近日，2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，京東汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：越來越多消費(fèi)者開始在線上直接買車，僅去年就有超2000萬用戶逛京東搜索整車產(chǎn)品。
在服務(wù)汽車消費(fèi)者以外，京東集團(tuán)多年服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的完整布局也已浮出水面，以其專業(yè)可信賴的數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)和服務(wù)，在汽車產(chǎn)業(yè)“研產(chǎn)供銷服”各個(gè)環(huán)節(jié)幫助企業(yè)伙伴降本增效。
汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)的“產(chǎn)業(yè)名片“。過去10年，中國(guó)新能源車的每年產(chǎn)、銷量從萬輛級(jí)跨越到千萬輛級(jí)，產(chǎn)品出口到70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占全球比重超過六成。汽車產(chǎn)業(yè)不僅涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)，而且配套產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度高、要求嚴(yán)格，被認(rèn)為是供應(yīng)鏈最復(fù)雜、最專業(yè)的領(lǐng)域。
高質(zhì)量供應(yīng)鏈的建設(shè)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠在全球脫穎而出的關(guān)鍵因素。對(duì)此，京東集團(tuán)也貢獻(xiàn)了自己的力量。
京東集團(tuán)定位于“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”，其數(shù)智供應(yīng)鏈不僅在技術(shù)服務(wù)上滿足了新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、以數(shù)據(jù)和智能驅(qū)動(dòng)的需求，更以扎實(shí)的供應(yīng)鏈服務(wù)為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)保駕護(hù)航。以正道成功、降本增效、專業(yè)可信賴為核心，京東產(chǎn)業(yè)服務(wù)贏得了大量產(chǎn)業(yè)伙伴的信賴。這讓京東在助力新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中持續(xù)領(lǐng)跑。
圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的商品供應(yīng)鏈、服務(wù)供應(yīng)鏈、物流供應(yīng)鏈等部分，京東產(chǎn)業(yè)服務(wù)在物流、商品供應(yīng)、銷售運(yùn)營(yíng)、數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施等方面都建立了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智供應(yīng)鏈實(shí)踐，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，幫助企業(yè)站在產(chǎn)業(yè)革新的潮頭。
數(shù)智化物流供應(yīng)鏈幫助車企成長(zhǎng)“鋪好路”
物流成本是影響汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的關(guān)鍵因素。有市場(chǎng)調(diào)研顯示，歐美汽車制造業(yè)的物流成本占銷售額約8%，日本占5%，中國(guó)則普遍達(dá)到15%以上。優(yōu)化以倉(cāng)儲(chǔ)、物流為代表的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，能夠大幅提升汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。
京東物流是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商，面向汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供入廠物流、廠內(nèi)物流和售后物流服務(wù)，涵蓋準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)輸物流、智能化廠內(nèi)物流、一體化售后物流、數(shù)字化信息系統(tǒng)、電商驅(qū)動(dòng)售后精品五大類。
作為標(biāo)桿案例之一，京東物流為奇瑞汽車打造的中東區(qū)域備件庫(kù)，就在2025年2月開倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，成為中東地區(qū)最大的汽車備件中心之一。京東物流不僅負(fù)責(zé)該備件庫(kù)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作，還提供從集裝箱接收、清關(guān)、入庫(kù)、質(zhì)量檢驗(yàn)到存儲(chǔ)、訂單處理、包裝及出庫(kù)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。依托該備件庫(kù)，奇瑞汽車在中東區(qū)域可實(shí)現(xiàn)最快2-4小時(shí)的極速備貨，大幅縮短了備件出庫(kù)周期。
對(duì)此，奇瑞汽車中東區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“京東物流通過高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和專業(yè)的物流服務(wù)，確保了汽車備件的快速流通與精準(zhǔn)配送，幫助奇瑞汽車更好地服務(wù)中東、北非市場(chǎng)的客戶，進(jìn)一步助力奇瑞汽車在中東市場(chǎng)的品牌建設(shè)和市場(chǎng)拓展，為奇瑞汽車在該地區(qū)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>
目前，京東物流一體化供應(yīng)鏈解決方案已獲得了多個(gè)汽車行業(yè)合作伙伴的認(rèn)可，同時(shí)服務(wù)上汽通用五菱、理想汽車等品牌。在同上汽通用五菱的合作中，京東物流通過為其梳理全國(guó)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了供應(yīng)鏈計(jì)劃代運(yùn)營(yíng)服務(wù)和倉(cāng)配一體服務(wù)，顯著提升了上汽通用五菱的售后備件供應(yīng)鏈效率，滿足率提升8.25%，同時(shí)庫(kù)存金額下降千萬級(jí)。
在同理想汽車的合作中，京東物流提供了純電車型電池包入廠、增程器入廠運(yùn)輸、充電樁倉(cāng)配一體、售后備件倉(cāng)儲(chǔ)代運(yùn)營(yíng)等多場(chǎng)景服務(wù)，通過高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理、定制化運(yùn)輸及全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)，顯著提升了理想汽車的物流與運(yùn)營(yíng)效率。
京東物流與國(guó)內(nèi)車企的合作不勝枚舉。面向某全球領(lǐng)先車企，京東物流提供夜間配送和倉(cāng)配一體服務(wù)，保障家用充電樁全國(guó)配送可夕發(fā)朝至。面向某國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，提供油漆車身轉(zhuǎn)運(yùn)的24小時(shí)送達(dá)、4小時(shí)響應(yīng)臨時(shí)調(diào)撥需求。
京東產(chǎn)發(fā)是京東旗下的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)及管理平臺(tái)，依托服務(wù)京東自建物流體系鍛造的全行業(yè)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，為汽車行業(yè)客戶提供定制化、全面、智能的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。
服務(wù)理想汽車，京東產(chǎn)發(fā)在常州武進(jìn)的京東智能產(chǎn)業(yè)園為其定制了約8.9萬平方米的高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)。這一倉(cāng)庫(kù)采用“全托管”模式，由京東產(chǎn)發(fā)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目選址、拿地、設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、交付等，提供“交鑰匙”工程。項(xiàng)目?jī)H耗時(shí)7個(gè)月就竣工驗(yàn)收，打造成集辦公、存儲(chǔ)及配送于一體的智能供應(yīng)鏈服務(wù)中心，成為新能源汽車零部件智能供應(yīng)鏈服務(wù)中心。
服務(wù)寶馬汽車，京東產(chǎn)發(fā)為其打造了在華首個(gè)綠色零件配送中心，覆蓋寶馬汽車七個(gè)省份及周邊60多個(gè)城市的100多家經(jīng)銷商。按照寶馬汽車全球統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)，京東產(chǎn)發(fā)為其打造單層庫(kù)房與貨架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)物流的同時(shí)，還符合園區(qū)低碳化發(fā)展的理念。京東產(chǎn)發(fā)與寶馬汽車三度合作，打造的定制化物流基礎(chǔ)設(shè)施超過22.2萬平方米。
京東產(chǎn)發(fā)還有長(zhǎng)長(zhǎng)的客戶名單：為東風(fēng)汽車打造東風(fēng)華中備件中心大庫(kù)；與吉利汽車開展全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)合作；在海外為大眾汽車和Polestar極星等提供綜合物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。
數(shù)智化商品供應(yīng)鏈幫助車企“省大錢”
包括工業(yè)品、辦公用品在內(nèi)的商品采購(gòu)不僅是影響汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的重要環(huán)節(jié)，更是大量企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)的“第一站”。有數(shù)據(jù)顯示，如果采購(gòu)成本降低1%，汽車企業(yè)利潤(rùn)平均能提高5%-10%。通過為車企建立先進(jìn)的數(shù)智化商品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，京東能夠大幅優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，提升運(yùn)營(yíng)數(shù)智化水平，為企業(yè)降本增效“省大錢”。
作為中國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東工業(yè)為客戶提供工業(yè)品供應(yīng)和數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)，涵蓋商品、采購(gòu)、履約及運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。通過“太璞”全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，在供給端聚合海量供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)供需的最優(yōu)匹配和高效協(xié)同；在需求端，聚焦于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的數(shù)智化，幫助工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)合規(guī)、保供、降本、增效、創(chuàng)新的目標(biāo)。
目前，“太璞”已經(jīng)獲得汽車行業(yè)的廣泛認(rèn)可，在包括新能源在內(nèi)的多家領(lǐng)先車企的合作中得到應(yīng)用。某知名新能源車企就通過與“太璞”的合作，成功將采購(gòu)平均時(shí)長(zhǎng)由21天壓縮至7天，縮短70%以上，而采購(gòu)成本則降低了5%。
在服務(wù)某大型車企的過程中，京東工業(yè)幫助其覆蓋采購(gòu)尋源、履約交付、入庫(kù)管理等環(huán)節(jié)的工業(yè)品供應(yīng)鏈完成數(shù)智化布局，并建立智能供應(yīng)鏈決策體系。京東工業(yè)打通了品牌廠商、三方供應(yīng)商和屬地服務(wù)商的現(xiàn)貨、期貨庫(kù)存系統(tǒng)，數(shù)字化統(tǒng)一調(diào)度，并為其全國(guó)多家工廠搭建了周邊企配中心，針對(duì)沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間的實(shí)際需求整理了標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)目錄，降低了尋源、選品的難度，將交付時(shí)效壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，循環(huán)周期縮短23%。
在同某重型汽車的合作過程中，京東工業(yè)同樣基于“太璞”協(xié)助企業(yè)完成數(shù)智化采購(gòu)體系建設(shè)及路徑指引，并以京東工業(yè)墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)為基準(zhǔn)推動(dòng)物料編碼標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效解決了過往采購(gòu)物碼不匹配、一物多碼、一碼多物、品牌型號(hào)不完善、商品名稱口語(yǔ)化等問題，更好地滿足了生產(chǎn)班組質(zhì)量要求。
此外，京東工業(yè)數(shù)智供應(yīng)鏈全球布局也持續(xù)推進(jìn)，業(yè)務(wù)覆蓋泰國(guó)、越南、匈牙利等國(guó)家，助力中國(guó)車企出海和對(duì)外貿(mào)易。在同某新能源出海領(lǐng)軍企業(yè)的合作中，京東工業(yè)不僅為其搭建了海外電商平臺(tái)，還通過國(guó)際數(shù)智供應(yīng)鏈提供了伴隨式出海服務(wù)，有效滿足了其全球范圍的工業(yè)品保供需求。
京東政企業(yè)務(wù)作為京東集團(tuán)服務(wù)企業(yè)客戶的窗口，則為汽車行業(yè)提供一站式、定制化、智能化的采購(gòu)解決方案及供應(yīng)鏈服務(wù)，對(duì)主機(jī)廠、汽車零部件企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等上中下游實(shí)現(xiàn)服務(wù)全覆蓋。
國(guó)內(nèi)某新能源領(lǐng)先車企長(zhǎng)期使用京東慧采采購(gòu)辦公用品、員工福利、營(yíng)銷物資等。2023年，該車企需要采購(gòu)數(shù)萬臺(tái)商用筆記本、臺(tái)式機(jī)和工作站，京東政企業(yè)務(wù)為其打造了“廠投商履”定制化解決方案，即由品牌商家投標(biāo)客戶集采項(xiàng)目，京東進(jìn)行產(chǎn)品上架、入倉(cāng)、發(fā)貨，并提供客服、對(duì)賬等一站式履約交付流程。這一方案降低了該車企的整體采購(gòu)成本，還使履約效率提升了1倍以上。
對(duì)此，該車企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“京東集團(tuán)經(jīng)過多年的積累沉淀，打造了獨(dú)具特色的數(shù)智供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，為推動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平提升、經(jīng)營(yíng)物資采購(gòu)和工業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的降本增效等發(fā)揮了積極作用?！?/p>
另一家新能源車企同樣使用京東提供的一站式數(shù)字化采購(gòu)服務(wù)解決方案，涵蓋MRO工業(yè)品、日用辦公、市場(chǎng)營(yíng)銷、員工福利等“商品+服務(wù)”。以該車企一款新車的交車禮為例，京東為其深度定制了交車方案，涵蓋商品組套、包裝設(shè)計(jì)、履約交付等環(huán)節(jié)，不僅滿足了企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的要求，也提升了車主的收車體驗(yàn)。
東風(fēng)乘用車銷售有限公司則通過與京東政企業(yè)務(wù)合作，改造了其自建的車主商城：憑借會(huì)員積分營(yíng)銷體系和“商品+服務(wù)”解決方案，為車主提供一站式的積分發(fā)放、管理和兌換的閉環(huán)方案，還大幅提高了商城的商品豐富度，帶來用戶活躍度的快速增長(zhǎng)。面向企業(yè)內(nèi)部員工，其打造的京東錦禮系統(tǒng)則能滿足市場(chǎng)營(yíng)銷、員工福利等管理需求。
數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施幫助車企“跑起來”
汽車作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的首要驅(qū)動(dòng)力。汽車產(chǎn)業(yè)亟需搭建數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施，降低企業(yè)整體的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成本，同時(shí)滿足業(yè)務(wù)的創(chuàng)新需求，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的浪潮。
京東科技就是京東集團(tuán)以技術(shù)為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的業(yè)務(wù)板塊，將京東經(jīng)過業(yè)務(wù)驗(yàn)證的數(shù)智化能力提煉出來，以京東云的數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施、人工智能服務(wù)等開放給外部伙伴。
在云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施方面，由于國(guó)內(nèi)復(fù)雜的算力環(huán)境，2024年有89%企業(yè)使用混合多云作為數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施。這需要企業(yè)高效調(diào)度CPU、GPU和國(guó)產(chǎn)AI芯片等算力資源。
國(guó)內(nèi)某新能源頭部車企打造了大規(guī)模的AI算力集群，來服務(wù)內(nèi)部的智能制造、工業(yè)檢測(cè)、電池研發(fā)、汽車大模型研究等需求。利用京東云的自研智算平臺(tái)，其能夠?qū)崿F(xiàn)多元異構(gòu)算力管理，降低大規(guī)模高性能算力集群的資源碎片化，將算力資源利用率大幅，同時(shí)為業(yè)務(wù)部門搭建一站式AI開發(fā)環(huán)境。
不僅如此，另一家車企利用京東云混合多云操作系統(tǒng)云艦來調(diào)度內(nèi)部10余個(gè)原本獨(dú)立的云環(huán)境，明確提升資源使用率、降低管理復(fù)雜度，整體節(jié)約IT成本近50%。
國(guó)內(nèi)車企的員工數(shù)普遍達(dá)到數(shù)萬人，覆蓋互相協(xié)作的多個(gè)部門，如何完成研發(fā)協(xié)作成為車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型的另一道考驗(yàn)。國(guó)內(nèi)某汽車龍頭企業(yè)通過使用京東云的“行云”研發(fā)協(xié)同平臺(tái)，建立起一條涵蓋項(xiàng)目管理、研發(fā)、測(cè)試、發(fā)布和運(yùn)維的工具鏈。該工具鏈能夠支持車企內(nèi)部超萬人級(jí)的研發(fā)管理和工程實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)上百個(gè)團(tuán)隊(duì)的需求拆解和敏捷協(xié)同。
營(yíng)銷高效觸達(dá)客戶同樣關(guān)乎車企效率。國(guó)內(nèi)某造車新勢(shì)力通過使用京東云通訊云服務(wù)，來精準(zhǔn)觸達(dá)自己的目標(biāo)客群，較以往每年節(jié)約費(fèi)用近500萬元，短信開支可降低20%。
京東集團(tuán)基于數(shù)智化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)服務(wù)已經(jīng)覆蓋包括汽車行業(yè)在內(nèi)的廣泛領(lǐng)域。以正道成功、降本增效、專業(yè)可信賴為核心的京東產(chǎn)業(yè)服務(wù)，已經(jīng)贏得大量合作伙伴的信賴。這使得京東能夠在以新能源汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中持續(xù)領(lǐng)跑，幫助更多伙伴構(gòu)建數(shù)智供應(yīng)鏈“基石”。
本文源自：金融界資訊
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