嵐圖已開(kāi)啟智能駕駛新篇章。

4月16日,嵐圖汽車(chē)發(fā)布了全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)——“天元智架”。這一架構(gòu)包含青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群。這一創(chuàng)新成果融合多項(xiàng)前沿技術(shù),標(biāo)志著嵐圖在汽車(chē)智能化領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步,為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

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首先來(lái)看“青云平臺(tái)”,該平臺(tái)是嵐圖獨(dú)創(chuàng)的L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái),以智能駕馭安全為理念,以數(shù)字駕控平臺(tái)為核心,結(jié)合軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)由電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷,為智能駕馭提供安全保障。

據(jù)了解,在研發(fā)“青云平臺(tái)”的過(guò)程中,嵐圖汽車(chē)成功攻克13大技術(shù)難題,打造出中國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域首個(gè)軸向磁通電機(jī)。這款電機(jī)性能卓越,單電機(jī)峰值扭矩高達(dá)680N?m,位居全球第一。

此外,它還具備重量輕、體積小、效率高的優(yōu)勢(shì),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域軸向磁通電機(jī)的空白。

其次是鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)則基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬(wàn)象平臺(tái)3大核心模塊構(gòu)建而成。三大模塊協(xié)同進(jìn)化,云端生成訓(xùn)練樣本,融合多源數(shù)據(jù),結(jié)合用戶駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化車(chē)端大模型策略,讓智駕系統(tǒng)更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景。

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不僅如此,該系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的識(shí)別能力。據(jù)介紹,該系統(tǒng)能在100m外識(shí)別15cm的小物體,AEB剎停速度可達(dá)160km/h。它還配備超700線數(shù)的激光雷達(dá)、超1000TOPS的雙旗艦芯片和最新一代數(shù)智融合平臺(tái),提升安全性能。

值得一提的是,除了發(fā)布“天元架構(gòu)”外,嵐圖CEO盧放還透露了基于該架構(gòu)打造的首款車(chē)型——泰山(目前代號(hào)),“泰山”定位為全尺寸大六座SUV,將首發(fā)搭載青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái),并配備鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),擁有超強(qiáng)感知系統(tǒng)、頂級(jí)算力、極致安全。

除此之外,作為嵐圖的首款車(chē)型,全新 嵐圖FREE 參數(shù) 圖片 )是“四年磨一劍”的重磅之作,將迎來(lái)座艙、底盤(pán)等多維度產(chǎn)品力的全面進(jìn)化。據(jù)了解,全新嵐圖FREE投入超5億研發(fā)資金,完成136項(xiàng)安全改進(jìn),包括強(qiáng)化車(chē)身結(jié)構(gòu)與碰撞防護(hù)系統(tǒng),通過(guò)極端工況驗(yàn)證。據(jù)悉,該車(chē)將于上海車(chē)展首發(fā)亮相。

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全新嵐圖FREE和“泰山”的到來(lái)不僅擴(kuò)充煥新了嵐圖的產(chǎn)品矩陣,也標(biāo)志著嵐圖以全新姿態(tài)開(kāi)啟新階段。與之對(duì)應(yīng)的是,在前不久嵐圖迎來(lái)了其第20萬(wàn)輛整車(chē)的下線,而這距離其10萬(wàn)輛整車(chē)下線僅用了一年的時(shí)間。

如果說(shuō)首個(gè)10萬(wàn)輛意味著嵐圖汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破,在新能源汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。那么第20萬(wàn)輛則代表著嵐圖汽車(chē)已經(jīng)步入了穩(wěn)健且高速的發(fā)展軌道,正成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要力量。

作為東風(fēng)汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的“排頭兵”,嵐圖汽車(chē)成立于2020年7月,截至目前已經(jīng)完成了“三年三品類(lèi)、四年四款車(chē)”的產(chǎn)品布局(FREE、夢(mèng)想家、追光、知音)。

其中, 嵐圖夢(mèng)想家 累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛,在35萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng),每賣(mài)出3輛就有1輛夢(mèng)想家

進(jìn)入2025年,嵐圖汽車(chē)依舊延續(xù)去年高質(zhì)量發(fā)展的勢(shì)頭,一季度累計(jì)交付2.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近60%,海外訂單更是暴漲,增幅205%。據(jù)了解,2025年定下了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo),按照計(jì)劃嵐圖今年將推出4款以上全新車(chē)型,新品大概率將搭載華為乾崑智駕方案,也將一并融入嵐圖“智架”方案。

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當(dāng)前,國(guó)內(nèi)車(chē)市正處于充滿復(fù)雜性的“烏卡時(shí)代”,嵐圖取得上述成績(jī)并非偶然,而是其厚積薄發(fā)的必然成果。隨著“天元架構(gòu)”等技術(shù)成果的落地,可以肯定的是嵐圖的前景遠(yuǎn)不止于此。