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知情人士表示，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2026年3月31日前終止其在中國(guó)武漢工廠的汽車生產(chǎn)。
此前報(bào)道稱，受中國(guó)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)影響，這家產(chǎn)能為30萬(wàn)輛的工廠的開工率出現(xiàn)下降。該工廠主要生產(chǎn)Ariya電動(dòng)汽車和奇駿SUV。
消息人士表示，自2022年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，從東風(fēng)汽車租賃的工廠年產(chǎn)量?jī)H達(dá)到約1萬(wàn)輛。
日產(chǎn)汽車預(yù)測(cè)，由于截至3月31日的財(cái)年減值支出，凈虧損將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7000億日元（約合48.7億美元，約合人民幣355億元）至7500億日元（52.2億美元，約合人民幣380億元）。
日產(chǎn)汽車將承擔(dān)超過(guò)5600億日元（39.3億美元）的減值和其他費(fèi)用，但這種措施不太可能使其恢復(fù)元?dú)猓袌?chǎng)觀察人士表示，該公司需要采取更嚴(yán)厲的措施。
2019年，日產(chǎn)汽車開始扭轉(zhuǎn)前董事長(zhǎng)兼CEO Carlos Ghosn時(shí)期的擴(kuò)張戰(zhàn)略，隨著銷量下滑，該公司削減了車型陣容和產(chǎn)能。這大幅降低了其工廠的盈利能力。
日產(chǎn)汽車2024年11月宣布，將在全球范圍內(nèi)削減20%產(chǎn)能，并裁員9000人。迄今為止，該公司已宣布將在2026財(cái)年之前關(guān)閉位于泰國(guó)的一家汽車裝配廠以及另外兩家工廠，但尚未公布重組成本具體細(xì)節(jié)。
市場(chǎng)觀察人士認(rèn)為，日產(chǎn)必須關(guān)閉更多工廠才能扭轉(zhuǎn)盈利局面。
日產(chǎn)的全球銷量已從峰值下降40％以上，至2024年的334萬(wàn)輛。該汽車制造商在10月至12月季度的全球排名中位列第11位，自2004年以來(lái)首次跌出前10名。
感知芯視界媒體推廣/文章發(fā)布 隗女士 15061886132(微信同號(hào))
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