大家注意了！
低空經(jīng)濟正在醞釀一輪爆發(fā)式增長，背后潛力將催生出下一個可媲美寧德時代的大龍頭！
2025年多地密集出臺低空經(jīng)濟專項政策:
山東計劃到2027年低空經(jīng)濟規(guī)模達1000億元，建設35個通用機場、400個起降平臺。
重慶3月集中簽約8個低空經(jīng)濟項目協(xié)議總投資42億元，涉及無人機研發(fā)、物流等領(lǐng)域。
成都積極推進西部低空經(jīng)濟中心建設，崇州航空產(chǎn)業(yè)園項目總投資22.5億元。
我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模已超5000億元,預計2035年將達3.5萬億元。
不難預見，這不僅僅是一場出行方式的大變革，更是撬動萬億級市場的“空中印鈔機”！
為此經(jīng)過深度復盤整理出了三家低空經(jīng)濟龍頭企業(yè)，個個具備唯一性：
第一家，中信海直，公司在低空經(jīng)濟領(lǐng)域具有豐富的運營經(jīng)驗和市場資源。
第二家，星網(wǎng)宇達，專注于衛(wèi)星通信、導航等無人系統(tǒng)核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)，為無人機提供關(guān)鍵的通信和導航支持。
最后一家更具實力
這家我最看好，為避免主力干擾，想知道名稱的萊忪眾呺：逢板。公司不僅是那獨一無二掌握低空經(jīng)濟培訓雙牌照的企業(yè)，并且作為低空經(jīng)濟、牌照資源、芯片產(chǎn)業(yè)以及國企改革多領(lǐng)域融合的核心領(lǐng)軍者，它在低空經(jīng)濟的空中游覽、飛行員駕照培訓、通航服務保障等業(yè)務板塊均已取得斐然佳績，業(yè)務體系已然相當成熟完善。關(guān)鍵是，其股價目前僅3元，近期多次呈現(xiàn)出底部穩(wěn)步抬升的良好態(tài)勢，成交量更是持續(xù)呈現(xiàn)出成倍放大的積極信號，近期被外資重倉抄底了1523萬股，風口一來有望成為下一個20倍寧德時代!
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