自4月2日起，德清公交306路“新市—禹越”線升級為跨市公交線路，由德清縣禹越鎮(zhèn)向南延伸至臨平乾元北站（地鐵9號線龍安站）。地處杭嘉湖平原腹地的新市古鎮(zhèn)僅需45分鐘即可無縫對接杭州地鐵線網(wǎng)。
德清公交306路調(diào)整后，共設(shè)17個站點，途經(jīng)德清縣新市鎮(zhèn)、禹越鎮(zhèn)和杭州市臨平區(qū)，新增厚皋岔口、振興公園、杭州產(chǎn)業(yè)園東港站、地鐵龍安站、臨平乾元北站等五個站點（同步取消?？坑碓狡囌荆?，配車增加至4輛，班次也增加至每日12趟。德清新市和臨平之間實現(xiàn)一車直達，讓往來杭州、湖州兩地的居民出行更舒心。
德清縣新市鎮(zhèn)，地處長江三角洲腹地，作為杭州都市圈的重要組成部分，不僅是德清的副中心城市，更是省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)——德清經(jīng)開區(qū)的核心區(qū)域。與之相距不遠的臨平區(qū)是智能制造的高地，擁有國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)臨平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和臨平新城兩大平臺，集聚了一大批實體經(jīng)濟頭部企業(yè)，產(chǎn)業(yè)活力十足。
在長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動下，近年來，兩地聯(lián)系日益緊密，德清新市、禹越、新安等東部鎮(zhèn)街的居民往返杭州臨平工作、就醫(yī)、求學(xué)、購物等需求日益增加。306路公交的調(diào)整，有效解決了德清和臨平之間現(xiàn)有公交線路班次少、發(fā)車間隔長、換乘不便等問題，讓沿線居民出行更舒心。
“以前回趟家要轉(zhuǎn)多趟車，現(xiàn)在校門口坐地鐵就能直達龍安站，出地鐵便能坐上306路公交車?！奔以谛率墟?zhèn)的大二學(xué)生小陳目前就讀于杭州師范大學(xué)，她切身感受到了公交線路調(diào)整帶來的便利。
落戶德清經(jīng)開區(qū)的大橋油漆、威源天盛、杭華油墨等企業(yè)均從杭州搬遷而來，目前就職于大橋油漆公司的王先生對于公交線路調(diào)整也有著切身感受?！拔壹揖妥≡谂R平，以前通勤以自駕為主，不僅成本高，而且遇到早晚高峰還特別擁堵。現(xiàn)在好了，乘公交也很方便，既綠色環(huán)保又能節(jié)省不少費用。”
“德清經(jīng)開區(qū)的杭資企業(yè)眾多，不少職工長期在杭德兩地之間通勤。新線路運行后，有助于提升職工通勤的便利性，這對于進一步優(yōu)化營商環(huán)境具有重要意義?！毙率墟?zhèn)相關(guān)負責(zé)人說，新線路的開通，還有助于提升企業(yè)的吸引力和競爭力，為德清經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。
近年來，新市鎮(zhèn)高標準謀劃交通格局，著力打造高等級的“三縱三橫三高速”綜合交通體系，德清縣運河新城及配套工程、杭州二繞西復(fù)線與德桐公路連接線、三新線拓寬等一批交通項目相繼推進落地。這些項目建成后，將全面提升該地區(qū)的道路通行能力和道路安全指數(shù)，更好地鏈接杭嘉湖地面交通，構(gòu)建起外聯(lián)內(nèi)暢的路網(wǎng)體系。
下一步，德清經(jīng)開區(qū)、新市鎮(zhèn)將深化接滬融杭戰(zhàn)略，進一步高質(zhì)量謀劃立體交通體系建設(shè)，打通杭州—新市游覽航線，為兩地居民和游客提供全新的出行和游覽體驗，還將探索更多交通優(yōu)化方案，打造杭嘉湖一體化發(fā)展的新高地，讓同城效應(yīng)更加顯著，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和居民生活品質(zhì)提升持續(xù)賦能。
306路最新發(fā)車時間（僅供參考）：
新市車站6:00、7:00、8:00、9:00、10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
臨平乾元北站7:00、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:30、19:30
調(diào)整后，德清與杭州之間跨市公交線路增加至5條：
武林門北至德清專線（原588路）
余杭公交2547（瓶窯汽車站-上柏）
余杭公交418M（地鐵荷禹路站-禹越汽車站）
德清公交304（德清乾元站-塘棲公交中心站）
德清公交306（新市車站-臨平乾元北站）
來源：杭州新聞
編輯：陳立平
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