本文陳述所有內(nèi)容皆有可靠信息來源，具體資料贅述在文中結(jié)尾
2022年，哪吒汽車銷量超越“蔚小理”，成為造車新勢力銷冠，一時風光無限，可如今哪吒汽車官網(wǎng)和小程序看似正常運營，實際卻只能買現(xiàn)車，工廠停工，無法保證交車時間。
不僅3年虧損183億，更是300多家經(jīng)銷商集體維權(quán)，討要欠款，甚至在浙江桐鄉(xiāng)的工業(yè)園區(qū)，還停著幾輛被砸得玻璃碎裂、車身凹陷的哪吒展車......
那么，哪吒汽車究竟發(fā)生了什么？如今的哪吒汽車還能“逆風翻盤”嗎？
銷量的“虛假繁榮”
2022年，哪吒汽車就以15.2萬輛年銷量力壓蔚小理，登頂造車新勢力榜首，那時時任CEO張勇，更是高舉“價格屠夫”大旗，憑借7萬元起售的哪吒V橫掃網(wǎng)約車市場，甚至在央視鏡頭前展示過“單店日銷百輛”的盛況。
那時，地方地方政府也是爭相拋出橄欖枝，尤其是桐鄉(xiāng)、宜春等地更是累計注資超百億元，甚至就連寧德時代、360集團等資本巨頭也紛紛入局
可讓所有人沒想到的是，在2023年曝光的內(nèi)部文件中，哪吒汽車就有超三成銷量實為“左手倒右手”，那就是車輛被注冊到員工或關(guān)聯(lián)公司名下，而且僅2022年，他們就制造了4.8萬輛虛假銷售。
這種“賠本賺吆喝”的模式，也導(dǎo)致每賣一輛車就會虧損超4萬元，而他們更是在三年累計虧損183億元，當2024年新能源補貼退坡時，過度依賴B端市場的弊端徹底暴露，銷量同比暴跌58%至6.45萬輛，庫存周轉(zhuǎn)期延長至98天，遠超行業(yè)45天的安全線。
而且在2025年初，哪吒汽車的危機就已經(jīng)演變?yōu)榱巳a(chǎn)業(yè)鏈災(zāi)難，位于桐鄉(xiāng)的總裝車間里，機械臂靜止在流水線上，60余家核心供應(yīng)商因超60億元欠款停止供貨，雨刮器、電池包等基礎(chǔ)配件斷供超三個月。
就連北京原本8家直營門店僅剩密云、通州兩家苦撐，而且展廳里擺著2024年7月生產(chǎn)的庫存車，即便降價40%也無人問津。
甚至在第三方投訴平臺上，關(guān)于“增程器故障變純電車”“車機黑屏常態(tài)化”的投訴激增，二手車殘值率更是從52%暴跌至23%。
其實最慘烈的還屬經(jīng)銷商群體，從2024年9月起，廠商要求經(jīng)銷商全額預(yù)付車款卻遲遲不交車，區(qū)域經(jīng)理集體失聯(lián)，銷售熱線淪為擺設(shè)。
根據(jù)河北經(jīng)銷商王偉描述，他就抵押房產(chǎn)墊付8000萬元購車款，最終只收到23輛滯銷車型，而且江蘇某4S店為了完成季度任務(wù)，自掏腰包將50輛車上牌充作“員工福利”，如今這些車堆積在停車場日漸銹蝕。
截至2025年4月，全國超300家經(jīng)銷商累計被拖欠返利補貼超3億元，200余人聚集桐鄉(xiāng)工廠維權(quán)，卻只能與法務(wù)人員填寫《債權(quán)確認書》，高管集體“隱身”。
管理層的“救火游戲”
不過面對這樣的情況，哪吒創(chuàng)始人方運舟，也是在2024年底重掌CEO職位，宣布六大改革，那就是砍掉冗余部門、聚焦東南亞出口市場、推進港股IPO。
可現(xiàn)實與愿望往往形成荒誕反差，2025年首季海外銷量僅1700輛，赴港上市計劃因百億虧損擱淺，技術(shù)團隊流失率超30%，自動駕駛等核心項目無限期停滯。
更具有爭議的是，哪吒前CEO張勇的“英國謎局”，而且在2025年4月，社交媒體瘋傳其已赴英“考察市場”，盡管本人在朋友圈澄清“仍在融資”，但內(nèi)部人士透露其離職前便辦理了英國簽證。
更為諷刺的是，張勇曾效仿雷軍直播帶貨，與周鴻祎合拍短視頻，試圖打造“網(wǎng)紅CEO”人設(shè)，可最終卻因“營銷混亂”遭投資人公開批評。
不過除了哪吒汽車以外，在2024年至2025年期間，威馬、愛馳等二線新勢力也是接連爆雷，這也揭示出新能源賽道已從“資本狂歡”轉(zhuǎn)入“硬核競爭”階段。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，僅2025年上半年，全國退網(wǎng)4S店就達到了近2000家，更是超50%新能源品牌陷入虧損。
尤其是根據(jù)行業(yè)專家指出，年銷20萬輛、毛利率15%已成為生存基準線，而哪吒等企業(yè)仍深陷“低價換市場-融資續(xù)命-上市套現(xiàn)”的死循環(huán)。
甚至根據(jù)北京車主李敏的描述，他在2023年購入的哪吒S出現(xiàn)電池故障，卻被客服告知“配件全國缺貨”，而且花費1.2萬元購買的終身保養(yǎng)套餐，卻因門店倒閉淪為廢紙。
主要信息來源：
原文登載于中國經(jīng)營報2025年04月14日關(guān)于前CEO被傳跑路、經(jīng)銷商“車錢兩空” 哪吒汽車駛向“至暗時刻”的報道
原文登載于東南早報2025年04月15日關(guān)于哪吒汽車遭經(jīng)銷商代表集體維權(quán)，原CEO張勇被曝已在英國的報道
原文登載于鳳凰網(wǎng)財經(jīng)2025年04月14日關(guān)于昔日造車新勢力冠軍遭經(jīng)銷商堵門，LOGO設(shè)計費被爆高達5億的報道
原文登載于每日經(jīng)濟新聞2025年04月15日關(guān)于哪吒汽車現(xiàn)狀：30億融資仍未到賬，降本增效艱難前行的報道
熱門跟貼