原題：寧蕪鐵路擴能改造迎來新進展

南京南隧道盾構(gòu)掘進過半

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日在建設(shè)中的寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道，隨著第655環(huán)預(yù)制混凝土襯砌管片被準確拼裝到位，標志著該項目盾構(gòu)掘進里程過半，為實現(xiàn)今年10月隧道盾構(gòu)段貫通目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

南京南隧道全長14.441公里，其中隧道盾構(gòu)段具有水域多、地表和地下環(huán)境復(fù)雜等特點，尤其是盾構(gòu)機下穿秦淮新河段，最淺覆土僅有2.6米，是目前國內(nèi)盾構(gòu)工程遇到的最淺覆土層。為此，建設(shè)部門“量身打造”一臺土壓平衡盾構(gòu)機“寧蕪號”。該盾構(gòu)機開挖直徑9.33米，總裝機功率4305千瓦。目前，該盾構(gòu)機已安全穿越農(nóng)花河道、上穿既有南京地鐵S1線盾構(gòu)隧道、下穿寧宣高速路基段、側(cè)穿南京地鐵既有S3線盾構(gòu)隧道等風險點，預(yù)計5月底穿越秦淮新河，10月抵達盾構(gòu)接收井。(許文峰 徐承澤 霍偉 陳彥)

來源：南京晨報