4月份第4周（4月21日-4月27日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點(diǎn)是，零跑反超理想再次奪冠；理想排名第2；小米排名第4；方程豹排名第10。
1.第一梯隊，銷量超過0.8萬輛，零跑奪冠，理想第2
第1名零跑汽車，本周銷售0.92萬輛，環(huán)比上周增長6.9%。零跑汽車本周表現(xiàn)很好，也是年內(nèi)首次拿下周銷冠，從之前的“第3名-第5名”到上周第2，再到本周第1，越來越勇。零跑汽車的產(chǎn)品是“便宜又大碗”的那種，車身大配置高，價格又便宜，深得廣大消費(fèi)者歡迎。
第2名理想汽車，本周銷售0.86萬輛，環(huán)比上周下降2.8%。今年前17周，理想汽車有10周排名第1，有7周排名第2，領(lǐng)先優(yōu)勢依舊明顯。理想是造車新勢力的代表，其將原本不被看好的增程式發(fā)揮到極致，配上大沙發(fā)大彩電和冰箱，將汽車做成了移動的客廳，極大升華了業(yè)態(tài)。
2.第二梯隊4款，銷量0.6萬—0.8萬輛，小米第4，問界第5
第3名小鵬汽車，本周銷售0.72萬輛，環(huán)比上周增長9.1%。今年前17周，小鵬汽車有6周排名第1，6周排名第2，3周排名第3，2周排名第4。小鵬汽車從去年的吊車尾提升到今年的榜單TOP4對行業(yè)發(fā)展是很有意義的，造車新勢力不僅可以在研發(fā)設(shè)計上下功夫，在供應(yīng)鏈改造上也要足夠重視，同樣可以降成本提高競爭力。
第4名小米汽車，本周銷售0.70萬輛，環(huán)比上周下降1.4%。小米汽車現(xiàn)在僅有一款SU7，去年9個月累計銷售13.6萬輛。今年銷售目標(biāo)定為35萬輛，在推出高性能版本和SUV小米YU7新品的情況下，這個目標(biāo)是不難實現(xiàn)。
第5名問界汽車，本周銷售0.69萬輛，環(huán)比上周銷量增長60.4%。問界旗下現(xiàn)在有問界M9、問界M7和問界M5。M9和M7為主要銷量車型，都有約0.3萬輛的周銷量。問界也可以說是造車新勢力中智駕系統(tǒng)最強(qiáng)的品牌，隨后同屬于華為鴻蒙智駕的智界和享界也陸續(xù)推出，后續(xù)還將有尊界和尚界推出來，華為不造車但是深度影響汽車行業(yè)。
第6名蔚來汽車，本周銷售0.65萬輛，環(huán)比上周銷量增長20.3%。蔚來在本周依舊保持較好的表現(xiàn)，如果加上樂道的銷量，那估計可以達(dá)到理想的水平。
3.第三梯隊4款，銷量低于0.6萬輛，方程豹第10
第7名深藍(lán)汽車，本周銷售0.5萬輛，深藍(lán)是長安旗下中高端新能源品牌。
第8名騰勢汽車，本周銷量0.39萬輛，環(huán)比上周增長18.1%。騰勢汽車近期排名很穩(wěn)定，長期維持在“第5-第10名”之間。
第9名極氪汽車，本周銷售0.35萬輛，環(huán)比上周增長34.6%。極氪是吉利汽車旗下中高端品牌。
第10名方程豹汽車，本周銷售0.33萬輛，環(huán)比上周銷量增長65%，方程豹旗下現(xiàn)有豹5、豹8和鈦3三款車，鈦3堪稱細(xì)分市場開創(chuàng)者。
小結(jié)：4月第4周新勢力銷量排行，零跑奪冠，小米第4，方程豹第10。
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