“中國(guó)不僅是全球規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是新能源汽車(chē)占比最高的市場(chǎng)。中國(guó)正引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）在2025上海車(chē)展期間接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示。
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在本屆上海車(chē)展上，奔馳以“新平臺(tái)、新科技、全品牌28款車(chē)型”為核心，開(kāi)啟了品牌在華史上最強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢(shì)。其中，全新純電長(zhǎng)軸距CLA全球首秀；基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的Vision V概念車(chē)同步亮相。佟歐福強(qiáng)調(diào)：“全新CLA是梅賽德斯-奔馳未來(lái)幾年在中國(guó)市場(chǎng)科技與產(chǎn)品攻勢(shì)的開(kāi)端，我們將以‘中國(guó)速度’和‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’持續(xù)深耕本土需求?！?/p>
車(chē)展期間，奔馳同步展出多項(xiàng)前瞻技術(shù)，如神經(jīng)形態(tài)計(jì)算可將自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)處理能耗降低90%；新型太陽(yáng)能涂層每年可為車(chē)輛提供額外14000公里續(xù)航；線控轉(zhuǎn)向技術(shù)計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。
今年正值梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)及生產(chǎn)20周年之際，佟歐福表示：“中國(guó)已成為奔馳的‘第二故鄉(xiāng)’。到2027年，我們將推出7款中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型，并持續(xù)擴(kuò)大本土供應(yīng)鏈與合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，以更深入的本地化戰(zhàn)略擁抱中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>
布局高端電動(dòng)車(chē)邁出關(guān)鍵一步：全新純電長(zhǎng)軸距CLA
作為MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，全新純電長(zhǎng)軸距CLA成為奔馳布局中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步
全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載專(zhuān)為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，配合800伏高壓架構(gòu)，充電10分鐘可補(bǔ)充CLTC工況370公里續(xù)航。其配備的高能量密度三元鋰電池，整包重量能量密度提升20%，百公里電耗僅為10.9千瓦時(shí)。
“全新純電長(zhǎng)軸距CLA是我們?cè)陔妱?dòng)化方面取得的最新突破。全新CLA的純電續(xù)航達(dá)到866公里（CLTC），電池到車(chē)輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%，這是同級(jí)能效表現(xiàn)的標(biāo)桿?！辟W福表示。
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在安全性能上，全新純電長(zhǎng)軸距CLA標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，在近期公開(kāi)的側(cè)面柱碰測(cè)試中，全新純電長(zhǎng)軸距CLA的電池包未發(fā)生起火或爆炸，順利通過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)五星認(rèn)證，動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性滿足2026年生效的新國(guó)標(biāo)要求。
智能化方面，全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了奔馳自研的MB.OS架構(gòu)及英偉達(dá)Orin X芯片，支持豪華品牌首個(gè)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)。佟歐福特別提到：“中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了符合本土需求的智能交互系統(tǒng)，例如通過(guò)學(xué)校、醫(yī)院區(qū)域時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并智能調(diào)速。”
此外，全新純電長(zhǎng)軸距CLA的語(yǔ)音助手響應(yīng)速度提升至0.2秒，并融合豆包AI大模型實(shí)現(xiàn)情感交互，可識(shí)別4種情緒并給予反饋。沉浸式導(dǎo)航將三維地圖與駕駛輔助視圖融合，UI界面設(shè)計(jì)更貼近中國(guó)用戶習(xí)慣。
“全新CLA開(kāi)啟了梅賽德斯-奔馳未來(lái)幾年在中國(guó)最強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)。我們的目標(biāo)是繼續(xù)與中國(guó)伙伴合作，以‘中國(guó)速度’和‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’打造最合適中國(guó)用戶需求的產(chǎn)品?！辟W福表示。
“在中國(guó)，為全球”
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，佟歐福提出：“梅賽德斯-奔馳將進(jìn)一步發(fā)掘中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，與合作伙伴共同推進(jìn)本土化進(jìn)程，以‘中國(guó)速度’擁抱變革。”
目前，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)擁有超過(guò)2000名研發(fā)工程師，北京與上海兩大研發(fā)中心聚焦智能座艙、自動(dòng)駕駛等本土化需求。“中國(guó)客戶對(duì)數(shù)字化體驗(yàn)的要求全球最高，這促使我們?cè)谟脩艚缑?、語(yǔ)音交互等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新?！辟W福表示。例如，全新純電長(zhǎng)軸距CLA的后排娛樂(lè)系統(tǒng)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，未來(lái)將應(yīng)用于全球市場(chǎng)。
到2027年，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃推出7款中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型，覆蓋轎車(chē)、SUV及MPV全品類(lèi)。佟歐福透露：“全新CLA只是開(kāi)端，未來(lái)我們將基于MMA和VAN.EA平臺(tái)推出更多本土化產(chǎn)品?！盫ision V概念車(chē)則預(yù)示了奔馳MPV家族的電動(dòng)化未來(lái)，其衍生的VLE和VLS系列將于2026年陸續(xù)量產(chǎn)，涵蓋高端商務(wù)與家庭出行場(chǎng)景。
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佟歐福強(qiáng)調(diào)，奔馳正深化與北汽集團(tuán)等本土伙伴的合作，并積極拓展科技企業(yè)聯(lián)盟?！爸袊?guó)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新速度令人驚嘆，例如神經(jīng)形態(tài)計(jì)算、太陽(yáng)能涂層等技術(shù)的落地，離不開(kāi)本土供應(yīng)商的支持?！彼硎?，奔馳將利用中國(guó)成熟的智能生態(tài)，加速技術(shù)迭代，同時(shí)堅(jiān)守?cái)?shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”。
對(duì)于未來(lái)，佟歐福充滿信心：“中國(guó)客戶的平均年齡僅41歲，且擁有全球最大的邁巴赫用戶群體。他們對(duì)創(chuàng)新與豪華的極致追求，正是奔馳持續(xù)進(jìn)化的動(dòng)力?！?/p>
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