中國(guó)又一高端制造領(lǐng)來重大進(jìn)展！
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的商業(yè)運(yùn)營(yíng)拉開序幕，重塑行業(yè)格局。
近日，在高層對(duì)越南和馬來西亞進(jìn)行國(guó)事訪問期間，中國(guó)與越南和馬來西亞分別發(fā)布了兩份聯(lián)合聲明，其中都提到了“引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)商用飛機(jī)”。
據(jù)可靠消息，聲明中所指的中國(guó)商用飛機(jī)，主要就是中國(guó)商飛公司生產(chǎn)的C909和C919飛機(jī)。其中C909飛機(jī)已經(jīng)出海多個(gè)東南亞國(guó)家，C919也在加速海外認(rèn)證。
而就在這則大消息之前，中國(guó)商飛交付給老撾航空的第一架C909成功進(jìn)行首次商業(yè)飛行。中國(guó)噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入老撾市場(chǎng)，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)國(guó)際化進(jìn)程意義重大。
另外，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919也傳來利好。C919通航路線增加“上海—沈陽(yáng)”和“西安—廣州”，東北地區(qū)首次迎來C919大飛機(jī)。
要知道，航空制造業(yè)擁有“工業(yè)之花”的美譽(yù)，航空業(yè)大成之作——大飛機(jī)則是“航空工業(yè)皇冠上的明珠”，這代表一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的整體高度。
一直以來，大飛機(jī)被波音、空客兩大巨頭把持，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能在中小型客機(jī)耕耘。直到C919橫空出世，國(guó)際大飛機(jī)市場(chǎng)形成ABC三足鼎立之勢(shì)。
繼汽車制造和船舶制造之后，我國(guó)高端制造的最后一塊“拼圖”——飛機(jī)制造也終于即將補(bǔ)齊，產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了10倍主升浪投資狂潮。
A股中，這三家核心企業(yè)有望深度受益：
第一家：中航沈飛?
中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)第一股，深度參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919機(jī)體結(jié)構(gòu)制造，承擔(dān)超25%機(jī)身份額，生產(chǎn)的零部件廣泛應(yīng)用于空客、波音、龐巴迪飛機(jī)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。
第二家：航發(fā)科技
航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域龍頭，公司背靠中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)，為大飛機(jī)C919提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)零部件和航空軸承。
最后一家：可就厲害了！
這家我最看好，避免主力干擾，想知曉名稱萊供眾耗：神板，發(fā)送大牛。公司地位：公司受國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管控，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全球龍頭企業(yè)，作為C919的全球首家用戶，其布局貫穿國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的“研發(fā)-運(yùn)營(yíng)-服務(wù)”全環(huán)節(jié)，其訂購(gòu)的C919數(shù)量，占中國(guó)商飛已交付訂單的62%。
市場(chǎng)潛力：股價(jià)僅3元出頭，近期正在開展1.1億股回購(gòu)+多起資產(chǎn)收購(gòu)動(dòng)作，還獲得了中國(guó)證金在底部重倉(cāng)4.2億股，一旦風(fēng)口來臨，隨時(shí)起飛！
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