2025年上海車展期間，榮威品牌以一場極具前瞻性的發(fā)布會向外界傳遞了其品牌煥新的核心戰(zhàn)略。圍繞“信賴、超值、體面”三大關(guān)鍵詞，深度解析了榮威的造車理念與未來方向。
針對榮威的布局與規(guī)劃，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民、榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾、上汽集團創(chuàng)新研發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰及全球設(shè)計副總裁約瑟夫·卡班等核心管理層與“汽扯扒談”等媒體一起深度交流，不僅展現(xiàn)榮威對用戶需求的精準洞察，更展現(xiàn)了其以原創(chuàng)設(shè)計、技術(shù)賦能和長期主義思維重塑品牌價值的決心。
汽車是“長期陪伴”的特殊商品
信賴是品牌與用戶關(guān)系的基石。俞經(jīng)民強調(diào)，信賴的建立依賴全價值鏈的協(xié)同：從研發(fā)端的質(zhì)量管控，到生產(chǎn)端的工藝標(biāo)準，再到服務(wù)端的長期保障，每一個環(huán)節(jié)都需要“超強實力”支撐。例如，榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局，不僅追求續(xù)航、安全等硬指標(biāo)，更通過與頭部科技企業(yè)的深度合作，將用戶對智能出行的期待轉(zhuǎn)化為可感知的體驗。這種“全生命周期服務(wù)”思維，正是榮威構(gòu)建信賴的核心邏輯。
俞經(jīng)民在交流中直言：“汽車是長期陪伴用戶出行的特殊商品，用戶換車周期已延長至7-8年，購車決策更趨于理性?！边@一觀點直指汽車消費的本質(zhì)——用戶購買的不僅是產(chǎn)品本身，更是品牌對長期承諾的兌現(xiàn)能力。榮威提出的“信賴、超值、體面”三大品牌關(guān)鍵詞，正是基于這一用戶洞察的體系化表達。
超值則是對“性價比”的重新定義。錢漾指出，超值不是單純的價格戰(zhàn)，而是通過精準滿足細分市場需求，實現(xiàn)“性能+特性”的雙重溢價。以榮威純電D6為例，這款國民車聚焦家庭用戶對空間、舒適、續(xù)航、安全的剛需，通過技術(shù)下放實現(xiàn)“高配低價”。
體面是品牌對美學(xué)的終極追求。邵景峰以明珠概念車為例，闡述了榮威如何通過設(shè)計語言傳遞文化自信。概念車以“東方明珠”為靈感，將上海城市地標(biāo)轉(zhuǎn)化為汽車造型的視覺符號——紫色鑲金邊的內(nèi)飾配色、流動的線條語言，既符合國際審美趨勢，又植根于中國文化基因。
約瑟夫·卡班進一步強調(diào)：“美學(xué)是產(chǎn)品的第一競爭力，但原創(chuàng)設(shè)計不是否定過去，而是基于對自身文化的深刻理解，走向更高層次的創(chuàng)新?！边@種“文化賦能設(shè)計”的理念，讓榮威在同質(zhì)化競爭中找到了差異化突破口。
從“抄作業(yè)”到“造燈塔”的跨越
在交流過程中，提到“中國汽車設(shè)計輪回”直擊行業(yè)痛點。過去十年，中國汽車設(shè)計經(jīng)歷了從模仿到原創(chuàng)的蛻變，但近年來部分品牌又轉(zhuǎn)向重金聘請外籍設(shè)計師。對此，邵景峰直言：“這是全球化競爭下的必然選擇，更是中國汽車走向高端的必經(jīng)之路?！?/p>
全球化視野與本土化需求的平衡是榮威設(shè)計團隊的核心能力。卡班以英國汽車設(shè)計為例，指出海外用戶對“后備廂放垃圾桶”的剛需，恰恰是中國設(shè)計師容易忽視的場景化需求。這種“接地氣”的全球化經(jīng)驗，正是榮威在海外市場年銷百萬輛的關(guān)鍵支撐。而邵景峰團隊對中國文化的深度挖掘，則為設(shè)計注入了靈魂——明珠概念車不僅致敬了“大珠小珠落玉盤”的東方美學(xué)，更通過數(shù)字化技術(shù)將傳統(tǒng)元素轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計語言。這種“中西合璧”的創(chuàng)造力，讓榮威設(shè)計既具備國際競爭力，又擁有獨特文化標(biāo)識。
從“功能導(dǎo)向”到“情感共鳴”的升級是榮威設(shè)計的另一大突破?？ò嗵岢觯骸捌囋O(shè)計正在從‘工具屬性’轉(zhuǎn)向‘情感載體’。”明珠概念車的“珍珠”元素，不僅是造型符號，更是品牌與用戶情感連接的紐帶。
品牌向上的“道法自然”
面對行業(yè)“堆料內(nèi)卷”，俞經(jīng)民用“道法自然”四字概括榮威的戰(zhàn)略定力。他強調(diào)，品牌向上不是靠短期營銷噱頭，而是需要“產(chǎn)品、營銷、服務(wù)”三位一體的體系化推進。這種“慢即是快”的哲學(xué)，在榮威的實踐中體現(xiàn)為三個維度：
第一，技術(shù)厚積薄發(fā)。榮威在新能源領(lǐng)域堅持“多技術(shù)路線并行”，既布局純電、插混、增程，也深耕燃油車技術(shù)優(yōu)化。這種“不押注單一賽道”的策略，源于對用戶需求的深刻理解——中國市場足夠大，不同場景下的能源需求差異顯著，榮威要做的是“精準滿足”而非“強行顛覆”。
第二，用戶運營精細化。錢漾提到的“To C客群運營”，是榮威從“流量思維”向“留量思維”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。通過新媒體互動、傳統(tǒng)調(diào)研、線下體驗等多觸點連接，榮威試圖構(gòu)建一個“用戶參與式創(chuàng)新”的閉環(huán)。例如，純電D6的座椅舒適度優(yōu)化，正是基于上千名家庭用戶的真實反饋。
第三，品牌價值可持續(xù)。榮威拒絕用“低價換市場”，而是通過“技術(shù)下放+設(shè)計溢價”實現(xiàn)品牌升級。明珠概念車的推出，標(biāo)志著榮威開始從“國民車”向“國民高端車”邁進。這種“漸進式高端化”路徑，既保證了用戶對品牌調(diào)性的認同，又為技術(shù)投入提供了利潤空間。
在群訪尾聲，俞經(jīng)民用“上得廳堂，下得廚房”形容卡班與邵景峰的組合，這一比喻恰如其分地詮釋了榮威的造車哲學(xué)——既有全球頂尖設(shè)計師的審美高度，又有本土化團隊的務(wù)實精神。從明珠概念車到純電D6，從“信賴、超值、體面”的品牌理念到“道法自然”的戰(zhàn)略定力，榮威正在書寫一份中國汽車品牌向上的“中國方案”。
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