香港首富李嘉誠賣港口一事持續(xù)發(fā)酵，李嘉誠若執(zhí)意與美國貝萊德財團簽署協(xié)議，長和實業(yè)恐陷入危機。官方多次表態(tài)，對美國霸權(quán)和港口運營，中方都只有一個態(tài)度。
此前，商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明5個字給李嘉誠賣港口一事定性，李嘉誠出于利益考慮，決定出售23國43個港口，這雖然符合商業(yè)邏輯，但卻是“在商不言商”的表現(xiàn)。
賣港口一事，李嘉誠會不會收手？
李嘉誠強調(diào)，自己旗下公司與美國貝萊德財團接觸賣港口的相關(guān)事宜，是一場普通的商業(yè)交易，可卻到處充滿疑點。商人向來看重利益，出售如此大規(guī)模的港口李嘉誠也該慎重考慮，并且多家對比最終價高者得?？蓮拈L和集團3月4日宣布賣港口，到計劃的4月2日與美國貝萊德財團簽署協(xié)議，時間跨度也不過30天，未免有些太著急出手了。
此外，隨著事情發(fā)酵，中企已經(jīng)表態(tài)愿意與長和實業(yè)商討賣港口的相關(guān)事宜，而且，中企愿意與長和實業(yè)長久合作，承接長和實業(yè)出售的更多港口。這說明與中企合作，長和集團能得到的利益更高?？上⑷耸客嘎叮罴握\并沒有考慮這個長遠計劃，而是“短平快”地推進與美國貝萊德財團的一攬子出售協(xié)議，愿意以228億美元的打包價，全部出售給美國財團。難免讓人懷疑，李嘉誠有別的想法。
實際上，這件事早已不是單純的買賣港口，已經(jīng)上升到中美博弈層面。特朗普的計劃是，“收回”巴拿馬運河、對中國船只征收單次高達150萬美元的“服務(wù)費”，再對中國制造的產(chǎn)品征收20%關(guān)稅，一系列舉措推行下來，不僅切斷中國的外貿(mào)交易，更嚴重損害了中國航運權(quán)利和利益，從而達到遏制中國的目的。
看清美方的如意算盤，中方也積極采取行動。關(guān)稅方面，中方對美方發(fā)起反制舉措，而在巴拿馬運河方面，中方支持巴拿馬政府維護自己的利益，與此同時，中國代表專門去了一趟巴拿馬，當面給對方吃下一顆定心丸。中方都已經(jīng)采取如此明顯的態(tài)度和行動了，李嘉誠卻執(zhí)意與美國財團推進買賣港口一事，難道李嘉誠真的鐵了心要把港口賣給美國？
其實，早在長和實業(yè)宣布賣港口一事時，該集團就被港府“約談”了，緊接著，香港《大公報》、兩任港首、港澳事務(wù)辦公室等等，接連發(fā)文警告李嘉誠，慎重考慮賣港口，可李嘉誠不聽，眼看李嘉誠與美國貝萊德財團簽署協(xié)議的日子越來越近，官方批評的言辭越發(fā)嚴厲。官方似乎對李嘉誠賣港口一事失去了耐心，港澳事務(wù)辦公室怒斥其“天真”、“糊涂”、“裝糊涂”，甚至發(fā)出“中國人需要挺起胸膛面對挑釁”的呼吁。
買賣港口是中美博弈的縮影
隨著這一事件不斷發(fā)酵，李嘉誠不僅背上歷史罵名，長和集團也受到很大影響。長和集團股價不斷下跌，到目前為止，李嘉誠旗下公司已經(jīng)蒸發(fā)了781億港幣的市值。而且據(jù)知情人透露，中國國有企業(yè)收到消息，暫緩與李嘉誠及其家族有關(guān)聯(lián)的企業(yè)展開任何形式的合作，換句話說，若是李嘉誠執(zhí)意將港口賣給美國，李嘉誠及其家族企業(yè)很可能會面臨更大的麻煩，甚至有可能，李嘉誠打造的商業(yè)帝國將徹底崩塌。
為阻止李嘉誠，港府和長和集團還在商討“合理的解決辦法”，盡可能將這件事的主動權(quán)掌握在自己手中。正如香港特區(qū)行政長官李家超所說，所有的交易都應(yīng)該合理合法?；蛟S港府與長和集團的接觸，有可能拖住李嘉誠賣港口的腳步，可這終究只是權(quán)宜之計，最終還是需要一個合理的解決辦法。
其實，現(xiàn)在的李嘉誠及其旗下的長和集團，已經(jīng)陷入兩難境地。不管與美國貝萊德財團的交易是否能順利推進，都已經(jīng)對長和集團造成實質(zhì)性傷害，現(xiàn)在李嘉誠該考慮的，恐怕是損失多少的情況。
口究竟會花落誰家
正如原駐美大使周文重所說，這件事已經(jīng)不是簡單的“商業(yè)交易”，涉及國家尊嚴和中美博弈的較量，對于此，中方的態(tài)度始終是明確的，即堅決捍衛(wèi)中國的利益，不管是美國對中國發(fā)起的“圍剿”，還是李嘉誠出售港口，中方都堅決奉陪到底。
現(xiàn)在，是否簽署原則性協(xié)議的倒計時還在繼續(xù)，中美之間圍繞巴拿馬運河的較量還有轉(zhuǎn)機，李嘉誠究竟會及時止損，還是繼續(xù)推進，相信在4月2日，就會有準確的結(jié)果。只是，希望李嘉誠不會為自己的決定后悔。
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