▌要聞
▍吉利控股一季度銷量超94萬同比增長31%，新能源銷量同比增83%，滲透率達到49%
第一電動4月14日消息，吉利控股集團發(fā)布一季度銷量報告，總銷量達到946,627輛，同比增長31%。其中，新能源車型銷量為463,372輛，同比增長83%，新能源滲透率達到49%，連續(xù)兩個季度銷量超過90萬輛，單月新能源滲透率突破52%，創(chuàng)下歷史新高。
具體來看，吉利汽車一季度銷量為703,824輛，同比增長48%，新能源累計銷量339,200輛，同比增長135%；吉利品牌銷量為589,813輛，領(lǐng)克品牌72,608輛，極氪品牌41,403輛。。沃爾沃汽車一季度銷量為172,219輛，新能源車型銷量74,483輛，新能源滲透率達43%。極星汽車一季度銷量12,304輛，同比增長76%。遠程新能源商用車一季度銷量26,710輛，同比增長62%。
▍央視網(wǎng)揭露新能源汽車消費糾紛：免費權(quán)益變付費，智駕夸大，維修難
IT之家4月14日消息，隨著新能源汽車的普及，相關(guān)服務(wù)糾紛不斷攀升。央視新聞14日報道了新能源汽車行業(yè)的一系列消費糾紛事件，主要涉及免費功能變付費、智能駕駛功能夸大宣傳、售后維修困難等問題。例如，浙江杭州的方先生購買的新能源車，原本承諾免費的功能如今變成了付費項目；林女士的車輛在開啟“L3級自動駕駛”時未能識別施工路障，險些發(fā)生事故，“宣傳時說‘解放雙手’，出事了卻說是‘輔助駕駛’”；上海的鄭先生則面臨電池續(xù)航驟降但無法免費更換的問題。
此外，一些新能源車主還面臨維修難、維修貴的問題。廣東的劉女士因車企破產(chǎn)，車輛故障后無法找到廠家維修。央視網(wǎng)指出，新能源汽車在快速發(fā)展的同時，還存在不少“成長的煩惱”。相關(guān)部門和企業(yè)需加大監(jiān)管力度，完善售后服務(wù)體系，維護消費者合法權(quán)益。
▍小鵬汽車AI領(lǐng)域突破，已啟動720億參數(shù)自動駕駛大模型研發(fā)，小鵬全球熱愛之夜今日舉行
第一電動4月14日消息，小鵬汽車宣布通過世界基座模型知識蒸餾技術(shù)，成功突破了車端模型參數(shù)量有限的問題。小鵬汽車在香港舉辦的AI技術(shù)分享會上，首次披露正在研發(fā)720億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”，是主流VLA模型的35倍。為了研發(fā)這一模型，小鵬搭建了云端工廠，重做了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，使數(shù)據(jù)上傳規(guī)模提升了22倍，多模態(tài)數(shù)據(jù)讀取和解碼的數(shù)據(jù)帶寬提升了15倍。通過優(yōu)化GPU/CPU和網(wǎng)絡(luò)I/O，模型訓練速度提升了5倍。小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘表示，該模型具備視覺理解、鏈式推理和動作生成能力，將逐步發(fā)展出媲美甚至超越人類的自動駕駛技術(shù)。
小鵬汽車還建成了國內(nèi)汽車行業(yè)首個萬卡智算集群，算力達到10 EFLOPS，集群運行效率常年保持在90%以上。目前，小鵬用于訓練基座模型的視頻數(shù)據(jù)量高達2000萬clips，今年將增加到2億clips。未來，小鵬計劃通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時也將賦能AI機器人和飛行汽車等。此外，小鵬汽車即將于4月15日舉行“小鵬全球熱愛之夜”暨2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會，這將是小鵬汽車首次面向全球的品牌發(fā)布會。在發(fā)布會上，何小鵬將詳細解答關(guān)于小鵬汽車的定位、發(fā)展階段、未來方向以及為何小鵬是全球AI汽車公司等問題。
▌國內(nèi)
▍寧德時代Q1營收847億同比增6.18%，凈利潤139.63億同比增32.85%
財聯(lián)社4月14日消息，寧德時代發(fā)布2025年第一季度報告，營業(yè)收入847.05億元，同比增長6.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤139.63億元，同比增長32.85%。公司財務(wù)費用同比下降831.10%，主要得益于外幣貨幣性項目匯率變動帶來的積極影響。
在現(xiàn)金流方面，寧德時代一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達328.68億元，同比增長15.91%。截至報告期末，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額達到2863億元。此外，寧德時代還計劃發(fā)行境外上市外資股（H股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。寧德時代在保持盈利穩(wěn)步增長的同時，繼續(xù)加大研發(fā)投入。一季度研發(fā)投入達到48.14億元，同比增長10.92%。
▍李斌稱“蔚來若不盈利，我作為CEO是不稱職的”，蔚來上周大定破9000臺
第一電動4月14日消息，在“上海蔚來第10萬用戶”交付活動上，蔚來CEO李斌表示，如果蔚來不盈利、不持續(xù)健康經(jīng)營，那他作為CEO是不稱職的。李斌還提到，盡管收到很多建議，但他會根據(jù)事情的輕重緩急來決定是否采納，并歡迎大家繼續(xù)提建議。
針對第四季度實現(xiàn)盈利的目標，李斌表示蔚來正在提高花錢的效率，實現(xiàn)盈利從公司層面來說并不復(fù)雜。他十分有信心，因為2025年是蔚來的產(chǎn)品大年和技術(shù)大年，同時充換電網(wǎng)絡(luò)也正按計劃積極拓展。同時，據(jù)博主@孫少軍09發(fā)文稱蔚來汽車上周新增大定訂單突破9000臺，預(yù)計本周交付量將有所上升。
▍寧德時代與螞蟻集團、哈啰宣布達成合作，將成立合資公司
IT之家4月14日消息，寧德時代宣布與螞蟻集團、哈啰于4月10日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將基于數(shù)字科技、新能源技術(shù)與共享出行生態(tài)等核心優(yōu)勢，在綠色智能出行、數(shù)字科技、綠色運營及綠色投資四大方向展開深度合作，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)智能化升級和生態(tài)體系建設(shè)。
作為本次戰(zhàn)略合作的重點，三方將在綠色智能出行領(lǐng)域進行深度合作，包括智能駕駛、新能源出行綜合服務(wù)平臺建設(shè)、新能源電池后市場服務(wù)體系等方向。此外，三方還將通過成立合資公司等方式，共同推進重點領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展與商業(yè)化落地。
▌國際
▍特斯拉FSD新技能：車輛自動駛向物流區(qū)；無監(jiān)督FSD公路測試計劃6月開啟
4月14日第一電動消息，特斯拉宣布其“無監(jiān)督”FSD（全自動駕駛）系統(tǒng)已實現(xiàn)超過50000英里（約80467公里）的累計駕駛里程，且無需人工干預(yù)。這些測試主要在特斯拉的工廠內(nèi)部進行，包括新款 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 Cybertruck 從生產(chǎn)線到交付停車場的自動行駛。這些車輛利用最新的AI4硬件（4.0版），能夠應(yīng)對復(fù)雜的道路環(huán)境，如交通標志、工廠建設(shè)、行人和機械化交通等，同時車輛之間還能互相通信以避免碰撞。
特斯拉的無監(jiān)督FSD公路測試計劃預(yù)計將于今年6月在奧斯汀開始。在得州奧斯汀和弗雷蒙特工廠的測試道路上，Model Y進行了約1.5英里（約2.41公里）的無監(jiān)督FSD測試，路面上有行人、汽車、半掛車和建筑設(shè)備等。
▍英偉達計劃與臺積電富士康合作，在美生產(chǎn)5000億美元AI基礎(chǔ)設(shè)施
華爾街見聞4月14日消息，英偉達計劃在未來四年內(nèi)通過與臺積電、富士康合作，在美國生產(chǎn)高達5000億美元的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計創(chuàng)造數(shù)十萬個工作崗位，并推動數(shù)萬億美元的經(jīng)濟安全。英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示，引入美國制造有助于滿足市場對AI芯片和超級計算機的需求，增強供應(yīng)鏈韌性。
英偉達的Blackwell芯片已在臺積電位于亞利桑那州鳳凰城的工廠開始生產(chǎn)。同時，英偉達正在德克薩斯州與富士康和緯創(chuàng)合作建設(shè)超級計算機制造工廠，預(yù)計未來12-15個月內(nèi)開始批量生產(chǎn)。英偉達已委托建設(shè)超過一百萬平方英尺的制造空間，用于生產(chǎn)和測試Blackwell芯片，以及組裝AI超級計算機。此外，英偉達正與安靠和矽品合作，在亞利桑那州進行封裝和測試操作，構(gòu)建完整的生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)。預(yù)計未來幾年將建成數(shù)十座“千兆瓦AI工廠”，為美國AI工廠生產(chǎn)英偉達AI芯片和超級計算機。
▍OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼宣布本周將發(fā)布很多精彩的產(chǎn)品
4月11日第一電動消息，OpenAI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼在社交平臺X上宣布，本周將發(fā)布很多精彩的產(chǎn)品。奧爾特曼此前透露，計劃在未來幾周內(nèi)發(fā)布o3和o4-mini，未來幾個月內(nèi)發(fā)布GPT-5。他強調(diào)，團隊希望使GPT-5比最初設(shè)想的更好，并整合所有技術(shù)以滿足預(yù)期需求。
奧爾特曼表示，OpenAI的重要目標是將o系列模型與GPT系列模型統(tǒng)一起來，創(chuàng)建一個能夠使用所有工具的系統(tǒng)，該系統(tǒng)知道何時需要長時間思考，何時不需要，從而廣泛適用于各種任務(wù)。他提到，公司計劃將GPT-5作為整合了多項技術(shù)的系統(tǒng)發(fā)布，其中包括o3技術(shù)。此前，o3技術(shù)在2024年12月首次預(yù)告，2025年1月OpenAI推出了o3-mini版本。近日在TED 2025上，奧爾特曼還表示，DeepSeek的出現(xiàn)并未影響GPT的增長，OpenAI將推出更好的開源模型。
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