你知道阿里當初為什么會被以“二選一”的理由進行反壟斷調(diào)查并予以巨額罰款嗎？京東告的狀！ 歷史總是驚人的相似，當年電商行業(yè)的“二選一”大戰(zhàn)讓阿里吃了巨額罰單，而如今京東殺入外賣賽道，同樣的戲碼再次上演。
4月21日，京東一封《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》刷爆全網(wǎng)，不僅痛斥某競對平臺強制騎手“二選一”，還甩出一系列“王炸”政策：超時20分鐘免單、為騎手對象安排工作、承諾永不強迫騎手站隊……這場看似為騎手撐腰的宣言，實則是外賣江湖的一場“陽謀”。
京東的公開信，字字直戳行業(yè)痛點。騎手們過去在多個平臺“跑單”才能勉強維持收入，但某平臺的“二選一”政策卻逼他們只能選一邊站。數(shù)據(jù)顯示，被迫單平臺接單的騎手收入直接縮水16%-25%，相當于每天少賺幾十塊。
京東的反擊簡單粗暴：被競對封殺的騎手，京東保證單量；擴招10萬全職騎手，連家屬工作都包了；兼職騎手自由接單，絕不干涉。更狠的是，京東直接祭出“超時20分鐘免單”的大招，擺明了告訴用戶：“送慢了？這頓我請！”
這一套組合拳背后，藏著京東的“算盤”。外賣行業(yè)的核心是運力，而騎手是運力的命脈。對手靠算法和規(guī)模優(yōu)勢長期“圈住”騎手資源，京東想破局，只能砸錢、砸福利、砸人情牌。比如為騎手對象安排工作，看似暖心，實則增強騎手黏性；全職騎手擴招則能穩(wěn)定運力，避免被競對“釜底抽薪”。而超時免單的政策，表面是讓利用戶，實則是倒逼自身優(yōu)化配送效率——畢竟免單越多，虧損越大，京東必須把30分鐘送達的承諾做到極致。
對手的“軟肋”：為什么被京東揪住小辮子？
京東的公開信看似溫情，實則刀刀見血。信中直指對手三大“原罪”：十幾年不給騎手交五險一金、縱容“幽靈外賣”泛濫、在餐飲行業(yè)賺取千億利潤卻不顧商家死活。這些指控并非空穴來風。數(shù)據(jù)顯示，對手的騎手事故率是快遞員的三倍，但平臺對安全裝備和保險的投入遠低于算法優(yōu)化；而“幽靈外賣”（無實體店、衛(wèi)生不達標的外賣作坊）長期存在，對手卻因高抽傭選擇睜一只眼閉一只眼。
更致命的是，競爭對手的“二選一”行為直接踩了反壟斷的紅線。2021年對手就因強迫商家“二選一”被罰34.42億，如今同樣的套路用在騎手身上，京東這一告狀，無異于把對手往監(jiān)管槍口上推。盡管對手緊急回應稱“封殺騎手是謠言”，但輿論早已發(fā)酵。網(wǎng)友調(diào)侃：“當年逼商家二選一，現(xiàn)在逼騎手二選一，對手這是要把‘壟斷’玩出花？”
外賣行業(yè)的“生死局”：誰能笑到最后？
這場大戰(zhàn)背后，是即時零售行業(yè)的生死競速。對手守著6成市場份額，靠的是多年積累的運力和用戶習慣；京東則背靠5.5億活躍用戶和30萬物流大軍，試圖用“品質(zhì)外賣+極致配送”撕開缺口。但京東的挑戰(zhàn)也不?。耗壳捌渫赓u日單量僅2萬，配送時效60分鐘，遠落后于對手的30分鐘。要想逆襲，光靠補貼和公關(guān)戰(zhàn)遠遠不夠，必須把運力、商家、用戶體驗做到極致。
對消費者和騎手而言，這場戰(zhàn)爭卻是利好。用戶享受免單和低價，騎手有了更多選擇和保障。正如一名網(wǎng)友評論：“以前騎手是平臺的‘耗材’，現(xiàn)在京東至少把他們當‘人’看?！倍袠I(yè)的暗面也在被曝光：當平臺為爭奪市場瘋狂燒錢時，食品安全、勞動者權(quán)益、商家生存這些根本問題，是否會被真正重視？
結(jié)語：商戰(zhàn)的終點，是人心
京東的公開信，與其說是宣戰(zhàn)書，不如說是行業(yè)變革的催化劑。它撕開了外賣平臺“規(guī)模至上”的遮羞布，把騎手的生存困境、商家的利潤壓榨、消費者的隱形代價全部攤在陽光下。當年阿里因“二選一”倒下，今天的對手若繼續(xù)沉迷壟斷游戲，難保不會重蹈覆轍。畢竟，水能載舟亦能覆舟——無論是騎手、商家還是用戶，他們的選擇，終將決定這場外賣大戰(zhàn)的結(jié)局。
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