關(guān)稅戰(zhàn)如火如荼，國(guó)際形勢(shì)日益嚴(yán)峻，外貿(mào)企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。
商務(wù)部等部門(mén)要求物流企業(yè)配合內(nèi)外貿(mào)一體化，例如簡(jiǎn)化通關(guān)流程、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局等，推動(dòng)外貿(mào)商品通過(guò)線上線下融合渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
政策東風(fēng)之下，市場(chǎng)也迅速響應(yīng)。京東、拼多多等電商平臺(tái)紛紛宣布超千億專(zhuān)項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃，申通、運(yùn)滿滿等快遞物流平臺(tái)推出極速通道和物流補(bǔ)貼，形成“政策+市場(chǎng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，為外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供強(qiáng)大支撐。
如今，電商快遞企業(yè)掀起了一股外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的扶持浪潮，一場(chǎng)千億資金入場(chǎng)、供應(yīng)鏈重構(gòu)下的“內(nèi)銷(xiāo)突圍戰(zhàn)””正式開(kāi)幕。
千億資金入場(chǎng)
京東率先行動(dòng)，推出2000億元專(zhuān)項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃。憑借其自營(yíng)模式和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，安排專(zhuān)業(yè)采銷(xiāo)隊(duì)伍駐點(diǎn)辦公，直接采購(gòu)?fù)赓Q(mào)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并開(kāi)設(shè)外貿(mào)優(yōu)品專(zhuān)區(qū)，通過(guò)流量?jī)A斜、全渠道營(yíng)銷(xiāo)支持，加快產(chǎn)品的銷(xiāo)售速度。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，拼多多緊隨其后，啟動(dòng)“千億扶持”計(jì)劃，重點(diǎn)聚焦中小商家的降本增效。通過(guò)加大對(duì)跨境中小商家的補(bǔ)貼力度，幫助他們應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定生產(chǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本，從而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
申通則是充分發(fā)揮32年深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，于4月12日迅速創(chuàng)新推出“極速通道”專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，多措并舉支持外貿(mào)企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)。
其中包括“寄遞服務(wù)”，“極速響應(yīng)”機(jī)制，為新入駐電商平臺(tái)的外貿(mào)企業(yè)提供專(zhuān)屬客服和快速接入服務(wù)，以及“產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接”平臺(tái)，整合資源促進(jìn)供需匹配，更為直接的是，申通開(kāi)放了超過(guò)30萬(wàn)員工內(nèi)購(gòu)渠道，助力外貿(mào)產(chǎn)品銷(xiāo)售。
另一家物流平臺(tái)運(yùn)滿滿，則宣布投入2億元外貿(mào)企業(yè)國(guó)內(nèi)物流專(zhuān)項(xiàng)扶持計(jì)劃，對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角等外貿(mào)依存度最高的20個(gè)城市所在地的企業(yè)，推出國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)權(quán)益。
新零售平臺(tái)盒馬為外貿(mào)企業(yè)開(kāi)放了24小時(shí)綠色入駐通道，簡(jiǎn)化入駐流程，縮短審核周期，促進(jìn)外貿(mào)商品快速上架；抖音電商推出“零門(mén)檻開(kāi)店”策略，進(jìn)一步降低外貿(mào)企業(yè)的入駐門(mén)檻，助力品牌曝光......
在商言商，雖說(shuō)無(wú)利不起早，但在一場(chǎng)關(guān)乎“國(guó)運(yùn)”的大局下，電商物流企業(yè)還是選擇擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，正式掀起外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)扶持浪潮。
供應(yīng)鏈重構(gòu)契機(jī)
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)出口美國(guó)商品3.7萬(wàn)億元，國(guó)內(nèi)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額13.1萬(wàn)億元，也就是說(shuō)，即使只有1萬(wàn)億元出口商品轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)網(wǎng)上零售，也能帶動(dòng)網(wǎng)上零售額增長(zhǎng)7.6%。
目前，一些市場(chǎng)反饋已經(jīng)初見(jiàn)成效，在東方甄選、交個(gè)朋友等直播間中，外貿(mào)商品6小時(shí)銷(xiāo)量破4萬(wàn)件，驗(yàn)證內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)潛力的同時(shí)，也為快遞物流企業(yè)提供了增量業(yè)務(wù)。
來(lái)自國(guó)家郵政局的最新數(shù)據(jù)顯示，截至4月11日，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量已突破500億件。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，電商快遞企業(yè)之所以表態(tài)積極，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，也是為了抓住重塑電商物流供應(yīng)鏈的契機(jī)。
以京東、拼多多千億級(jí)別采購(gòu)扶持計(jì)劃為例，外貿(mào)商品轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)必將帶來(lái)物流需求的暴增，快遞企業(yè)需要抓住機(jī)會(huì)，承接消化這些訂單。
與此同時(shí)，外貿(mào)企業(yè)訂單波動(dòng)，則會(huì)倒逼快遞物流企業(yè)降低對(duì)美國(guó)方向跨境物流的依賴，分散國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)，深度拓展其他與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
比如針對(duì)外貿(mào)企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，像是家電家居品類(lèi)，如何與國(guó)內(nèi)快遞的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，優(yōu)化供應(yīng)鏈效率，補(bǔ)足國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈短板等等。
過(guò)去，快遞物流企業(yè)一直是產(chǎn)業(yè)鏈條中的“運(yùn)輸工具”，只是作為“配套服務(wù)”的一環(huán)，但是或許，通過(guò)參與內(nèi)外貿(mào)一體化進(jìn)程，物流可能越來(lái)越占據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)核心地位，成為“供應(yīng)鏈整合者”。
申通搭建的“產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接平臺(tái)”，就是試圖整合生產(chǎn)端與消費(fèi)端資源，通過(guò)增值服務(wù)，如供應(yīng)鏈匹配，來(lái)改善和提升自身收入結(jié)構(gòu)。
另外，即時(shí)配送也不想錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，相當(dāng)于通過(guò)外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)來(lái)獲得一個(gè)實(shí)時(shí)“練兵場(chǎng)”，進(jìn)一步提升服務(wù)效率品質(zhì)。如順豐同城與永輝超市、聯(lián)華超市等密切合作，保障外貿(mào)商品“線上下單，平均一小時(shí)急送全城”。
破局內(nèi)銷(xiāo)突圍戰(zhàn)
硬幣的另一面，是2025年快遞價(jià)格戰(zhàn)依舊。在外貿(mào)商品議價(jià)空間有限的情況下，或加劇價(jià)格戰(zhàn)。即便有先行者推出專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，以及各地政府對(duì)內(nèi)外貿(mào)一體化的支持，其長(zhǎng)期可持續(xù)性也值得思量。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，想要規(guī)避價(jià)格戰(zhàn)，只能?chē)L試開(kāi)發(fā)外貿(mào)專(zhuān)屬服務(wù)，定制化物流產(chǎn)品，比如針對(duì)高附加值商品，像是生鮮外貿(mào)品類(lèi)，設(shè)計(jì)保價(jià)、溫控運(yùn)輸方案，或?yàn)榇蠹揖犹峁八脱b一體”服務(wù)。
因此，這場(chǎng)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的浪潮，各大企業(yè)始終面臨短期投入與長(zhǎng)期收益的平衡難題。
比如，外貿(mào)企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就可能面臨沖突，畢竟其習(xí)慣國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)，如出口包裝、報(bào)關(guān)流程，轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)后需適應(yīng)國(guó)內(nèi)末端配送、逆向物流等需求，增加操作復(fù)雜度，那么就需要快遞企業(yè)培訓(xùn)專(zhuān)屬客服，來(lái)應(yīng)對(duì)差異化需求，無(wú)形中增加人力與時(shí)間成本。
此外，不論是電商平臺(tái)還是快遞企業(yè)，都需要準(zhǔn)備的預(yù)案是，目前國(guó)際關(guān)稅戰(zhàn)未見(jiàn)終局，一但外貿(mào)回流，如何從“應(yīng)急”轉(zhuǎn)向“常態(tài)”，也需考量。
總體而言，外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是業(yè)務(wù)擴(kuò)容的機(jī)遇，亦是供應(yīng)鏈升級(jí)轉(zhuǎn)型的考驗(yàn)。短期來(lái)看，需要用更靈活服務(wù)來(lái)對(duì)沖價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期來(lái)看，則還是需要通過(guò)技術(shù)投入與生態(tài)合作構(gòu)建護(hù)城河。
只有將政策東風(fēng)轉(zhuǎn)化為差異化能力，才能在浪潮來(lái)臨時(shí)不至于裸泳。
來(lái)源 | 億豹網(wǎng) 作者 | 江夏 版式 | 麥兜
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