在當(dāng)下，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正掀起一場(chǎng)洶涌澎湃的變革浪潮，而車(chē)衣領(lǐng)域更是其中備受矚目的焦點(diǎn)。
先看大環(huán)境，汽車(chē)保有量已然突破 4.53 億輛這個(gè)驚人數(shù)字，新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是如同火箭般迅猛躥升。這帶來(lái)的直接影響就是消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)美容服務(wù)的需求徹底改頭換面。以前，可能只是簡(jiǎn)單地想著給車(chē)做個(gè)基礎(chǔ)防護(hù)，現(xiàn)在可不一樣了，大家追求的是品質(zhì)化、定制化以及個(gè)性化的極致體驗(yàn)。就好比穿衣服，從只求蔽體保暖，變成了講究時(shí)尚搭配、彰顯個(gè)人風(fēng)格。
然而，傳統(tǒng)車(chē)衣市場(chǎng)卻一直深陷泥沼。長(zhǎng)期被進(jìn)口品牌牢牢把持，那些品牌仗著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，把價(jià)格抬得虛高，簡(jiǎn)直就是在割消費(fèi)者韭菜。產(chǎn)品信息呢，更是云山霧罩，讓人摸不著頭腦，你根本不清楚自己花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)的到底是什么材質(zhì)、有啥性能。售后？基本等同于擺設(shè)，出了問(wèn)題找不到人負(fù)責(zé)。據(jù)京東平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，隱形車(chē)衣市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，將近 500 個(gè)品牌擁擠在一起，價(jià)格天差地別，劣質(zhì)產(chǎn)品橫行霸道，黃變、脫膠等問(wèn)題就跟家常便飯似的，時(shí)不時(shí)就給車(chē)主添堵。
就在傳統(tǒng)車(chē)衣市場(chǎng)烏煙瘴氣的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌宛如一條活力四射的 “鯰魚(yú)”，一頭扎了進(jìn)來(lái)。以易車(chē)鯊殼、保鏢、尊膜、智博士等為代表，它們帶著全新的打法閃亮登場(chǎng)。就拿鯊殼來(lái)說(shuō)，2021 年創(chuàng)立之后，背靠易車(chē)這棵大樹(shù)，在京東 618、雙 11 這些電商大戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，屢次斬獲隱形車(chē)衣單品銷(xiāo)售冠軍，實(shí)力不容小覷，深諳整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的門(mén)道，和巴斯夫、路博潤(rùn)、波士膠等化工巨頭緊密聯(lián)手，從 TPU 粒子研發(fā)這種源頭開(kāi)始，一路把控，直到終端施工，打造出一條密不透風(fēng)的全鏈路閉環(huán)。。
行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到 2025 年，中國(guó)隱形車(chē)衣市場(chǎng)規(guī)模有望一舉沖破 300 億元大關(guān)。這里面互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌的功勞可不小，它們的市占率會(huì)顯著提升。為啥能發(fā)展得這么猛呢？背后有三大強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。其一，供應(yīng)鏈升級(jí)。咱們國(guó)產(chǎn)的 TPU 粒子技術(shù)取得重大突破，像邦泰集團(tuán)在保定建成的年產(chǎn)能 15 萬(wàn)噸的 TPU 智慧工廠，大大降低了對(duì)進(jìn)口原材料的依賴(lài)，成本降下來(lái)了，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比自然就上去了。其二，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。國(guó)檢集團(tuán)推出的《汽車(chē)漆面保護(hù)膜裝貼施工服務(wù)評(píng)價(jià)體系》這類(lèi)施工認(rèn)證體系，就像是給行業(yè)立了規(guī)矩，大家施工都得按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，服務(wù)質(zhì)量蹭蹭上漲。其三，用戶(hù)需求迭代?，F(xiàn)在的 90 后、00 后消費(fèi)者成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他們更喜歡線(xiàn)上比價(jià)、線(xiàn)下體驗(yàn)這種一體化的消費(fèi)模式，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌正好迎合了他們的喜好。
在營(yíng)銷(xiāo)玩法上，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)膜品牌也是花樣百出，一門(mén)心思讓用戶(hù)買(mǎi)得省心、用得放心、售后舒心。頭部品牌搞一站式選購(gòu)，線(xiàn)上旗艦店和線(xiàn)下門(mén)店統(tǒng)一定價(jià)，你在網(wǎng)上瞅好了價(jià)格，到線(xiàn)下門(mén)店不會(huì)被坑。線(xiàn)上平臺(tái)，像京東、天貓，能讓你把各個(gè)品牌的價(jià)格看得明明白白，線(xiàn)下門(mén)店還支持 “線(xiàn)上下單 + 到店施工”，施工環(huán)境也是高標(biāo)準(zhǔn)，配備千級(jí)無(wú)塵車(chē)間，施工流程嚴(yán)格符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了全流程全鏈路服務(wù)閉環(huán)。而且，通過(guò)二維碼還能查詢(xún) TPU 粒子來(lái)源及生產(chǎn)批次，從源頭上杜絕假冒偽劣產(chǎn)品，這一招是不是很絕？
不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，對(duì)于新興的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌，咱們消費(fèi)者心里還是有點(diǎn)小嘀咕的，主要擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)不穩(wěn)定、施工夠不夠?qū)I(yè)、售后保障有沒(méi)有力度。但其實(shí)啊，頭部品牌早就察覺(jué)到大家的顧慮，并且采取了一系列措施來(lái)構(gòu)建信任壁壘。還拿鯊殼舉例，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，它和巴斯夫共建掃碼溯源系統(tǒng)，從 TPU 粒子到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能追蹤，人家還敢拍著胸脯保證 “真材實(shí)料，假一賠十”，并且經(jīng)過(guò) SGS、CNAS 等權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，耐黃變、抗沖擊等性能那是杠杠的，處于領(lǐng)先水平。施工保障上，鯊殼構(gòu)建了覆蓋全國(guó)好多城市、認(rèn)證授權(quán)店超過(guò) 300 家、合作服務(wù)商門(mén)店超過(guò) 2000 家的龐大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，技師得先通過(guò)線(xiàn)上認(rèn)證和信用評(píng)估，施工過(guò)程還有數(shù)字化施工報(bào)告，用戶(hù)隨時(shí)能追蹤查看貼膜進(jìn)度和質(zhì)檢結(jié)果，就跟查快遞一樣方便。售后服務(wù)更是沒(méi)得說(shuō)，質(zhì)保期直接從 5 年拉長(zhǎng)到 10 年，把黃變、龜裂等核心問(wèn)題都涵蓋進(jìn)去了，還推出 “破損無(wú)憂(yōu)” 服務(wù)，一年內(nèi)意外損壞可免費(fèi)換新，你只需要支付相應(yīng)部位的施工費(fèi)用，簡(jiǎn)直太貼心了。
綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌的崛起，本質(zhì)上是汽車(chē)后市場(chǎng)從 “產(chǎn)品導(dǎo)向” 向 “用戶(hù)導(dǎo)向” 轉(zhuǎn)型的一個(gè)生動(dòng)縮影。它們憑借技術(shù)革新、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，手起刀落，斬?cái)嗔藗鹘y(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格不透明、質(zhì)量參差不齊和售后缺失這三大 “頑疾”。以易車(chē)鯊殼為代表的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌，靠著全鏈路品控、十年質(zhì)保承諾和線(xiàn)上線(xiàn)下融合模式，不但重塑了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更推動(dòng)了車(chē)衣從 “奢侈品” 向 “普惠品” 的華麗轉(zhuǎn)身。對(duì)比傳統(tǒng)車(chē)膜品牌那種依賴(lài)代理商層層加價(jià)的陳舊模式，互聯(lián)網(wǎng)品牌通過(guò)直營(yíng)或授權(quán)體系大刀闊斧地減少中間環(huán)節(jié)，把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，更注重長(zhǎng)期口碑而非短期利潤(rùn)，可靠性那是顯著提升。展望未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn) TPU 技術(shù)的進(jìn)一步突破，比如邦泰集團(tuán)新型環(huán)保材料的研發(fā)，以及數(shù)字技術(shù)在溯源中的深入應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)衣品牌必將加速行業(yè)整合，讓我們有望早日實(shí)現(xiàn) “讓每一輛車(chē)都貼得起好膜” 的美好愿景。
熱門(mén)跟貼