央廣網(wǎng)北京5月6日消息（記者董楠）5月5日，名為“楊仔的M8”網(wǎng)友在相關(guān)APP上留言稱(chēng)，問(wèn)界M8Max+官方宣傳配備三元鋰電池，合格證信息則顯示是磷酸鐵鋰電池，并給出合格證信息證實(shí)了上述說(shuō)法。
問(wèn)界官方小助手于次日回復(fù)稱(chēng)，“經(jīng)核實(shí)，部分問(wèn)界M8Max+和Ultra出廠合格證中電池類(lèi)型一欄印制錯(cuò)誤，由此帶來(lái)的困擾我們深表歉意?！?/p>
該網(wǎng)友對(duì)于這一回復(fù)表示“這么低級(jí)的錯(cuò)誤不應(yīng)該”。
央廣網(wǎng)汽車(chē)頻道記者瀏覽問(wèn)界官方APP發(fā)現(xiàn)，上述案例并非個(gè)案，多位網(wǎng)友在提車(chē)后均表示合格證電池信息與官方宣傳不符，同時(shí)，有網(wǎng)友在APP中留言表示，在提車(chē)后收到官方回復(fù)，新的合格證會(huì)馬上補(bǔ)寄。
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針對(duì)上述消息，央廣網(wǎng)記者從鴻蒙智行處了解到，目前問(wèn)界車(chē)型的生產(chǎn)與銷(xiāo)售是分開(kāi)的，生產(chǎn)環(huán)節(jié)由賽力斯負(fù)責(zé)。
也有網(wǎng)友質(zhì)疑，是否存在實(shí)際使用電池與官方宣傳電池不符的問(wèn)題。問(wèn)界方面表示，問(wèn)界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車(chē)輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致，可以放心使用。如仍有疑慮，可前往用戶(hù)中心查驗(yàn)實(shí)車(chē)電池包名牌信息。
問(wèn)界官網(wǎng)顯示，問(wèn)界M8分為Max、Max+、Ultra三個(gè)版本，每個(gè)版本均有五座和六座兩種款型。其中問(wèn)界M8 Max+和Ultra版搭載的是寧德時(shí)代的53.4kWh三元鋰電池，問(wèn)界M8Max版搭載的則是37kWh的磷酸鐵鋰電池。
某新能源企業(yè)研發(fā)人員向央廣網(wǎng)記者透露，目前三元鋰電池價(jià)格為每度電450元-460元，磷酸鐵鋰電池為每度電400元，初步推算，問(wèn)界M8不同版本的三元鋰電池電池與磷酸鐵鋰電池的差價(jià)約為9230元-9764元。
也就是說(shuō)，問(wèn)界M8搭載三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的成本相差近1萬(wàn)元。
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