截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達(dá)3140萬輛，其中純電動汽車占比高達(dá)70%，成為市場的主導(dǎo)力量。而在純電動轎車這一細(xì)分領(lǐng)域，競爭尤為激烈。傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，新勢力持續(xù)創(chuàng)新，科技巨頭跨界入局，行業(yè)格局正在被重塑。
傳統(tǒng)車企與新勢力正面交鋒
在傳統(tǒng)車企陣營中，吉利、五菱和長安無疑是轉(zhuǎn)型最為積極的代表。它們憑借其深厚的技術(shù)積累和敏銳的市場洞察力，推出了多款備受市場歡迎的純電動轎車。例如五菱宏光MINI EV，以其小巧玲瓏的車身、超低的購車成本和實(shí)用的城市代步功能，成為了眾多年輕消費(fèi)者的選擇，甚至一度引領(lǐng)了微型純電動轎車的潮流。
與傳統(tǒng)車企相比，新勢力車企則以其更加靈活的市場策略和前沿的技術(shù)創(chuàng)新，成為了純電動轎車市場的一股不可忽視的力量。小鵬汽車，作為新勢力車企的代表之一，憑借其智能化的駕駛輔助系統(tǒng)、出色的續(xù)航能力和個性化的服務(wù)體驗(yàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。去年推出的小鵬MONA M03以低風(fēng)阻、高顏值、高性價比、年輕化設(shè)計，收獲不錯的銷量成績。
9萬-29萬元價格區(qū)間成為主戰(zhàn)場
在純電動轎車市場中，銷量較好的車型主要集中在9萬-29萬元的價格區(qū)間內(nèi)。這一價格區(qū)間，既滿足了消費(fèi)者對性價比的追求，也符合當(dāng)前新能源汽車技術(shù)的實(shí)際水平。續(xù)航方面，這些車型普遍達(dá)到了500km上下，基本能夠滿足消費(fèi)者的日常出行需求。
純電動轎車月銷量TOP10
2025年2月零售量6-10名：小鵬MONA M03、熊貓、五菱繽果、長安Lumin以及秦PLUS EV。排在第6位的小鵬MONA M03，月銷15312輛，定位智能純電掀背轎跑。該車型上市首月交付即破萬，當(dāng)時創(chuàng)下了新勢力純電首月交付量紀(jì)錄。
榜單1-5名：星愿、海鷗、小米SU7、宏光MINIEV和Model 3。排在第1位的吉利星愿，今年2月零售量達(dá)到28588輛，定位新質(zhì)感靈動純電轎車。精準(zhǔn)鎖定了預(yù)算有限、注重性價比的年輕群體以及追求靈活通勤與實(shí)用性的家庭用戶，通過提供高品質(zhì)、智能化的電動車產(chǎn)品，滿足了他們多樣化的出行需求。
純電動轎車市場競爭格局的變化，不僅體現(xiàn)在銷量排名的變動上，更體現(xiàn)在車企之間的戰(zhàn)略調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新上。傳統(tǒng)車企如吉利、五菱、長安等，正在通過技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷鞏固和擴(kuò)大自己在市場上的優(yōu)勢地位。小米的跨界進(jìn)場，無疑給純電動轎車市場帶來了沖擊和新的變數(shù)。同時，新能源汽車巨頭如比亞迪、特斯拉，也在通過車型的更新?lián)Q代和產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷提升自己的市場競爭力。
面對日益激烈的市場競爭，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力品牌都在積極探索適合自己的發(fā)展路徑?？梢灶A(yù)見的是，隨著技術(shù)的不斷革新和市場的進(jìn)一步成熟，未來的純電動轎車將會更加智能化、高效化。而對于廣大消費(fèi)者來說，這意味著我們將有機(jī)會享受到更加優(yōu)質(zhì)、便捷的綠色出行體驗(yàn)。
熱門跟貼