面對行業(yè)央企重組，多部委密集發(fā)聲
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近日，中國電動汽車百人會論壇（2025）成功召開，以“加速推進(jìn)全球汽車電動化轉(zhuǎn)型與合作共贏”為主題。在高層論壇上，來自政府、汽車、交通等多個領(lǐng)域的代表，傳遞兩條重磅信息：一是重提整車央企戰(zhàn)略性重組，二是痛批當(dāng)前我國汽車行業(yè)無序競爭的問題，將著力整治市場亂象。
首先，政府“釋放信號”。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼：2024年汽車產(chǎn)業(yè)的邊界在不斷擴(kuò)大，成為創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)同高效、韌性安全和低碳可持續(xù)的新能源新型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)。中國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了1286.6萬輛，在新車總銷售量中的占比達(dá)到了40.9%；公用充電樁保有量達(dá)到了357.9萬臺，私用樁保有量達(dá)到了923.9萬臺；50多個城市開展了智能網(wǎng)聯(lián)道路測試示范。下一步重點(diǎn)將是推進(jìn)產(chǎn)品智能化到產(chǎn)業(yè)智能化，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)化建設(shè)方面，要繼續(xù)以深層化的人工智能發(fā)展來構(gòu)建云端計算平臺，使云端計算平臺與車端實(shí)現(xiàn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的具身智能。
工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌：推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一是要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)突破，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的內(nèi)生動力；二是要加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支持跨區(qū)域協(xié)同應(yīng)用；三是要積極穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，編制實(shí)施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，落實(shí)好汽車以舊換新、新能源、城市公交車及動力電池更新政策，激發(fā)汽車市場新動能；四是要推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型；五是要進(jìn)一步深化行業(yè)管理改革，加快機(jī)動車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例立法，完善企業(yè)退出機(jī)制，營造良好的市場環(huán)境。
商務(wù)部黨組成員、副部長、機(jī)關(guān)黨委書記盛秋平：2025要加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，持續(xù)培育汽車消費(fèi)新增長點(diǎn)，全面激發(fā)汽車消費(fèi)市場的活力。并持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易投資合作，繼續(xù)支持汽車及零部件制造企業(yè)加強(qiáng)國際合作，在海外搭建營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，提升海外經(jīng)營服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)消費(fèi)者互利共贏。
國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委委員、副主任茍坪：下一步將對整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。戰(zhàn)略性重組的目標(biāo)是集中央企的研發(fā)制造和市場等優(yōu)勢資源，打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)。此外，還將鼓勵央企加大其他合作。
工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波：中國新能源汽車進(jìn)入需求牽引的全面市場化階段，推動油電轉(zhuǎn)換迫在眉睫，應(yīng)避免資源浪費(fèi)。未來兩三年，我國汽車將進(jìn)入新能源汽車主導(dǎo)市場發(fā)展的新階段。隨著新能源化不可逆轉(zhuǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)化全面加速、全球化格局深度重塑，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)把握機(jī)遇，通過加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、深化開放合作、參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定等，積極參與產(chǎn)業(yè)生態(tài)和全球化格局重構(gòu)。
生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司副司長劉楊：汽車產(chǎn)業(yè)綠色化、低碳化對經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳轉(zhuǎn)型意義重大，建議開放協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)國際合作；帶動上下游企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，減少碳排放、構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈；開展產(chǎn)品碳足跡管理，加快核算標(biāo)準(zhǔn)研制與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，助力碳足跡核算認(rèn)證。
中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高：2030年將可能進(jìn)入中國新能源革命的爆發(fā)期，伴隨新能源汽車、鋰離子電池、氫燃料電池、鈣鈦礦光伏電池等新能源技術(shù)生產(chǎn)力革命和電力市場化改革的生產(chǎn)關(guān)系革命的雙重歷史機(jī)遇，今后十到三十年，將催生五個十萬億級的大產(chǎn)業(yè)，分別是：新能源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、交通全面電動化產(chǎn)業(yè)、智慧與零碳能源產(chǎn)業(yè)、綠色氫能產(chǎn)業(yè)。
國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人：我國汽車行業(yè)無序競爭的問題比較突出，有的企業(yè)不惜犧牲利潤搶占市場，虛假宣傳惡意抹黑等現(xiàn)象也時有發(fā)生。不僅短期內(nèi)造成行業(yè)利潤下降，長期下去，還將影響技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品的質(zhì)量安全，削弱產(chǎn)業(yè)的競爭力。為此，將著力整治市場亂象，規(guī)范競爭秩序，維護(hù)公平的競爭。
其次，車企“轉(zhuǎn)型推動”。
比亞迪集團(tuán)董事長王傳福：如果上半場的電動化是改善性的，那么下半場的智能化是顛覆性的。我國新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈方面，已經(jīng)取得了顯著的領(lǐng)先地位，大約領(lǐng)先全球3至5年的時間。這個時間窗口期是極其寶貴的，必須緊緊抓住。要堅持開放創(chuàng)新的理念，不斷推動綠色技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品的升級換代。通過更高水平的對外開放，在優(yōu)勢互補(bǔ)和開放合作中出海。
奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍：在電動化滲透率快速提升的當(dāng)下，國家要加快完善相關(guān)法律法規(guī)。我們需要保持戰(zhàn)略定力，堅持技術(shù)創(chuàng)新，與全球合作伙伴協(xié)同發(fā)展，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。
小米集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官雷軍：我們國產(chǎn)車都在向高端挺進(jìn)，而且在科技的突破上都下了很大的功夫。這背后是技術(shù)為本，深耕底層技術(shù)，長期持續(xù)投入。小米大概投了1050億，預(yù)計今年的投入也將超過300個億，只有這樣海量的投入，才能真正把技術(shù)做好，把產(chǎn)品做好。
理想汽車董事長兼CEO李想：理想會比所有的傳統(tǒng)汽車廠商更懂得如何去做大型軟件，又比所有的互聯(lián)網(wǎng)公司更懂得怎么去造一輛車。理想星環(huán)操作系統(tǒng)開源以后可以全面替代AutoSar（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）相應(yīng)的功能，我們的開源包含了三部分，車控OS、智能駕駛OS以及通信中間件。還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)，無論是芯片生態(tài)、應(yīng)用和工具生態(tài)還是用戶賬號生態(tài)，都屬于使用者，我們不會介入。
蔚來汽車董事長李斌：蔚來在管理經(jīng)營方面交了不少“學(xué)費(fèi)”，也浪費(fèi)了一些資金，目前公司正在不斷優(yōu)化管理流程，提高運(yùn)營效率。同時，蔚來在換電網(wǎng)絡(luò)和充電樁建設(shè)上也投入巨大，不僅在城市中心等熱門區(qū)域布局，還在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)部署充電樁，以完善充電網(wǎng)絡(luò)，提升用戶的充電便利性。
小鵬汽車董事長何小鵬：小鵬的生態(tài)企業(yè)小鵬匯天過去10年在飛行汽車領(lǐng)域，累計投入超過100億元，飛行汽車研發(fā)人員有1400人。2025年小鵬匯天將進(jìn)一步加大力度，計劃投入30億元人民幣用于飛行汽車項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展。
從“百舸爭流”到“七雄爭霸”。
當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整合浪潮正在重塑全球競爭格局。在這場變革中，中國車企以整合者的姿態(tài)，書寫屬于自己的時代答卷。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)和全球市場的深度布局，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球競爭中占據(jù)更加重要的地位。
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