全球電動汽車排名第一的中國企業(yè)比亞迪，正正式進軍韓國市場，吸引了業(yè)界的關(guān)注。
比亞迪最近在舉行的 2025 首爾移動出行展上，在現(xiàn)代汽車展臺的旁邊設(shè)置了展示空間，大量公開了未來計劃在韓國推出的 7 款車型，加快了進入韓國市場的步伐。
此次舉措實際上被解讀為將現(xiàn)代起亞汽車視為競爭對手的行動。
在 2025 首爾移動出行展上公開的比亞迪汽車，憑借卓越的性能和具有競爭力的價格，吸引了韓國消費者的關(guān)注。
比亞迪 “ 海豹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）（SEAL）” 登陸韓國…… 起售價 4750 萬韓元（24.10萬元人民幣）
比亞迪公開了中型電動轎車 “海豹（SEAL）”，并開始接受預(yù)訂。該車型在不包括電動汽車補貼的情況下，定價為 4750 萬韓元起，價格極具攻擊性。
“海豹” 通過 0.219Cd 的低空氣阻力系數(shù)、溜背式風(fēng)格的流線型設(shè)計、低矮的車身等，實現(xiàn)了轎跑型電動轎車的流暢造型。特別是作為首款應(yīng)用比亞迪 CTB（電池車身一體化）技術(shù)的車型，將電池組與車身底盤一體化，同時確保了碰撞安全性和強度。
搭載 82.56kWh 的磷酸鐵鋰 “刀片” 電池的 “海豹”，在 WLTP 標準下最大續(xù)航里程可達 520 公里，并且支持 150kW 級的快速充電，僅需 30 分鐘即可從 20% 充至 80%。全輪驅(qū)動（AWD）車型基于前后電機合計 390kW（530 馬力）的輸出功率，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時速 100 公里僅需 3.8 秒。
高性能 SUV 和旗艦轎車也亮相展出
比亞迪的高端子品牌仰望的代表性 SUV—— 仰望 U8 也進行了展示。這款車型通過 4 個電動馬達實現(xiàn)了 “坦克掉頭” 功能，具備約 1200 馬力的強大性能和超過 1000 公里的續(xù)航里程。
擁有豪華外觀和高端內(nèi)飾的仰望 U8，未來將作為與梅賽德斯 - 奔馳 G 級、 路虎衛(wèi)士 競爭的車型而備受關(guān)注。
比亞迪的另一個高端品牌 騰勢 （DENZA）展示了旗艦轎車騰勢 Z9 GT。該車全長達到 5180mm，兼具轎車和旅行車魅力的設(shè)計令人印象深刻。
采用三電機結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了最大輸出功率 965 馬力、零百加速 3.4 秒、續(xù)航里程 630 公里的性能。預(yù)計在韓國的上市價格將在 7000 萬韓元左右。
現(xiàn)代汽車以氫燃料電池汽車應(yīng)對……“全新 NEXO” 全球首次公開
對此，現(xiàn)代汽車在首爾移動出行展上全球首次公開了下一代氫燃料電池汽車 “全新 NEXO（The All New NEXO）”。
這是時隔 7 年的全新改款車型，融入了概念車 “艾尼氪（Ioniq）” 和現(xiàn)代汽車的新設(shè)計語言 “動感之美（Art of Steel）”。
不僅在內(nèi)飾和外觀上應(yīng)用了各種環(huán)保材料，還大量搭載了全景顯示屏和數(shù)字側(cè)后視鏡等尖端配置。
5 分鐘充電即可行駛約 700 公里的高效氫燃料電池系統(tǒng)也是其一大優(yōu)勢。
此外，現(xiàn)代汽車還同時公開了在設(shè)計和性能上得到強化的全新 伊蘭特 6（IONIQ 6）和高性能版伊蘭特 6 N Line，進一步增強了其電動汽車產(chǎn)品線的競爭力。
在韓國市場將正面交鋒
比亞迪計劃在年內(nèi)將韓國國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)從目前的 15 個擴大到 30 個。比亞迪通過電動汽車的垂直整合，擁有從電池到車輛生產(chǎn)的自主技術(shù)，其戰(zhàn)略是以高性價比為武器進軍韓國市場。
另一方面，現(xiàn)代汽車在氫能源及電動汽車領(lǐng)域持續(xù)進行技術(shù)研發(fā)，同時繼續(xù)鞏固其在韓國國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，預(yù)計雙方的激烈競爭將正式展開。
熱門跟貼