自從歐盟決定對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅后，不少中國(guó)車(chē)企開(kāi)始在歐洲本地建立工廠，規(guī)避關(guān)稅，但是這條路看來(lái)也要被堵上了。

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歐盟突然宣布，對(duì)比亞迪位于匈牙利建設(shè)中的電動(dòng)汽車(chē)工廠展開(kāi)調(diào)查，認(rèn)為其獲得了來(lái)自中國(guó)的補(bǔ)貼，屬于不公平競(jìng)爭(zhēng)。

就在比亞迪推遲墨西哥建廠計(jì)劃的第二天，歐盟宣布對(duì)比亞迪工廠展開(kāi)調(diào)查，而就在不久前，比亞迪剛剛宣布了歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃，還傳出計(jì)劃在德國(guó)興建第三座歐洲工廠的消息。

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2024年初，比亞迪宣布在匈牙利購(gòu)買(mǎi)土地，分階段建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠，每年能夠?yàn)闅W盟地區(qū)生產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

但是歐盟委員會(huì)布魯塞爾分部突然宣布對(duì)其展開(kāi)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括比亞迪是否從中國(guó)獲得了不公平的補(bǔ)貼，用于在匈牙利建廠。

比亞迪在匈牙利計(jì)劃投資40億歐元，創(chuàng)造超過(guò)1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。但是歐盟官員指出，比亞迪在匈牙利建廠過(guò)程中使用了中國(guó)勞動(dòng)力，還計(jì)劃從海外進(jìn)口大部分零部件，包括電池，所以并不會(huì)給匈牙利以及歐盟帶來(lái)多少經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

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一年前，歐盟宣布對(duì)中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅，理由也是它們從中國(guó)獲得了不公平補(bǔ)貼。如果這次比亞迪匈牙利工廠的調(diào)查結(jié)果屬實(shí)，可能面臨被迫出售資產(chǎn)、降低產(chǎn)能、償還補(bǔ)貼，甚至向歐盟支付違規(guī)罰款。

考慮到奇瑞等中國(guó)車(chē)企也在西班牙等歐洲國(guó)家有建廠計(jì)劃，歐盟拿比亞迪開(kāi)刀，恐怕釋放了又一個(gè)消極信號(hào)，想堵住中國(guó)汽車(chē)在歐洲發(fā)展的另一條出路。