本報(bào)記者 方超 石英婧 上海報(bào)道
在打出系列組合拳的情形下，國內(nèi)龍頭車企上汽集團(tuán)（600104.SH）正駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。
日前，上汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布公告稱，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，其預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為30億元到32億元，與上年同期相比，將增加2.9億元到4.9億元，同比增加10%到18%。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者注意到，業(yè)績?cè)鲩L的背后，與上汽集團(tuán)的銷量企穩(wěn)密不可分。今年一季度，上汽集團(tuán)整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%，并且終端累計(jì)交付超過108萬輛。其中，3月份整車批售38.6萬輛，同比增長1.14%，環(huán)比大增30.8%。
作為國內(nèi)車企領(lǐng)頭羊之一，在市場(chǎng)競爭加劇、技術(shù)加速平權(quán)的大背景下，上汽集團(tuán)將作出何種選擇，無疑具有風(fēng)向標(biāo)意義。上汽集團(tuán)董事長王曉秋就對(duì)此強(qiáng)調(diào)：“我們要在‘平權(quán)’驅(qū)動(dòng)下，不斷實(shí)現(xiàn)‘進(jìn)階’?！?/p>
“怎么通過‘進(jìn)階’實(shí)現(xiàn)‘美好’？我的答案是‘兩個(gè)一手’?！蓖鯐郧锉硎?，“一手繼續(xù)與老朋友大眾、通用等合資合作伙伴共創(chuàng)，同時(shí)與華為、Momenta、地平線、字節(jié)跳動(dòng)等跨界伙伴合力打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，一手繼續(xù)與用戶同行，從用戶中來，到用戶中去，做到‘懂車更懂你’，努力滿足并不斷超越用戶期望。”
刀刃向內(nèi)“激活”自主板塊
“40年前，乘著改革開放的東風(fēng)，上汽開創(chuàng)了合資合作的行業(yè)先河，逐漸建立起現(xiàn)代化的整車制造與零部件產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展?！蓖鯐郧镌?月10日頗有感觸地表示。
除了開創(chuàng)合資合作先河外，上汽也堪稱國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“開拓者”。
將時(shí)間拉回2016年4月份，彼時(shí)，“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5，在2016北京國際車展宣告首發(fā)。在王曉秋看來，上汽緊跟時(shí)代步伐，率先打造互聯(lián)網(wǎng)汽車?！捌嚠a(chǎn)業(yè)‘?dāng)?shù)智化’革命，在那個(gè)時(shí)點(diǎn)，悄然拉開大幕。”
但在新能源汽車滲透率持續(xù)提升、“新四化”轉(zhuǎn)型如火如荼的當(dāng)下，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭，曾創(chuàng)下無數(shù)市場(chǎng)領(lǐng)先之舉的上汽集團(tuán)，又該如何破局前行呢？
構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河，成為上汽集團(tuán)持續(xù)多年的堅(jiān)定選擇。上汽集團(tuán)方面表示，10年時(shí)間，上汽集團(tuán)在智能電動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域的投入近1500億元，獲得了超2.6萬項(xiàng)有效專利，形成了純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術(shù)底座”。
“面對(duì)行業(yè)競爭，光有技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，匯聚力量，一拳打穿，打穿產(chǎn)品體驗(yàn)、打穿市場(chǎng)、打穿各種邊界?！?月10日，上汽集團(tuán)總裁賈健旭強(qiáng)調(diào)，“為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，我們練就了三套‘拳法’，內(nèi)外兼修，準(zhǔn)備在這場(chǎng)‘肉搏戰(zhàn)’中打出上汽的新天地?！?/p>
記者注意到，在賈健旭所說的三套“拳法”中，上汽集團(tuán)刀刃向內(nèi)、聚焦自身改革的“內(nèi)家拳”最受外界關(guān)注。如在組織架構(gòu)方面，上汽集團(tuán)把上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌的核心業(yè)務(wù)整合在一起?！白屬Y源更集中、目標(biāo)更聚焦、效能最大化，把上汽集團(tuán)所有的可用資源，匯聚成一股力量?！?/p>
除此之外，在備受市場(chǎng)關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域，賈健旭透露：“我們近期還將旗下所有底盤研發(fā)和制造能力合而為一，調(diào)撥各領(lǐng)域精兵強(qiáng)將，全力打造先進(jìn)的線控底盤技術(shù)。在第一代VMC技術(shù)落地智己汽車的基礎(chǔ)上，第二代全棧線控底盤，預(yù)計(jì)2027年前首發(fā)落地?！?/p>
而上述改革亦取得初步成果，今年1—3月份，上汽乘用車銷售16.4萬輛，其中在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量同比大增58.7%。今年以來，該集團(tuán)月銷量同比、環(huán)比數(shù)據(jù)均保持連升勢(shì)頭，產(chǎn)銷回升向好勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是上汽新能源車銷售表現(xiàn)亮眼：1—3月份上汽新能源車銷售27.3萬輛，同比增長近30%，其中3月份銷售12.6萬輛，同比和環(huán)比增速均超過40%。
打破壁壘構(gòu)建開放“生態(tài)圈”
在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，“技術(shù)平權(quán)”呼聲越發(fā)高漲，包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的車企又將如何響應(yīng)市場(chǎng)需求呢？
“‘平權(quán)’本質(zhì)是什么，做到‘平權(quán)’就夠了嗎？我的理解，‘平權(quán)’的本質(zhì)，就是新鮮事物的普及化過程，可以推動(dòng)技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步，將會(huì)形成‘我有、你有、大家有’的局面?！蓖鯐郧镎J(rèn)為，“這還不夠。我們要在‘平權(quán)’驅(qū)動(dòng)下，不斷實(shí)現(xiàn)‘進(jìn)階’。做到‘我好、你好、大家好’?！?/p>
王曉秋提出，在技術(shù)進(jìn)階上，上汽集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)“從無到有”向“從有到好”的轉(zhuǎn)變?！霸隗w驗(yàn)進(jìn)階上，我們要實(shí)現(xiàn)‘用戶滿意’向‘用戶驚喜’的轉(zhuǎn)變，讓用戶的每一段旅程都是一次安全、智慧、愉悅的美好出行體驗(yàn)?！?/p>
如在用戶關(guān)注的“省錢”層面，王曉秋就分享稱：“用戶希望‘省錢’，我們就努力打造‘效率神器’，用相同的錢，跑更遠(yuǎn)的路?！鄙掀鸇MH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，樹立行業(yè)標(biāo)桿；搭載該系統(tǒng)的整車實(shí)測(cè)續(xù)航超過2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破行業(yè)紀(jì)錄。
“我們還在研發(fā)超高集成的電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了相同體積下，重量更輕、動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低。上汽要爭做‘技術(shù)優(yōu)、性能優(yōu)、成本優(yōu)’的‘三好學(xué)生’?！蓖鯐郧飶?qiáng)調(diào)。
但當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競爭中，要在技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破提升，任何一家行業(yè)巨頭也無法僅憑自身力量完成上述目標(biāo)，在堅(jiān)持自我基礎(chǔ)上擴(kuò)大開放“朋友圈”成為諸多車企的“必選項(xiàng)”，上汽集團(tuán)也不例外。
“一方面，繼續(xù)深化與合資伙伴的合作。幾十年來，合資品牌在中國市場(chǎng)積累了深厚的用戶基礎(chǔ)，我們不僅要繼續(xù)鞏固這些優(yōu)勢(shì)，還要推動(dòng)合作進(jìn)入2.0時(shí)代?！辟Z健旭表示，“未來，我們的全球合作伙伴將采用中國最好的電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)等技術(shù)，這是中國汽車工業(yè)從‘請(qǐng)進(jìn)來’到‘走出去’的標(biāo)志性時(shí)刻！”
另一方面，上汽集團(tuán)還積極拓展與寧德時(shí)代、Momenta、地平線、阿里等頭部企業(yè)的合作，堅(jiān)持不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競爭的“朋友圈”原則，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，打造全新用車體驗(yàn)。
如在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Momenta是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，而上汽集團(tuán)則是Momenta的第一大外部股東。上汽集團(tuán)方面表示，雙方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，對(duì)標(biāo)全球頂尖水平，攜手打造自動(dòng)駕駛“中國方案”。
“我們所追求的，不是‘零和博弈’，而是我們與伙伴們的‘美美與共’，是人與科技的極致交融，機(jī)械與人文的完美共鳴?！痹谫Z健旭看來，“天下武功，唯快不破。造車用車，唯‘心’不變。面對(duì)行業(yè)競爭、面對(duì)新勢(shì)力崛起、面對(duì)質(zhì)疑：‘上汽老矣，焉能飯否？’我的回答就是：歲老根彌壯，陽驕葉更陰。上汽要成為中國第一個(gè)百年車企?！?/p>
（編輯：石英婧 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）
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