余承東卸任華為車BU董事長，但汽車業(yè)務(wù)還得靠他？
最近，華為內(nèi)部來了一次“大地震”，余承東卸任了智能汽車解決方案BU董事長，這事兒在汽車圈和科技圈都引起了不小的關(guān)注。
首先，咱們得弄清楚余承東的新頭銜。他現(xiàn)在微博和抖音的認證信息都改成了“華為常務(wù)董事、終端BG董事長”，以前那個“智能汽車解決方案BU董事長”的頭銜已經(jīng)沒了。華為官網(wǎng)上他的介紹也同步更新，只保留了常務(wù)董事和終端BG董事長的職務(wù)。
不過，據(jù)知情人士透露，余承東雖然卸任了車BU董事長，但并不意味著他不管汽車業(yè)務(wù)了。相反，他可能會更加聚焦華為終端和鴻蒙智行，這兩個板塊跟汽車業(yè)務(wù)可是緊密相連的。鴻蒙智行可是華為在汽車領(lǐng)域的重要布局，通過高“含華量”打造了獨特的汽車生態(tài)應(yīng)用場景。
再來說說深圳引望智能技術(shù)有限公司，這家公司被外界看作是華為車BU的主體。最近它也完成了工商變更，法定代表人變成了徐直軍，華為持股比例從100%降到了80%，還新增了阿維塔科技和賽力斯汽車兩大股東，各持股10%。這意味著華為車BU不再是華為的全資子公司，而是引入了外部股東，變得更加市場化了。
管理層方面，深圳引望選舉徐直軍為董事長，余承東和長安汽車董事長朱華榮為副董事長。這樣的安排，可能是想讓徐直軍更多地負責車BU的日常運營，而余承東則可以從更高的層面去推動汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，比如通過鴻蒙生態(tài)把手機、電腦和車機等終端設(shè)備連接起來。
市場分析認為，余承東這次職務(wù)調(diào)整，可能是為了讓他更專注地推動鴻蒙生態(tài)的繁榮。畢竟，鴻蒙智行可是華為在汽車領(lǐng)域的重要殺手锏，通過它，華為可以跟更多的車企合作，推出更多搭載鴻蒙系統(tǒng)的車型。
不過，也有一些人擔心，余承東卸任車BU董事長后，華為的汽車業(yè)務(wù)會不會受到影響？其實，這種擔心可能有點多余。因為余承東雖然卸任了董事長，但他在華為內(nèi)部的地位并沒有變，還是常務(wù)董事，而且他的影響力依然存在。更何況，華為車BU已經(jīng)通過深圳引望實現(xiàn)了獨立運營，引入了外部股東，變得更加市場化了。
總的來說，余承東卸任華為車BU董事長，并不是不管汽車業(yè)務(wù)了，而是換了種方式繼續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。未來，華為的汽車業(yè)務(wù)可能會更加聚焦于鴻蒙生態(tài)的建設(shè)和推廣，跟更多的車企合作，推出更多搭載鴻蒙系統(tǒng)的車型。至于余承東本人，他可能會把更多的精力放在終端和鴻蒙智行上，通過這兩個板塊來推動汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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