近期，嵐圖汽車憑借全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，在汽車智能化領(lǐng)域掀起波瀾，成功將汽車智能化與安全性能提升到全新高度?！疤煸?a class="keyword-search" >智架”融合了多項(xiàng)前沿技術(shù)，首發(fā)青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)和鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，配備超700線數(shù)激光雷達(dá)與超1000TOPS雙旗艦芯片，讓“安全冗余”成為每輛車的標(biāo)準(zhǔn)配置。其在識(shí)別小物體和AEB剎車性能方面表現(xiàn)卓越，遠(yuǎn)超同級(jí)水平，能夠在100米外精準(zhǔn)識(shí)別15厘米的小物體，AEB最高剎停速度可達(dá)160km/h，為用戶提供了滿滿的安全感。
然而，嵐圖的老車主們卻開啟了別樣的“吐槽”模式。有車主直言：“L3級(jí)智能架構(gòu)讓車輛變得過于智能，可能會(huì)導(dǎo)致車主變懶?！睂?shí)際上，車主們并非真的對(duì)新技術(shù)不滿，畢竟誰都渴望擁有更智能、更安全、更好開的座駕。嵐圖此次發(fā)布的新技術(shù)，精準(zhǔn)切中了消費(fèi)者的需求，車主們只是用這種特別的方式表達(dá)對(duì)新技術(shù)的關(guān)注與期待。
就像一位北京的嵐圖老車主在社交平臺(tái)留言：“看完發(fā)布會(huì)，只覺得這些新技術(shù)太強(qiáng)了，我都擔(dān)心天元智架會(huì)帶來3大‘問題’：第一，L3級(jí)智能架構(gòu)讓車輛太智能，導(dǎo)致車主變懶；第二，2720N·m扭矩太猛，車子操控太爽，導(dǎo)致天天想自駕撒野；第三，數(shù)智融合底盤讓車子開起來太穩(wěn)，以至于開著不太習(xí)慣?！毖哉Z間滿是對(duì)嵐圖新技術(shù)的稱贊。
面對(duì)車主們的“吐槽”，嵐圖汽車的高管們積極回應(yīng)。CBO邵明峰在社交平臺(tái)發(fā)聲，對(duì)網(wǎng)友支持新技術(shù)表示感謝，同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全是駕駛的基礎(chǔ)，無論技術(shù)多么先進(jìn)，安全意識(shí)都不能松懈。他還透露，嵐圖這些極具競(jìng)爭(zhēng)力的“核彈級(jí)”技術(shù)，未來將搭載在內(nèi)部代號(hào)為“泰山”的全尺寸大六座SUV上，這款車型有望在2025年內(nèi)發(fā)布。此外，全新嵐圖FREE也將亮相上海車展，該車搭載先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，科技感十足，讓眾多消費(fèi)者滿懷期待。嵐圖汽車的這一系列舉措，無疑是在為用戶精心打造更智能、更安全、更舒適的出行體驗(yàn)，其未來發(fā)展值得持續(xù)關(guān)注。
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