日前，廣汽豐田官方公布今年一季度以及3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣汽豐田銷(xiāo)量為171477輛，同比正增長(zhǎng)；3月銷(xiāo)量為66066輛，同比增長(zhǎng)19.3% ，其中，于今年3月6日上市的鉑智3X銷(xiāo)量為2500輛。
此前，在新車(chē)上市之際，廣汽豐田曾在微博發(fā)文表示：“新車(chē)訂單有多火爆，價(jià)格剛公布開(kāi)始轉(zhuǎn)正式訂單，就給服務(wù)器干崩潰了。程序員小哥哥正在拼命搶修中，馬上滿血復(fù)活！恢復(fù)轉(zhuǎn)訂。”據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車(chē)上市一個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單破萬(wàn)輛，至今大定訂單突破1.5萬(wàn)輛，但自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量為2500輛。
針對(duì)“鉑智3X上市后1小時(shí)內(nèi)訂單破萬(wàn)，但3月的交付量卻很少”問(wèn)題，4月2日，廣汽豐田銷(xiāo)售副總彭寶林在微博發(fā)文稱，為確保投產(chǎn)初期品質(zhì)，廣汽豐田在半年前就制定了非常謹(jǐn)慎的“產(chǎn)能爬升計(jì)劃”，明確上市后3個(gè)月的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)保持在月均5000臺(tái)左右。同時(shí)，彭寶林還文中指出，由于3月并非完整銷(xiāo)售月，且訂單大幅超過(guò)預(yù)期。目前鉑智3X的訂單已排到6月，廣汽豐田正在積極對(duì)應(yīng)訂單需求，后續(xù)隨著產(chǎn)能提升，4月交付量非常值得期待。
彭寶林解釋，鉑智3X是豐田首款新勢(shì)力純電SUV車(chē)型，豐田對(duì)該車(chē)的品控極為重視，既要保供更要保質(zhì)，針對(duì)三電等關(guān)鍵部品、常駐供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督，確保產(chǎn)品品質(zhì)和供貨穩(wěn)定，并強(qiáng)調(diào)不會(huì)為了追求交付速度而影響品質(zhì)。
據(jù)了解，鉑智3X是廣汽豐田旗下全新緊湊型純電SUV車(chē)型，也是廣汽豐田鉑智品牌第二款車(chē)型。鉑智3X共推出7款置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元，權(quán)益價(jià)為10.48-15.48萬(wàn)元。
簡(jiǎn)單回顧，鉑智3X外觀延續(xù)鉑智系列家族化設(shè)計(jì)，尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4600/1850（1875）/1645（1660）mm，軸距為2765mm，定位緊湊型純電SUV。內(nèi)飾上全系標(biāo)配14.6英寸懸浮式中控屏、8.8英寸液晶儀表以及雙輻多功能方向盤(pán)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片。動(dòng)力上提供150千瓦和165千瓦兩種功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備50.03千瓦時(shí)、58.37千瓦時(shí)以及67.92千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航為430公里、520公里以及610公里。
值得一提的是，今日，多家媒體報(bào)道稱，一向不看好電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的豐田汽車(chē)計(jì)劃在2027年前向市場(chǎng)推出15款電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)截至發(fā)稿，豐田汽車(chē)官方暫未對(duì)這一消息作出回應(yīng)。
截至目前，豐田汽車(chē)在售的純電動(dòng)汽車(chē)包括豐田bZ4X、豐田bZ3、鉑智4X和鉑智3X，但遺憾的是，豐田汽車(chē)在純電動(dòng)市場(chǎng)上并無(wú)優(yōu)勢(shì)，其推出的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品更像是一款在時(shí)代脅迫下，不甘愿做出的產(chǎn)品，這些車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)均十分一般。以2024年零售銷(xiāo)量為例，2024年豐田bZ3銷(xiāo)量為5.09萬(wàn)輛；鉑智4X為0.53萬(wàn)輛；豐田bZ4X僅13輛，與主流純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)。
目前豐田汽車(chē)仍更堅(jiān)信未來(lái)混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)更有市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)品線也多為插混車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)并不多，但豐田汽車(chē)仍是全球最大的汽車(chē)公司，2024年豐田汽車(chē)以全球銷(xiāo)量1082.148萬(wàn)輛的銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，但同比下滑3.7%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著全球車(chē)市加速智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，缺乏純電爆款產(chǎn)品的豐田汽車(chē)在車(chē)市的表現(xiàn)已不如從前般一樣具備優(yōu)勢(shì)，面對(duì)格局與技術(shù)重新洗牌以及中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起，豐田汽車(chē)正被碾壓。
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