車企的這波"骨折促銷"，活脫脫演了場當(dāng)代《折疊北京》。有人掐著上市首日沖進(jìn)4S店刷卡全款，仿佛買的不是車而是超市特價雞蛋；有人默默把收藏了三年的汽車測評視頻移出"夢想清單"文件夾，轉(zhuǎn)頭研究起共享汽車優(yōu)惠券。某論壇熱帖《月薪3萬不敢看車展》下，最高贊評論是："昨天還在嘲笑父母買保健品被割，今天發(fā)現(xiàn)自己連被收割的資格都沒有。"
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當(dāng)同事在茶水間"不經(jīng)意"透露已訂車時，空氣里彌漫的咖啡香瞬間混入了檸檬酸。社交媒體上演著魔幻現(xiàn)實：有人曬著方向盤配文"感謝雷總讓我圓夢"，評論區(qū)立刻出現(xiàn)"剛試駕完，底盤確實不如XX品牌"的" 這波降價潮撕開的何止是錢包厚度？有人發(fā)現(xiàn)常去的火鍋局開始出現(xiàn)"開車來的坐主桌" 當(dāng)"性價比"成為新時代的社交貨幣，我們究竟是該感謝市場給了更多人上車機會，還是該恐懼連消費主義陷阱都要分三六九等？那句"求把價格打回去"的黑色幽默背后，藏著多少人的潛臺詞：寧可大家一起吃土，也別讓我看清人與人之間那道價格鴻溝？
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