武漢漢陽直通高鐵樞紐站的位置太重要了，周邊有中國車谷、漢南機場、漢南港、武漢國際博覽中心（武漢最大的體育中心）、湖北蔡甸通用航空三個中心基地、中法生態(tài)新城、常福新城、漢陽旅游觀光中心等等。
一、規(guī)劃法定化落地：13臺24線規(guī)模終敲定
2024年9月，《漢陽站高鐵功能區(qū)控制性詳細規(guī)劃導(dǎo)則》正式獲批，標(biāo)志著這座規(guī)劃多年的超級樞紐終于邁入法定化建設(shè)階段。
根據(jù)公示，漢陽站將以13臺24線的龐大規(guī)模超越武漢站，成為全市首個高鐵4.0標(biāo)準(zhǔn)場站，站房面積達15萬平方米，相當(dāng)于21個標(biāo)準(zhǔn)足球場。
作為武漢“五主三輔”樞紐核心，這里將串聯(lián)沿江高鐵、京廣高鐵、福銀高鐵等國家干線，實現(xiàn)武漢至西安2.5小時、重慶3小時的“高鐵經(jīng)濟圈”突破。
已累計核發(fā)了144份購房券，總金額達到了驚人的2.89億元。
《拆遷補償安置方案》除了補償、補助還特別設(shè)置“按期簽約獎勵”。
只要在簽約獎勵期內(nèi)完成簽約即可享受按期簽約獎勵（住宅：2萬元/戶；非住宅：500元/㎡）。
二、立體交通網(wǎng)成型：快活嶺路成“黃金走廊”
與高鐵站同步推進的，是武漢西部的立體交通革命。
全長4.22公里的快活嶺路正加速建設(shè)，這條“空中+地面”復(fù)合通道采用雙向6車道高架（60公里/小時）與地面輔路（雙向6-8車道）的立體設(shè)計，建成后將跨越武漢樞紐直通線，成為串聯(lián)漢蔡高速、三環(huán)線的“金腰帶”。
施工現(xiàn)場，中鐵四院工程師透露更大野心：高鐵站地下三層空間將實現(xiàn)高鐵、地鐵、城際“零換乘”，5條軌道交通線路在此交匯，預(yù)留的磁懸浮接駁口更瞄準(zhǔn)未來30年交通升級。
三、城市格局裂變：西部崛起“站城融合體”
“漢陽站不僅是個交通樞紐，更是城市更新的引爆點?！睗h陽區(qū)區(qū)長郭笑撰在2024年湖北兩會上強調(diào)，該區(qū)域?qū)⒋蛟臁敖煌?產(chǎn)業(yè)+生態(tài)”的復(fù)合型活力中心。
規(guī)劃圖上，商務(wù)辦公集群沿地鐵12號線分布，與歸元寺歷史街區(qū)通過空中連廊古今交融，王家灣商圈的輻射半徑將向西拓展5公里。
嗅覺敏銳的資本已開始布局：距高鐵站3公里的某央企樓盤，單周成交量突破百套，保利、萬科等項目連夜調(diào)價。
四、萬億級城市更新的武漢樣本
這場造城運動的特殊性，在于其與武漢戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型深度綁定。隨著“住建局”更名為“住更局”。
城市發(fā)展邏輯從大拆大建轉(zhuǎn)向有機更新：規(guī)劃保留七村區(qū)域歷史肌理，通過TOD模式將高鐵物流中心與漢南港多式聯(lián)運碼頭聯(lián)動，打造“空鐵水”立體物流網(wǎng)。
站在漢陽大道上，或許正如規(guī)劃館墻上的標(biāo)語——“以站興城，以城哺站”，這座投資超300億的樞紐，正將武漢西部推向下一個黃金十年。
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