的朋友可以好好關(guān)注一下。
而在活動現(xiàn)場，東風(fēng)奕派也緊貼用戶需求，推出了eπ008智駕版，官方指導(dǎo)價18.36萬起。新車全系標(biāo)配32個智能感知硬件，支持高速NOA領(lǐng)航輔助、LAPA記憶泊車等高階智駕功能，讓消費者能夠花更少的錢，享受到更智能的產(chǎn)品。
事實上，東風(fēng)奕派與華為已達成深度戰(zhàn)略合作，未來還有包括L2.9級高階領(lǐng)航智駕、全新馬赫動力及超感增程2.0技術(shù)等，都將與我們見面。
回歸實用，拒絕炫技，這就是此次東風(fēng)奕派2025 πDAY上，感觸最深的地方。在筆者看來，東風(fēng)奕派的所作所為，看似沒有直接參與車企內(nèi)卷，但實際上卻是用自己獨有的方式，讓消費者切實享受到了科技出行的魅力。
我們也相信，這樣一個務(wù)實的中國車企，必將受到市場的厚愛。
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