文|純?cè)?/p>
編輯|洲洲影視娛評(píng)
她是摩拜單車的美女創(chuàng)始人——胡瑋煒。
2018年，在摩拜單車穩(wěn)居行業(yè)第一，風(fēng)頭正盛的重要時(shí)刻。
她見好就收，在收購(gòu)協(xié)議上行云流水簽下了名字。
最終美團(tuán)“撿了大便宜”，以27億美元的價(jià)格一舉拿下，收入囊中！
而年紀(jì)輕輕的胡瑋煒，輕松套現(xiàn)15億，及時(shí)“脫身”。
徒留一個(gè)被收購(gòu)后的 “爛攤子” 給美團(tuán)王興。
而美團(tuán)王興接手后的摩拜，面臨著諸多難題，一個(gè)比一個(gè)棘手。
這巨大的反差，不禁令人疑惑：
從意氣風(fēng)發(fā)的創(chuàng)始人到急流勇退的 “離場(chǎng)”，胡瑋煒到底經(jīng)歷了什么？
胡瑋煒
一提到共享單車，腦海里第一個(gè)浮現(xiàn)出來(lái)的便是美團(tuán)。
無(wú)論是一線城市還是小縣城，街道周圍到處可見美團(tuán)單車，為人們出行提供便利。
然而第一個(gè)把共享單車推向家喻戶曉的，那便是胡瑋煒了。
1982年，胡瑋煒出生在浙江東陽(yáng)。
家境普通，沒(méi)有拼爹的實(shí)力，也沒(méi)有發(fā)狠的能力。
她拼盡全力考上了浙江大學(xué)城市學(xué)院，那所大學(xué)在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有獲得學(xué)士學(xué)位授予權(quán)。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，胡瑋煒就讀時(shí)，還是大專。
大學(xué)新聞系畢業(yè)后，胡瑋煒不甘心留在老家平凡度日，于是她毫不猶豫成為了一名“北漂”。
到了北京后，胡瑋煒人生地不熟，但還是積極地找工作。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次面試，考核，終于成為了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的記者。
之后她靠著寫新聞稿的實(shí)力，節(jié)節(jié)高升！
在《商業(yè)價(jià)值》《新京報(bào)》等欄目當(dāng)汽車記者，工作越來(lái)越順心。
這一待就是10年，從月薪3000的北漂族，成為了月薪上萬(wàn)的精英。
然而看著卡里十多萬(wàn)的積蓄，胡瑋煒并沒(méi)有感到滿足。
她的內(nèi)心有個(gè)聲音在吶喊：難道當(dāng)初選擇北漂，就為了過(guò)這樣平凡普通的生活嗎？
胡瑋煒越想越不甘心，當(dāng)時(shí)已經(jīng)32歲結(jié)婚有娃的她，做出了一個(gè)大膽的決定！
她辭去外人看來(lái)光鮮亮麗的記者工作，拿著15萬(wàn)的積蓄，成立極客汽車公司。
一次，他在與北大才子李斌討論未來(lái)智能汽車時(shí)，突然彈出來(lái)的“共享出行”讓兩個(gè)人興趣大增。
李斌是“蔚來(lái)汽車”創(chuàng)始人，在當(dāng)時(shí)，他還只是個(gè)默默無(wú)聞的投資者。
打那開始，胡瑋煒就明確了共享單車的創(chuàng)業(yè)方向。
當(dāng)時(shí)北京到處堵車，胡瑋煒一邊籌劃一邊暗自興奮，2014 年成立摩拜單車項(xiàng)目！
2015 年創(chuàng)辦北京摩拜科技有限公司。
全身而退
當(dāng)時(shí)市面上只有這么一款共享單車，一上線就受到了用戶的一致好評(píng)。
而且胡瑋煒為了一再降低成本，一輛單車只需200元左右。
這給了胡瑋煒更充足的信心搞事業(yè)！
摩拜單車越做越大，很快就席卷了各大城市。
所到之處頗受歡迎。
為了解決大面積推廣資金不足的難題，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒決定：
每一位用戶在騎行前，都要繳納299元的押金。
這一決定，不僅有效地減少了用戶對(duì)車輛的損傷毀壞，還給了摩拜充足的資金流通。
就這樣，胡瑋煒憑此豐功偉績(jī)，實(shí)現(xiàn)了從0到一百億的突破，搖身一變成了中國(guó)最年輕的女富豪之一！
不得不說(shuō)，胡瑋煒賭贏了，贏得盆滿缽滿。
低成本，高覆蓋率，用戶翻倍增長(zhǎng)......
一切似乎都在朝著好的方向發(fā)展，這樣的好項(xiàng)目，迎來(lái)了海內(nèi)外不少商人的投資目光。
2016年到2017年，摩拜單車先后獲得了10多億美元的融資。
有數(shù)據(jù)顯示，該公司估值一度超過(guò)百億！
然而正當(dāng)摩拜單車“一家獨(dú)大”地蓬勃發(fā)展時(shí)，胡瑋煒卻隱隱不安。
眼瞅著自己獨(dú)占共享單車的市場(chǎng)太久，很多創(chuàng)業(yè)者眼紅效仿，試圖分一杯羹。
于是路邊自行車越來(lái)越多，紅的黃的綠的，擺放地雜亂無(wú)章。
另外，搶占市場(chǎng)，整理維護(hù)又是一大筆支出。
來(lái)不及細(xì)想，她做了讓人意想不到的決定——即刻收手！
這一想法剛蹦出腦海，美團(tuán)就伸出了援手，提出想要全面收購(gòu)的提議。
簡(jiǎn)直應(yīng)了那句“瞌睡遞枕頭——正是時(shí)候！”
2018年4月，美團(tuán)豪擲27億美元，全面收購(gòu)了摩拜單車，成了行業(yè)的“老大”。
一夜之間，摩拜單車“易主”了。
僅僅過(guò)去幾個(gè)月，胡瑋煒果斷卸任了摩拜單車的CEO等一切職位。
套現(xiàn)了15億元人民幣作為回報(bào)后，便消失在了大眾的視野中。
頭也不回，離開了她一手打造的摩拜單車。
爛攤子
美團(tuán)王興本以為“撿個(gè)大便宜”，可以帶領(lǐng)摩拜單車再創(chuàng)輝煌。
殊不知竟然買回來(lái)的是個(gè)“爛攤子”。
美團(tuán)接手后，2019年將摩拜單車改名為美團(tuán)單車。
有人疑惑問(wèn)道，為什么胡瑋煒會(huì)在那時(shí)候離開，難道是她發(fā)現(xiàn)了什么？
其實(shí)從現(xiàn)在來(lái)看，謎底已經(jīng)被揭開了。
首先，隨著共享經(jīng)濟(jì)越來(lái)越熱，國(guó)家加大了管理共享單車的力度。
這讓很多共享單車企業(yè)都倒閉了。
其次，剛開始創(chuàng)建摩拜單車時(shí)，廠家承諾四年不必返廠。
到了2018年，摩拜單車已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題。
“免押金”施行后，帶來(lái)的利益越大，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就越大。
她必須找人來(lái)接手這個(gè)“爛攤子”，美團(tuán)資金雄厚，有處理問(wèn)題，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
選擇美團(tuán)，再好不過(guò)了。
當(dāng)時(shí)公司的很多高層都持反對(duì)，認(rèn)為她不負(fù)責(zé)任，但是胡瑋煒的態(tài)度十分堅(jiān)決。
“美團(tuán)恰好可以為摩拜提供這些?！?/strong>
開會(huì)后，她留下了這句話。
現(xiàn)在看來(lái)，胡瑋煒的這一決定太明智了。
不得不說(shuō)她是一個(gè)非常具有前瞻性、善于把握時(shí)機(jī)的企業(yè)家，她的成功不是偶然。
徹底與摩拜單車劃清關(guān)系后，胡瑋煒又踏上了人生新征程。
次年，她成了WKUP單車董事，同時(shí)也當(dāng)起了股東，投資三亞雄蜂投資合伙企業(yè)。
結(jié)語(yǔ)：
跌宕起伏又不甘于平庸，32歲的胡瑋煒照樣拼盡全力追逐夢(mèng)想。
她抓住了時(shí)代賦予的共享紅利，成功地締造了一個(gè)商業(yè)帝國(guó)。
有她在，城市實(shí)現(xiàn)了“少些擁堵、多些活力”。
最明智之處在于，她并沒(méi)有沉浸在成功中，反而懂得“急流勇退”，及時(shí)脫身。
相信不管胡瑋煒以后干什么，都會(huì)迎來(lái)新的生機(jī)！
參考資料：
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